ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式 SUNSTAR(サンスター)製
2型／3型／4型／5型
ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1989 ～ 1989 | ～ | 2型 一人乗り仕様はこの年式まで。 インジェクター1気筒あたり1個へ減。 ミラーは単体の丸型でアッパーカウル上部に取付。 外装が一新され。 塗装をトリコロールから赤を基調へ変更。キャスター角24.5°、トレールが95mmへ短縮。ホイールベース30mm短縮。 バッテリー搭載位置がシートレール後端からエンジン右横へ移動。タイヤ寸法変更。ブレーキ変更があり、前輪がオフセットの少ない320mm径のダブルディスク、後輪が245mm径のリジット式シングルディスク。 |
| 1990 ～ 1990 | ～ | 3型 二人乗り仕様。 インジェクター1気筒1個。 車体左側のレリーズピストンからプッシュロッドを介してクラッチを作動する形式へ。 シートレールがスチール製へ。後部座席とタンデムステップ追加。 |
| 1991 ～ 1991 | ～ | 4型 サスペンション変更(前側倒立式フロントフォーク採用、後側ショックユニット採用。 ミラー変更。 |
| 1992 ～ 1992 | ～ | 5型 インジェクター1気筒1個のままながら、SP系と同等のエンジン。 シートカウルやや細身になり格納式のブラブバー装備。サイドカウル変更とセンターカウル追加。 フレームの改良と、前側ステッププレート取付け部形状変更。燃料タンクが鉄鋼製となり、上面前部にエア抜用の凸部形状へ。 |
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1.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| LM102W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 320 |
2.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 389-15 | 1個 | 15 | MONSTER800/S(2003-2004)、SS800(2003-2004)、851 SP1/2/3(1989-1991)、851STRADA(1988-1992)、888 SP4/5/SPS(1992)、888STRADA(1993-1994)、900SL(1992-1996)、900SS(1991-1997)、MH900e(2001)、MONSTER900/S(1993-2002)、SS900(1998-1999)、SS900(2000-2002) | 520 |
3.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM102WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 320 |
4.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM102WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 320 |
5.
(6)
【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-102H | 1枚 | 5 | 320 | FZR250(1986-1988) TDR250(1988-1992) TZR250(1986-1988) SRX400(1987-1996年) SRX600(1987-1991) SZR660(1996-1998)FZR750(1987-1992) YZF750R/SP(1993-1998) FZR1000(1987-1995) XJR1200/R(1994-1997) XJR1300(1998-1999) RS125(1992-2004) SHIVER750(2008-2015) MANA850(2011-2015) RSV1000/R/MILLE/FACTORY(1998-2006) RSV4/R/FACTORY/APRC(2009-2015) SL1000(1999-2001) TUONO1000R(2002-2006) TUONO V4R(2011-2015) TORNADO(2003) TOMADO(2003)TnT(2004) 500V due(1997) SUPER MONO(1996) DB3MANTRA(1996) DB4(1999) SB8R(1998) 400SS(1992-2002) MONSTER400(1994-2006) 600SS(1994-2000) MONSTER600(1994-2002) 620SPORT(2003-2004) MONSTER620(2002-2006) MONSTER696(2008-2013) 748R(1995-2000) 748S/SP/SPS(1995-2002) 750SPORT(2001-2002) MONSTER750(1996-2002) SS750(1998-2002) 800SPORT(2004) MONSTER800(2004)SS800(2004-2005) 888(1992-1994) 900SL(1991-1998)900SS(1991-1998)MH900e(2001) MONSTER900(1993-2002) SS900(1999-2002) 916(1993-1998) ST2(1997-2002) ST4(1997-2002) ST3(2004-2008) MONSTER S4(2001-2006) ST4(1999-2002) 996(1998-2001) 998(2003) GT1000(2006-2007) MONSTER1000(2003-2005) MONSTER S2R1000(2006) PAUL SMART1000(2006-2007) SPORT1000(2006-2007) SS1000DS(2003-2006) BREVA V750(2003) V7(2008) DAYTONA1000(1995)Griso(2006) V11Ballabio(2004) V1100/CAFE(2004) V11(2000) ■320mm大径化 TZR125(1996-1999) FZR250R(1989-1994) TZ250(1996-2013) FZ400(1997-1999) FZR400RR(1989-1992) XJR400(1993-2008) FZR600(1989-1995) FZS600 FAZER(1998-2003) YZF600R ThunderCat(1994-1995) TDN850(1992-2001) TRX850(1995-1999) FJ1200(1988-1993) |
46 |
6.
(5)
【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER032 | 1枚 | 5 | 245 | YZF-R1(1998-2001)YZF1000R(1996-2001)TDM900(2002-2010)TRX850(1995-1999)TDM850(1992-2000)YZF750R/SP(1993-1998)YZF-R7(1999-2000)FZR600/R(1989-1995)FZS600 FAZER(1998-2003)YZF600R ThunderCat(1996-2003) SRX600(1985-1991)XJ600N/S(1991-1998)FZ400N/R(1984-1987)FZ400(1997-1999)XJR400/S/R(1993-2008)DIVERSION400(1991-1992)SRX400(1985-1996) 400SS(1992-1995)600SS(1994-2000)620SPORT(2003-2004)750SPORT(2001-2002)851SP1/2/3/STRADA(1989-1992)888SP4/5/S/STRADA(1992-1994)900SL(1992-1996)900SS(1991-1997)GT1000(2007-2010)MONSTER S4(2001-2003)MONSTER1000(2003-2005)MONSTER400(1993-2007)MONSTER600(1994-2002)MONSTER620(2002-2006)MONSTER696(2008-2013)MONSTER750(1996-2002)MONSTER797(2017-2019)MONSTER800(2003-2004)MONSTER900(1993-2002)PULSMART1000LE(2006)SPORT1000(2006-2007)SS1000DS(2003-2006)SS750(1998-2002)SS800(2003-2004)SS900(1999-2002)ST2/3/4(1997-2007) |
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| LR032 | 1枚 | 5 | 245 | YZF-R1(1998-2001)YZF1000R(1996-2001)TDM900(2002-2010)TRX850(1995-1999)TDM850(1992-2000)YZF750R/SP(1993-1998)YZF-R7(1999-2000)FZR600/R(1989-1995)FZS600 FAZER(1998-2003)YZF600R ThunderCat(1996-2003) SRX600(1985-1991)XJ600N/S(1991-1998)FZ400N/R(1984-1987)FZ400(1997-1999)XJR400/S/R(1993-2008)DIVERSION400(1991-1992)SRX400(1985-1996) 400SS(1992-1995)600SS(1994-2000)620SPORT(2003-2004)750SPORT(2001-2002)851SP1/2/3/STRADA(1989-1992)888SP4/5/S/STRADA(1992-1994)900SL(1992-1996)900SS(1991-1997)GT1000(2007-2010)MONSTER S4(2001-2003)MONSTER1000(2003-2005)MONSTER400(1993-2007)MONSTER600(1994-2002)MONSTER620(2002-2006)MONSTER696(2008-2013)MONSTER750(1996-2002)MONSTER797(2017-2019)MONSTER800(2003-2004)MONSTER900(1993-2002)PULSMART1000LE(2006)SPORT1000(2006-2007)SS1000DS(2003-2006)SS750(1998-2002)SS800(2003-2004)SS900(1999-2002)ST2/3/4(1997-2007) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
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| LM102W | 1枚 | ホール | ブラック | セミフローティング | 320 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
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| EM102WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 320 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM102WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 320 |
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