ドゥカティ 916 [916cc]
ドゥカティ 916 [916cc]のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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20691021 | 1本 | DUCATI 748/916/996 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32091022 | 1個 | DUCATI 748/916/996 |

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 849 | 1セット | SD911 | モンスターS4~'03(R)、M900'94~'99(R) | Monster 400 1995-1998年式:リアに使用 | ドゥカティ |

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 850 | 1セット | SD945 | M900モンスター'94~'00、プレンボ4POT用(シングルピン) | Monster 400 1995-1998年式:フロントに使用 | ドゥカティ |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 |
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SD-911 | 1セット | 000-27654610 | YAMAHA/TZR125R(92-93年式)R、YAMAHA/SZR660(95-98年式)R、ALFER/MC80(87年式)F、ALFER/MC125(87年式)F、ALFER/MC125(88年式)R、ALFER/GR250(85年式)F、ALFER/GR250(88年式)R、ALFER/MC250(85年式)F、ALFER/MC250(87年式)F&R、ALFER/MC250(88年式)R、ALFER/GR300(85年式)F、ALFER/GR300(88年式)R、APRILIA/AF1Futura(90-92年式)F、APRILIA/Europa 50(90-92年式)F、APRILIA/RS50(93-98年式)F、APRILIA/AF1(88年式)R、APRILIA/AF1(89-91年式)R、APRILIA/AF1(87年式)R、APRILIA/Classic 125(96-02年式)R、APRILIA/Red Rose 125(87年式)R、APRILIA/Tuono 125(03-04年式)R、APRILIA/Climber(93年式)F&R、APRILIA/MX250(85年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)R、APRILIA/RS250(98-02年式)R、APRILIA/RX250(86年式)F、APRILIA/ETX350(86年式)R、ARMSTRONG/MX500(86年式)F、ARMSTRONG/MX600(86年式)F、ATK/ATK250CC(91-92年式)R、ATK/ATK250MX(91-92年式)R、ATK/ATK350(93年式)F&R、ATK/ATK350ES(91年式)R、ATK/ATK350ES CC(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350ES Standard(92年式)R、ATK/ATK350MX(91-92年式)R、ATK/ATK350MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350Standard(91-92年式)R、ATK/ATK406(90年式)R、ATK/ATK406CC(91-92年式)R、ATK/ATK406MX(91-92年式)R、ATK/ATK560(84-85年式)F、ATK/ATK560(86年式)F、ATK/ATK560(87-88年式)F、ATK/ATK604(88年式)F、ATK/ATK604(90年式)R、ATK/ATK604 Standard(92年式)R、ATK/ATK604CC(92年式)R、ATK/ATK604ES(90年式)R、ATK/ATK604ES CC(92年式)R、ATK/ATK604ES MX(92年式)R、ATK/ATK604ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK604ES Standard(92年式)R、ATK/ATK604MX(92年式)R、ATK/ATK604MX EFI(92年式)R、ATK/ATK640(93年式)F&R、BENELLI/BX125(89年式)R、BENELLI/BXK125(88年式)F、BENELLI/E-125(85年式)F、BENELLI/Tornado 3(00-02年式)R、BETA/KR50(86-87年式)F、BETA/KR50(88年式)F&R、BETA/Eikon 150(04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)R、BIMOTA/Bellaria(90年式)R、BIMOTA/DB1 SR(90年式)R、BIMOTA/YB9(93-96年式)R、BIMOTA/Supermono(93-96年式)R、BIMOTA/DB1(89年式)R、BIMOTA/DB1 SR(89年式)R、BIMOTA/SB7(96年式)R、BIMOTA/YB4(89年式)R、BIMOTA/YB4 EL(90年式)R、BIMOTA/DB2(93-95年式)R、BIMOTA/DB4 (99-00年式)R、BIMOTA/DB4 S (01年式)R、BIMOTA/Mantra(93-95年式)R、BIMOTA/Mantra(97-00年式)R、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)R、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)R、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)R、BIMOTA/Deici(92年式)R、BIMOTA/SB8R(98-01年式)R、BIMOTA/SB8RS(99年式)R、BIMOTA/Tuatara(91年式)R、BIMOTA/YB11(97年式)R、BIMOTA/YB11(99-01年式)R、BIMOTA/YB6(89年式)R、BIMOTA/YB8(90年式)R、BIMOTA/YB8(92年式)R、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)R、BIMOTA/DB7(09-14年式)R、BIMOTA/SB6(97年式)R、BIMOTA/SB6R(97-01年式)R、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)R、BIMOTA/YB5(89-90年式)R、CAGIVA/Mito125(00-13年式)R、CAGIVA/Planet125(02年式)R、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)R、CAGIVA/Alazzurra350(85年式)F&R、CAGIVA/WMX 500(85-86年式)F、CAGIVA/WRX 500(87年式)F&R、CAGIVA/Alazzurra650 SS(86-87年式)F&R、CAGIVA/Elefant650(86-87年式)R、CAGIVA/Elefant650SE(87年式)R、CAN-AM/Sonic (86年式)F、DUCATI/Monster 400(01-04年式)R、DUCATI/Monster 400ie(07-08年式)R、DUCATI/Monster Dark 400ie(05-06年式)R、DUCATI/Monster 600(00-01年式)R、DUCATI/Monster i.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Monster si.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Indian 650(87年式)R、DUCATI/Monster 695(06-08年式)R、DUCATI/1S 748(02年式)R、DUCATI/748(00-03年式)R、DUCATI/748(00年式)R、DUCATI/748(01年式)R、DUCATI/748(99年式)R、DUCATI/750(00-01年式)R、DUCATI/750SS(92-93年式)R、DUCATI/750SS(99年式)R、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)R、DUCATI/M-750(97-99年式)R、DUCATI/M-750(99年式)R、DUCATI/Paso750(88年式)F&R、DUCATI/Paso750(87年式)R、DUCATI/Paso750 (88年式)F&R、DUCATI/R 748(00年式)R、DUCATI/R 748(01-02年式)R、DUCATI/S 748(99-01年式)R、DUCATI/SP 748(95-97年式)R、DUCATI/SP 748(98年式)R、DUCATI/SPS 748(99年式)R、DUCATI/Monster Dark i.e. 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster s.i.e.ie 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster S2R(05-07年式)R、DUCATI/851(89年式)R、DUCATI/851Sport(92年式)R、DUCATI/851Sport(90年式)R、DUCATI/888(94年式)R、DUCATI/888(93年式)R、DUCATI/900(01年式)R、DUCATI/900(00-01年式)R、DUCATI/900(01-03年式)R、DUCATI/900(06年式)R、DUCATI/900(93年式)R、DUCATI/900I.E(92-93年式)R、DUCATI/900SS(92年式)R、DUCATI/900SS(94-97年式)R、DUCATI/900SS(93-97年式)R、DUCATI/907I.E(92年式)R、DUCATI/916(94-96年式)R、DUCATI/916(97-98年式)R、DUCATI/E900(94-95年式)R、DUCATI/M900(93-99年式)R、DUCATI/M900(99-00年式)R、DUCATI/M900(99年式)R、DUCATI/MH900E(01年式)R、DUCATI/ST2(98年式)R、DUCATI/S4RS(07-08年式)R、DUCATI/S4RS(08年式)R、DUCATI/1000(03-04年式)R、DUCATI/1000(04年式)R、DUCATI/1000(06年式)R、DUCATI/996(00年式)R、DUCATI/996(01年式)R、DUCATI/996(99-00年式)R、DUCATI/996R(01年式)R、DUCATI/998(02-03年式)R、GILERA/RC50(90年式)F&R、GILERA/CX125(91年式)R、GILERA/MXR125(90年式)R、GILERA/XR2-125(90年式)R、GILERA/XRT350(90年式)R、GILERA/XRT600(88-89年式)R、HUSQVARNA/CR125(85-88年式)F、HUSQVARNA/WMX125(90年式)F、HUSQVARNA/XC125(85年式)F、HUSQVARNA/CR250(85-87年式)F、HUSQVARNA/XC250(85年式)F、HUSQVARNA/XC400(85年式)F、HUSQVARNA/AE430(85年式)F、HUSQVARNA/CR500(85-86年式)F、HUSQVARNA/TC500(86年式)F、HUSQVARNA/TE510(86-87年式)F、HUSQVARNA/XC510(85年式)F、HYOSUNG/Boomer 