ドゥカティ SUNSTAR(サンスター)製
ドゥカティ SUNSTAR(サンスター)製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 結合方式 |
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LM102W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフロ(街乗り用) | Eクリップ |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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389-15 | 1個 | 15 | MONSTER800/S(2003-2004)、SS800(2003-2004)、851 SP1/2/3(1989-1991)、851STRADA(1988-1992)、888 SP4/5/SPS(1992)、888STRADA(1993-1994)、900SL(1992-1996)、900SS(1991-1997)、MH900e(2001)、MONSTER900/S(1993-2002)、SS900(1998-1999)、SS900(2000-2002) | 520 |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 結合方式 |
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EM102WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフロ(街乗り用) | Eクリップ |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 結合方式 |
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EM102WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフロ(街乗り用) | Eクリップ |

【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。

品番 | 内容量 | メーカー | サイズ | 適合車種 | 主な適合車種 |
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KC-102H | 1枚 | YAMAHA | Φ320 | 1986-1988年(FZR250)、1988-1992年(TDR250)、1986-1988年(TZR250)、1987-1996年(SRX400)、1987-1991年(SRX600)、1996-1998年(SZR660)、1987-1992年(FZR750)、1993-1998年(YZF750R/YZF750SP)、1987-1995年(FZR1000)、1994-1997年(XJR1200/XJR1200R)、1998-1999年(XJR1300)、1992-2004年(RS125)、2008-2015年(SHIVER、750)、2011-2015年(MANA、850)、1998-2006年(RSV1000/R、MILLE/FACTORY)、2009-2015年(RSV4、R/FACTORY/R、APRC)、1999-2001年(SL1000、FALCO)、2002-2006年(TUONO1000R/RACING)、2011-2015年(TUONO、V4R)、2003年(Tornado、Tre、L.E.)、2003年(Tornado、Tre、Novecento)、2003年(Tornado、Tre、RS)、2004年(TnT)、2004年(TnT、Cafe、Racer)、2004年(TnT、Sport)、2004年(TnT、Titanium)、1997年(500V、due)、1996年(SUPER、MONO)、1996年(DB3、MANTRA)、1999年(DB4)、1998年(SB8R/SB8RK)、1992-2002年(400SS)、1994-2002年(MONSTER、400)、2003-2006年(MONSTER、400)、1994-2000年(600SS)、1994-2002年(MONSTER、600/MONSTER、600、DARK)、2003-2004年(620、SPORT)、2002-2006年(MONSTER、620/MONSTER、620、DARK)、2008-2013年(MONSTER、696)、1995-2000年(748R)、1995-2002年(748S/SP/SPS)、2001-2002年(750SPORT)、1996-2002年(MONSTER、750)、1998-2002年(SS750)、2004年(800SPORT)、2004年(MONSTER、800)、2004-2005年(SS800)、1992-1994年(888、SP4/SP5/SPS/STRADA)、1991-1998年(900SL/900SS)、2001年(MH900e)、1993-2002年(MONSTER、900)、1999-2002年(SS900)、1993-1998年(916SP/SPS)、1997-2002年(944、ST2)、1997-2002年(944、ST2)、2004-2008年(992、ST3)、2001-2003年(MONSTER、S4)、1999-2002年(ST4)、1998-2001年(996SPS)、2003-2006年(MONSTER、S4R)、2002-2003年(998/S)、2006-2007年(GT1000)、2003-2005年(MONSTER、1000)、2006年(MONSTER、S2R、1000)、2006-2007年(PAUL、SMART、1000)、2006-2007年(SPORT、1000)、2003-2006年(SS1000DS)、1995年(DIAMANTE)、1996年(GHOST)、1998年(750S,750S、SF)、1998年(750STRIKE)、2003年(BREVA、V750)、2008年(V7、Classic、Caf /Racer)、1995年(1000、DAYTONA)、1994年(SPORT、1000)、1999年(V10、CENTAURO)、1999年(1100、SPORT)、2006年(Griso)、2004年(V11、Ballabio)、2004年(V11、Cafe、Sport)、2004年(V11、Coppa、Italia)、2000年(V11、Le、Mans)、1999年(V11、SPORT)、2008年(1200、SPORT、4V)、2012年(GRISO、8V/SE) ■298mm→320mmへ大径化 1996-1999年(TZ125)、1989-1994年(FZR250R)、1996-2013年(TZ250)、1997-1999年(FZ400)、1989-1992年(FZR400RR)、1993-2008年(XJR400/R/S)、1989-1995年(FZR600/R)、1998-2003年(FZS600、FAZER/S/SP)、1994-1995年(YZF600R、ThunderCat)、1992-2001年(TDM850)、1995-1999年(TRX850)、1988-1993年(FJ1200) |
1998-1999年(XJR1300)、1992-2004年(RS125)、2008-2015年(SHIVER、750)、2011-2015年(MANA、850)、1998-2006年(RSV1000/R、MILLE/FACTORY) |

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

品番 | 内容量 |
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ER032 | 1枚 |

【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

品番 | 内容量 |
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WT122WL | 1枚 |

【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

品番 | 内容量 |
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WT122WR | 1枚 |

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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LR032 | 1枚 | XJR400/S/R(1993-2008),YZF-R1(1998-2001),TRX850(1995-1999),SRX600(1985-1986),SRX400(1985-1986) | 46 |

