ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式 スプロケット関連
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ドゥカティ 851 Strada [851cc] 1989-92年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1989 ～ 1989 | ～ | 2型 一人乗り仕様はこの年式まで。 インジェクター1気筒あたり1個へ減。 ミラーは単体の丸型でアッパーカウル上部に取付。 外装が一新され。 塗装をトリコロールから赤を基調へ変更。キャスター角24.5°、トレールが95mmへ短縮。ホイールベース30mm短縮。 バッテリー搭載位置がシートレール後端からエンジン右横へ移動。タイヤ寸法変更。ブレーキ変更があり、前輪がオフセットの少ない320mm径のダブルディスク、後輪が245mm径のリジット式シングルディスク。 |
| 1990 ～ 1990 | ～ | 3型 二人乗り仕様。 インジェクター1気筒1個。 車体左側のレリーズピストンからプッシュロッドを介してクラッチを作動する形式へ。 シートレールがスチール製へ。後部座席とタンデムステップ追加。 |
| 1991 ～ 1991 | ～ | 4型 サスペンション変更(前側倒立式フロントフォーク採用、後側ショックユニット採用。 ミラー変更。 |
| 1992 ～ 1992 | ～ | 5型 インジェクター1気筒1個のままながら、SP系と同等のエンジン。 シートカウルやや細身になり格納式のブラブバー装備。サイドカウル変更とセンターカウル追加。 フレームの改良と、前側ステッププレート取付け部形状変更。燃料タンクが鉄鋼製となり、上面前部にエア抜用の凸部形状へ。 |
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1.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | 適合車種 | チェーンサイズ |
|---|---|---|---|---|
| 389-15 | 1個 | 15 | MONSTER800/S(2003-2004)、SS800(2003-2004)、851 SP1/2/3(1989-1991)、851STRADA(1988-1992)、888 SP4/5/SPS(1992)、888STRADA(1993-1994)、900SL(1992-1996)、900SS(1991-1997)、MH900e(2001)、MONSTER900/S(1993-2002)、SS900(1998-1999)、SS900(2000-2002) | 520 |
2.
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 39T | 1枚 | 39T | 520 | リア | 350SS(1992～1993)、400SS(1993～)、400 Monster(1993～2006)、600SS(1994～2000)、600 Monster(1994～1998)、620 Monster/S(2002～2006)、620 Monster Dark(2003～2006)、620 SPORT(2003)、695 Monster(2007～2008)、696 Monster(2008～2010)、750 Monster(1996～2002)、750 Monster Dark(2002)、7 |
3.
(0)
【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A4507-39 | 1個 | 520 | 39 | 900SS(-01)/851(91-)/888M900/907/600/400SS(93-) |
4.
(0)
【特長】硬質(ハード)アルマイト+二硫化モリブデン(浸透処理)+テフロン(表面)。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%-150%の向上。「硬質(ハード)アルマイト」+「二硫化モリブデン(浸透処理)」+「テフロン加工」。硬質あるまいとの皮膜だけでは接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起きる場所に使用すると焼付きを発生する事があります。この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐摩耗性能を向上する事に成功しました。。潤滑性・耐摩摩耗性。電解解出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。耐久性。耐摩耗試験において。標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能を記録。高硬度。標準アルマイトと比較して約130%～150%の向上を記録。
駆動系パーツ > スプロケット関連
| 品番 | 内容量 | 歯数 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| A4507X39 | 1個 | 39 | 520 | 900SS(-01)/851(91-)/888M900/907/600/400SS(93-) |
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