125(02-03年式)F、HYOSUNG/MS1 125(05年式)F、KTM/GS125(85年式)F、KTM/GS125(86年式)F&R、KTM/GSXC125(85年式)F、KTM/MX125(85年式)F、KTM/MX125(86年式)F&R、KTM/MXC125(85年式)F、KTM/MXC125(86年式)F&R、KTM/GS250(86年式)F&R、KTM/GS250(85年式)F、KTM/GSXC250(85年式)F、KTM/MX250(85年式)F、KTM/MX250(86年式)F&R、KTM/MXC250(85年式)F、KTM/MXC250(86年式)F&R、LAVERDA/OR50(90年式)F&R、LAVERDA/650(98-99年式)R、LAVERDA/650(99年式)R、LAVERDA/668(97-98年式)R、LAVERDA/750(98-00年式)R、LAVERDA/750(97-00年式)R、LAVERDA/750(97年式)R、LAVERDA/750(99-00年式)R、LAVERDA/750(99年式)R、LAVERDA/750S(98-00年式)R、MAICO/GM250(85年式)F、MAICO/GM500(85年式)F、MALAGUTI/F18(02-03年式)F、MALAGUTI/MRX50(89年式)F、MALAGUTI/RST50(90年式)F&R、MALAGUTI/Ciak 125(01-04年式)F、MALAGUTI/Ciak 150(01-04年式)F、MONTESA/Cota 309(89年式)R、MOTO-GUZZI/GR150(04年式)R、MOTO-GUZZI/Falco350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(90年式)F、MOTO-GUZZI/V35(90年式)R、MOTO-GUZZI/GT650(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX650(90年式)F、MOTO-GUZZI/V65 Lario(85-86年式)F&R、MOTO-GUZZI/V65 TT(86-87年式)F&R、MOTO-GUZZI/Nevada Club 750(98-03年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX750(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)R、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)R、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)R、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)R、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Coppa Italia(04年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans Tenni(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Naked(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Scura(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Sport(99-00年式)R、MOTO-MORINI/XE250(88年式)F、MOTO-MORINI/Cogurao(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(88年式)R、MOTO-MORINI/Kanguro(88年式)R、MOTO-MORINI/New Yorker(90年式)R、MOTO-MORINI/RLX350(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(89年式)R、MOTO-MORINI/Dart(90年式)R、MOTO-MORINI/Camel(88年式)R、MOTO-MORINI/Sei V Classic(89年式)F、MOTO-MORINI/Cargo(89年式)R、MOTO-MORINI/New York(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(90年式)R、MOTO-MORINI/Indiana(88年式)R、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)R、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)R、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Tour(99-02年式)R、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Traveller(99-02年式)R、PUCH/MAXI 80(88年式)R、SIMSON/Habicht 