【特長】車体のバランスを崩さずカスタマイズ出来るディスクローター。純正にはない軽量ホール仕様です

品番 | 内容量 |
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WR045 | 1枚 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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415-14 | 1個 | 14 | 749(2003)、749S/R(2003-2006)、HYPERMOTARD821(2013-2015)、MONSTER821(2014-2018)、848evo/corse(2011-2013)STREETFIGHTER848(2012-2015)、ST2(1997-2002)、ST3(2004-2008)、MONSTER S4(2001-2003)、ST3S ABS(2006-2008)、ST4(1999-2002)、HYPERMOTARD939/SP(2016-2018)、SUPERSPORTS/S(2017-2018)、996/S/SPS/R(1998-2001)、MONSTER S4R(2004-2006)、ST4S(2001-2006)、998/S/R(2002-2003)、MONSTER S4Testastretta(2007-2008)、MONSTER S4RS(2006-2008)、999/S/R(2003-2006)、GT1000/TOURING(2007-2010)、MONSTER1000/S(2003-2005)、MONSTER S2R1000(2006-2008)、MULTISTRADA1000/S(2003-2006)、SS1000DS(2003-2006)、PAULSMART1000(2006)、SPORT1000/S(2006-2009)、1098/S/R(2007-2008)、HYPERMOTARD1100/S/EVO/SP(2007-2012)、MONSTER1100/EVO/S(2008-2013)、MULTISTRADA1100/S(2007-2009)、STREETFIGHTER(2009-2011)、1198/S/R(2009-2011)、DIAVEL(2011-2018)、MONSTER1200/S(2014-2015)、MONSTER1200/S/R(2016-2018) | 525 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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415-15 | 1個 | 15 | 749(2003)、749S/R(2003-2006)、HYPERMOTARD821(2013-2015)、MONSTER821(2014-2018)、848evo/corse(2011-2013)STREETFIGHTER848(2012-2015)、ST2(1997-2002)、ST3(2004-2008)、MONSTER S4(2001-2003)、ST3S ABS(2006-2008)、ST4(1999-2002)、HYPERMOTARD939/SP(2016-2018)、SUPERSPORTS/S(2017-2018)、996/S/SPS/R(1998-2001)、MONSTER S4R(2004-2006)、ST4S(2001-2006)、998/S/R(2002-2003)、MONSTER S4Testastretta(2007-2008)、MONSTER S4RS(2006-2008)、999/S/R(2003-2006)、GT1000/TOURING(2007-2010)、MONSTER1000/S(2003-2005)、MONSTER S2R1000(2006-2008)、MULTISTRADA1000/S(2003-2006)、SS1000DS(2003-2006)、PAULSMART1000(2006)、SPORT1000/S(2006-2009)、1098/S/R(2007-2008)、HYPERMOTARD1100/S/EVO/SP(2007-2012)、MONSTER1100/EVO/S(2008-2013)、MULTISTRADA1100/S(2007-2009)、STREETFIGHTER(2009-2011)、1198/S/R(2009-2011)、DIAVEL(2011-2018)、MONSTER1200/S(2014-2015)、MONSTER1200/S/R(2016-2018) | 525 |

品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
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381-15 | 1個 | 15 | MONSTER900/S(2000-2002)、 SS900(2000-2002) | 520 |

品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
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JEPR146L | 1枚 | 330 | 5.8 | Panigale V4/S(2018-2022),1299Panigale/S/R(2015-2018),1199Panigale/S/R(2012-2014),MONSTER1100S(2008-2010),1098/S(2007-2009),STREETFIGHTER(2009-2011), 999/S/R(2003-2006), S4RS(2007-2008),959Panigale(2016-2018),899Panigale(2014-2015),848/evo(2009-2013),749/S/R(2003-2006), |

品番 | 内容量 | 外径(Φmm) | ディスク厚さ(mm) | 適合車種 |
---|---|---|---|---|
JEPR146R | 1枚 | 330 | 5.8 | Panigale V4/S(2018-2022),1299Panigale/S/R(2015-2018),1199Panigale/S/R(2012-2014),MONSTER1100S(2008-2010),1098/S(2007-2009),STREETFIGHTER(2009-2011), 999/S/R(2003-2006), S4RS(2007-2008),959Panigale(2016-2018),899Panigale(2014-2015),848/evo(2009-2013),749/S/R(2003-2006), |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 |
---|---|
EM102WR | 1枚 |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 |
---|---|
EM102WL | 1枚 |

【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。

品番 | 内容量 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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LM102W | 1枚 | 47 |

【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 外径 | 結合方式 |
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WT028WL | 1枚 | T5.5 | 左 | Φ330mm | Eクリップ |

【特長】サンスターがリリースするディスクローターの最高グレード。目指したのはコントロール性能と効力の安定感。グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識したタイヤ交換の作業性を上げるための形状です。パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 取付 | 外径 | 結合方式 |
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WT028WR | 1枚 | T5.5 | 右 | Φ330mm | Eクリップ |
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