ドゥカティ Multistrada 1260 Enduro [1260cc] 2019-21年式 PIRELLI(ピレリ)製
FI DSP(コーナリングABS+DTC)
ドゥカティ Multistrada 1260 Enduro [1260cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2019 ~ 2020 | ~ | オフロード強化 1200Enduroの後継モデル。 排気量アップ1198cc→1262cc。 前後サスストローク185mm(15mm減)。シート高860mm(10mm低)。 DSS EVO搭載。 ハンドル形状、ハンドルポスト変更、左右ペダルの防振ラバー厚さ変更。 ハンドルバー形状変更、タンク上部デザイン変更。ハンドル位置(30mm低)、絞り角・垂れ角変更。ハンドルクランプ変更。 サイレンサー(同形状)内部構造やエンドキャップ素材、デザイン変更。 ホイールハブデザイン一新。 シート形状変更なし。シート高(10mm低)。 6インチTFTカラー液晶ディスプレイ。 テスタストレッタDVT(デスモドロミック・バリアブル・タイミング)エンジン。 DS L型2気筒デスモドロミック4バルブ水冷。 ユーロ4規制対応。ボッシュ製IMU採用(コーナリングABS、DWCウィリーコントロール、VHCビークルホールドコントロール装備)。 FフォークKYB製48mm倒立フルアジャスタブルフォーク、Rショックザックス製リモートプリロード付フルアジャスタブルモノショック装備。 クルーズコントロール標準装備。 カラー設定 ・サンド ・レッド |
| 2020 ~ 2021 | ~ |
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販売価格(税別)

PIRELLI(ピレリ)
SCORPION TRAIL II(スコーピオン トレイル 2)
1本
タイヤ > タイヤ
【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2746700 | 1本 | 120/70 ZR 19(D) | フロント | TL | 120 |
販売価格(税別)

PIRELLI(ピレリ)
SCORPION TRAIL II(スコーピオン トレイル 2)
1本
タイヤ > タイヤ
【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2746800 | 1本 | 170/60 ZR 17(D) | リア | TL | 170 |
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