50 Basic(01年式)F、SIMSON/Habicht 50 CX(01年式)F、SIMSON/Spatz 50(01年式)F、SIMSON/Sperber 50(01年式)F、SIMSON/Star 50(01年式)F、SIMSON/Star 50 Classic(01年式)F、SIMSON/80(89年式)F、ZANELLA/RZA125(92年式)F | YAMAHA/TZR125R(92-93年式)R、YAMAHA/SZR660(95-98年式)R、ALFER/MC80(87年式)F、ALFER/MC125(87年式)F、ALFER/MC125(88年式)R、ALFER/GR250(85年式)F、ALFER/GR250(88年式)R、ALFER/MC250(85年式)F、ALFER/MC250(87年式)F&R、ALFER/MC250(88年式)R、ALFER/GR300(85年式)F、ALFER/GR300(88年式)R、APRILIA/AF1Futura(90-92年式)F、APRILIA/Europa 50(90-92年式)F、APRILIA/RS50(93-98年式)F、APRILIA/AF1(88年式)R、APRILIA/AF1(89-91年式)R、APRILIA/AF1(87年式)R、APRILIA/Classic 125(96-02年式)R、APRILIA/Red Rose 125(87年式)R、APRILIA/Tuono 125(03-04年式)R、APRILIA/Climber(93年式)F&R、APRILIA/MX250(85年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)R、APRILIA/RS250(98-02年式)R、APRILIA/RX250(86年式)F、APRILIA/ETX350(86年式)R、ARMSTRONG/MX500(86年式)F、ARMSTRONG/MX600(86年式)F、ATK/ATK250CC(91-92年式)R、ATK/ATK250MX(91-92年式)R、ATK/ATK350(93年式)F&R、ATK/ATK350ES(91年式)R、ATK/ATK350ES CC(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350ES Standard(92年式)R、ATK/ATK350MX(91-92年式)R、ATK/ATK350MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350Standard(91-92年式)R、ATK/ATK406(90年式)R、ATK/ATK406CC(91-92年式)R、ATK/ATK406MX(91-92年式)R、ATK/ATK560(84-85年式)F、ATK/ATK560(86年式)F、ATK/ATK560(87-88年式)F、ATK/ATK604(88年式)F、ATK/ATK604(90年式)R、ATK/ATK604 Standard(92年式)R、ATK/ATK604CC(92年式)R、ATK/ATK604ES(90年式)R、ATK/ATK604ES CC(92年式)R、ATK/ATK604ES MX(92年式)R、ATK/ATK604ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK604ES Standard(92年式)R、ATK/ATK604MX(92年式)R、ATK/ATK604MX EFI(92年式)R、ATK/ATK640(93年式)F&R、BENELLI/BX125(89年式)R、BENELLI/BXK125(88年式)F、BENELLI/E-125(85年式)F、BENELLI/Tornado 3(00-02年式)R、BETA/KR50(86-87年式)F、BETA/KR50(88年式)F&R、BETA/Eikon 150(04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)R、BIMOTA/Bellaria(90年式)R、BIMOTA/DB1 SR(90年式)R、BIMOTA/YB9(93-96年式)R、BIMOTA/Supermono(93-96年式)R、BIMOTA/DB1(89年式)R、BIMOTA/DB1 SR(89年式)R、BIMOTA/SB7(96年式)R、BIMOTA/YB4(89年式)R、BIMOTA/YB4 EL(90年式)R、BIMOTA/DB2(93-95年式)R、BIMOTA/DB4 (99-00年式)R、BIMOTA/DB4 S (01年式)R、BIMOTA/Mantra(93-95年式)R、BIMOTA/Mantra(97-00年式)R、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)R、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)R、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)R、BIMOTA/Deici(92年式)R、BIMOTA/SB8R(98-01年式)R、BIMOTA/SB8RS(99年式)R、BIMOTA/Tuatara(91年式)R、BIMOTA/YB11(97年式)R、BIMOTA/YB11(99-01年式)R、BIMOTA/YB6(89年式)R、BIMOTA/YB8(90年式)R、BIMOTA/YB8(92年式)R、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)R、BIMOTA/DB7(09-14年式)R、BIMOTA/SB6(97年式)R、BIMOTA/SB6R(97-01年式)R、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)R、BIMOTA/YB5(89-90年式)R、CAGIVA/Mito125(00-13年式)R、CAGIVA/Planet125(02年式)R、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)R、CAGIVA/Alazzurra350(85年式)F&R、CAGIVA/WMX 500(85-86年式)F、CAGIVA/WRX 500(87年式)F&R、CAGIVA/Alazzurra650 SS(86-87年式)F&R、CAGIVA/Elefant650(86-87年式)R、CAGIVA/Elefant650SE(87年式)R、CAN-AM/Sonic (86年式)F、DUCATI/Monster 400(01-04年式)R、DUCATI/Monster 400ie(07-08年式)R、DUCATI/Monster Dark 400ie(05-06年式)R、DUCATI/Monster 600(00-01年式)R、DUCATI/Monster i.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Monster si.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Indian 650(87年式)R、DUCATI/Monster 695(06-08年式)R、DUCATI/1S 748(02年式)R、DUCATI/748(00-03年式)R、DUCATI/748(00年式)R、DUCATI/748(01年式)R、DUCATI/748(99年式)R、DUCATI/750(00-01年式)R、DUCATI/750SS(92-93年式)R、DUCATI/750SS(99年式)R、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)R、DUCATI/M-750(97-99年式)R、DUCATI/M-750(99年式)R、DUCATI/Paso750(88年式)F&R、DUCATI/Paso750(87年式)R、DUCATI/Paso750 (88年式)F&R、DUCATI/R 748(00年式)R、DUCATI/R 748(01-02年式)R、DUCATI/S 748(99-01年式)R、DUCATI/SP 748(95-97年式)R、DUCATI/SP 748(98年式)R、DUCATI/SPS 748(99年式)R、DUCATI/Monster Dark i.e. 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster s.i.e.ie 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster S2R(05-07年式)R、DUCATI/851(89年式)R、DUCATI/851Sport(92年式)R、DUCATI/851Sport(90年式)R、DUCATI/888(94年式)R、DUCATI/888(93年式)R、DUCATI/900(01年式)R、DUCATI/900(00-01年式)R、DUCATI/900(01-03年式)R、DUCATI/900(06年式)R、DUCATI/900(93年式)R、DUCATI/900I.E(92-93年式)R、DUCATI/900SS(92年式)R、DUCATI/900SS(94-97年式)R、DUCATI/900SS(93-97年式)R、DUCATI/907I.E(92年式)R、DUCATI/916(94-96年式)R、DUCATI/916(97-98年式)R、DUCATI/E900(94-95年式)R、DUCATI/M900(93-99年式)R、DUCATI/M900(99-00年式)R、DUCATI/M900(99年式)R、DUCATI/MH900E(01年式)R、DUCATI/ST2(98年式)R、DUCATI/S4RS(07-08年式)R、DUCATI/S4RS(08年式)R、DUCATI/1000(03-04年式)R、DUCATI/1000(04年式)R、DUCATI/1000(06年式)R、DUCATI/996(00年式)R、DUCATI/996(01年式)R、DUCATI/996(99-00年式)R、DUCATI/996R(01年式)R、DUCATI/998(02-03年式)R、GILERA/RC50(90年式)F&R、GILERA/CX125(91年式)R、GILERA/MXR125(90年式)R、GILERA/XR2-125(90年式)R、GILERA/XRT350(90年式)R、GILERA/XRT600(88-89年式)R、HUSQVARNA/CR125(85-88年式)F、HUSQVARNA/WMX125(90年式)F、HUSQVARNA/XC125(85年式)F、HUSQVARNA/CR250(85-87年式)F、HUSQVARNA/XC250(85年式)F、HUSQVARNA/XC400(85年式)F、HUSQVARNA/AE430(85年式)F、HUSQVARNA/CR500(85-86年式)F、HUSQVARNA/TC500(86年式)F、HUSQVARNA/TE510(86-87年式)F、HUSQVARNA/XC510(85年式)F、HYOSUNG/Boomer 125(02-03年式)F、HYOSUNG/MS1 125(05年式)F、KTM/GS125(85年式)F、KTM/GS125(86年式)F&R、KTM/GSXC125(85年式)F、KTM/MX125(85年式)F、KTM/MX125(86年式)F&R、KTM/MXC125(85年式)F、KTM/MXC125(86年式)F&R、KTM/GS250(86年式)F&R、KTM/GS250(85年式)F、KTM/GSXC250(85年式)F、KTM/MX250(85年式)F、KTM/MX250(86年式)F&R、KTM/MXC250(85年式)F、KTM/MXC250(86年式)F&R、LAVERDA/OR50(90年式)F&R、LAVERDA/650(98-99年式)R、LAVERDA/650(99年式)R、LAVERDA/668(97-98年式)R、LAVERDA/750(98-00年式)R、LAVERDA/750(97-00年式)R、LAVERDA/750(97年式)R、LAVERDA/750(99-00年式)R、LAVERDA/750(99年式)R、LAVERDA/750S(98-00年式)R、MAICO/GM250(85年式)F、MAICO/GM500(85年式)F、MALAGUTI/F18(02-03年式)F、MALAGUTI/MRX50(89年式)F、MALAGUTI/RST50(90年式)F&R、MALAGUTI/Ciak 125(01-04年式)F、MALAGUTI/Ciak 150(01-04年式)F、MONTESA/Cota 309(89年式)R、MOTO-GUZZI/GR150(04年式)R、MOTO-GUZZI/Falco350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(90年式)F、MOTO-GUZZI/V35(90年式)R、MOTO-GUZZI/GT650(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX650(90年式)F、MOTO-GUZZI/V65 Lario(85-86年式)F&R、MOTO-GUZZI/V65 TT(86-87年式)F&R、MOTO-GUZZI/Nevada Club 750(98-03年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX750(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)R、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)R、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)R、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)R、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Coppa Italia(04年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans Tenni(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Naked(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Scura(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Sport(99-00年式)R、MOTO-MORINI/XE250(88年式)F、MOTO-MORINI/Cogurao(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(88年式)R、MOTO-MORINI/Kanguro(88年式)R、MOTO-MORINI/New Yorker(90年式)R、MOTO-MORINI/RLX350(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(89年式)R、MOTO-MORINI/Dart(90年式)R、MOTO-MORINI/Camel(88年式)R、MOTO-MORINI/Sei V Classic(89年式)F、MOTO-MORINI/Cargo(89年式)R、MOTO-MORINI/New York(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(90年式)R、MOTO-MORINI/Indiana(88年式)R、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)R、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)R、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Tour(99-02年式)R、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Traveller(99-02年式)R、PUCH/MAXI 80(88年式)R、SIMSON/Habicht 50 Basic(01年式)F、SIMSON/Habicht 50 CX(01年式)F、SIMSON/Spatz 50(01年式)F、SIMSON/Sperber 50(01年式)F、SIMSON/Star 50(01年式)F、SIMSON/Star 50 Classic(01年式)F、SIMSON/80(89年式)F、ZANELLA/RZA125(92年式)F |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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525VX3-100FB STEEL | 1本 | 525 | 100 | 軽圧入クリップジョイント | STEEL(スチール) |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
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525VX3-100ZB G&G | 1本 | 525 | 100 | カシメジョイント | G&G(ゴールド) |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない。パニアケース(車体の脇に装着されている荷物ケース)の付いた大型ツアラー車などで、快適なハンドリング、軽快性、積載安定性を発揮します。

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335902 | 1本 | 120/70ZR17M/C (58W) | 17 | フロント | 3.5 |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
2072601 | 1個 | DUCATI 748/R/S/916/955/996/998/R/S 95-04 |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525Z/3D(GP;GP) 100L MLJ | 1本 | ゴールド | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】世界最高峰の2輪レース、MotoGPで磨かれたブリジストンの最先端テクノロジー。「速さ」を追い求めることで鍛えられたドライブグリップ性能に加え、「勝つ」ために向上が図られたウェット性能、そしてライフ性能。これらのテクノロジーを余すところなく注入した、このBT-016 PRO。特にウェット性能とライフ性能の向上は、多くのライダーたちを魅了するだろう。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
MCR03102 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 F | 58W | T/L |

【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
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023640 | 1本 | 17 | 190/50ZR17 | 73W | TL |

【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
298623 | 1本 | 17 | 120/70ZR17M/C (58W) | (58W) | WT or TL |

【特長】スムーズな旋回特性を実現する「C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)」、接地感を向上する「新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)」、新開発コンパウンドなど新技術の採用により、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現するとともに、路面追従性能、トラクション性能、さらにライフも高い次元でバランスさせたプレミアムスポーツタイヤです。C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)。各バンク角でのフロント及びリアタイヤのキャンバースラストの発生力をパターン、構造、プロファイルで多角的にマネージメントしてバランスをとることにより、前後輪一体の旋回特性にチューニングすることで、ライダーの操作に忠実な操作感、スムーズな過渡特性を実現しています。新HES-JLB構造(新ハイ・エロンゲーション・スチール・ジョイントレス・ベルト構造)。「新HES-JLB」は従来のHES-JLB構造のコードの太さ、構成をチューニングすることでしなやかさと剛性感を両立しています。微粒子シリカコンパウンド。微粒子シリカと流動抑制剤、高分子ポリマーの採用で、優れた路面追従性、トラクション性能とライフの両立を実現しています。また冷間時から素早くグリップが立ち上がります。

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
298631 | 1本 | 17 | 190/50ZR17M/C (73W) | (73W) | WT or TL |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VD-911JL | 1セット | 000-27654610 | YAMAHA/TZR125R(92-93年式)R、YAMAHA/SZR660(95-98年式)R | YAMAHA/TZR125R(92-93年式)R、YAMAHA/SZR660(95-98年式)R、ALFER/MC80(87年式)F、ALFER/MC125(87年式)F、ALFER/MC125(88年式)R、ALFER/GR250(85年式)F、ALFER/GR250(88年式)R、ALFER/MC250(85年式)F、ALFER/MC250(87年式)F&R、ALFER/MC250(88年式)R、ALFER/GR300(85年式)F、ALFER/GR300(88年式)R、APRILIA/AF1Futura(90-92年式)F、APRILIA/Europa 50(90-92年式)F、APRILIA/RS50(93-98年式)F、APRILIA/AF1(88年式)R、APRILIA/AF1(89-91年式)R、APRILIA/AF1(87年式)R、APRILIA/Classic 125(96-02年式)R、APRILIA/Red Rose 125(87年式)R、APRILIA/Tuono 125(03-04年式)R、APRILIA/Climber(93年式)F&R、APRILIA/MX250(85年式)F、APRILIA/RS250(95-97年式)R、APRILIA/RS250(98-02年式)R、APRILIA/RX250(86年式)F、APRILIA/ETX350(86年式)R、ARMSTRONG/MX500(86年式)F、ARMSTRONG/MX600(86年式)F、ATK/ATK250CC(91-92年式)R、ATK/ATK250MX(91-92年式)R、ATK/ATK350(93年式)F&R、ATK/ATK350ES(91年式)R、ATK/ATK350ES CC(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX(91-92年式)R、ATK/ATK350ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350ES Standard(92年式)R、ATK/ATK350MX(91-92年式)R、ATK/ATK350MX EFI(92年式)R、ATK/ATK350Standard(91-92年式)R、ATK/ATK406(90年式)R、ATK/ATK406CC(91-92年式)R、ATK/ATK406MX(91-92年式)R、ATK/ATK560(84-85年式)F、ATK/ATK560(86年式)F、ATK/ATK560(87-88年式)F、ATK/ATK604(88年式)F、ATK/ATK604(90年式)R、ATK/ATK604 Standard(92年式)R、ATK/ATK604CC(92年式)R、ATK/ATK604ES(90年式)R、ATK/ATK604ES CC(92年式)R、ATK/ATK604ES MX(92年式)R、ATK/ATK604ES MX EFI(92年式)R、ATK/ATK604ES Standard(92年式)R、ATK/ATK604MX(92年式)R、ATK/ATK604MX EFI(92年式)R、ATK/ATK640(93年式)F&R、BENELLI/BX125(89年式)R、BENELLI/BXK125(88年式)F、BENELLI/E-125(85年式)F、BENELLI/Tornado 3(00-02年式)R、BETA/KR50(86-87年式)F、BETA/KR50(88年式)F&R、BETA/Eikon 150(04年式)F、BIMOTA/500Vdue(97-98年式)R、BIMOTA/Bellaria(90年式)R、BIMOTA/DB1 SR(90年式)R、BIMOTA/YB9(93-96年式)R、BIMOTA/Supermono(93-96年式)R、BIMOTA/DB1(89年式)R、BIMOTA/DB1 SR(89年式)R、BIMOTA/SB7(96年式)R、BIMOTA/YB4(89年式)R、BIMOTA/YB4 EL(90年式)R、BIMOTA/DB2(93-95年式)R、BIMOTA/DB4 (99-00年式)R、BIMOTA/DB4 S (01年式)R、BIMOTA/Mantra(93-95年式)R、BIMOTA/Mantra(97-00年式)R、BIMOTA/Tesi EF(92-94年式)R、BIMOTA/Tesi ES(93-95年式)R、BIMOTA/Tesi SR(93-95年式)R、BIMOTA/Deici(92年式)R、BIMOTA/SB8R(98-01年式)R、BIMOTA/SB8RS(99年式)R、BIMOTA/Tuatara(91年式)R、BIMOTA/YB11(97年式)R、BIMOTA/YB11(99-01年式)R、BIMOTA/YB6(89年式)R、BIMOTA/YB8(90年式)R、BIMOTA/YB8(92年式)R、BIMOTA/YB8 E(93-95年式)R、BIMOTA/DB7(09-14年式)R、BIMOTA/SB6(97年式)R、BIMOTA/SB6R(97-01年式)R、BIMOTA/YB6 I(93-95年式)R、BIMOTA/YB5(89-90年式)R、CAGIVA/Mito125(00-13年式)R、CAGIVA/Planet125(02年式)R、CAGIVA/Raptor125(03-06年式)R、CAGIVA/Alazzurra350(85年式)F&R、CAGIVA/WMX 500(85-86年式)F、CAGIVA/WRX 500(87年式)F&R、CAGIVA/Alazzurra650 SS(86-87年式)F&R、CAGIVA/Elefant650(86-87年式)R、CAGIVA/Elefant650SE(87年式)R、CAN-AM/Sonic (86年式)F、DUCATI/Monster 400(01-04年式)R、DUCATI/Monster 400ie(07-08年式)R、DUCATI/Monster Dark 400ie(05-06年式)R、DUCATI/Monster 600(00-01年式)R、DUCATI/Monster i.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Monster si.e. 620(02-04年式)R、DUCATI/Indian 650(87年式)R、DUCATI/Monster 695(06-08年式)R、DUCATI/1S 748(02年式)R、DUCATI/748(00-03年式)R、DUCATI/748(00年式)R、DUCATI/748(01年式)R、DUCATI/748(99年式)R、DUCATI/750(00-01年式)R、DUCATI/750SS(92-93年式)R、DUCATI/750SS(99年式)R、DUCATI/Biposto 748(95-98年式)R、DUCATI/M-750(97-99年式)R、DUCATI/M-750(99年式)R、DUCATI/Paso750(88年式)F&R、DUCATI/Paso750(87年式)R、DUCATI/Paso750 (88年式)F&R、DUCATI/R 748(00年式)R、DUCATI/R 748(01-02年式)R、DUCATI/S 748(99-01年式)R、DUCATI/SP 748(95-97年式)R、DUCATI/SP 748(98年式)R、DUCATI/SPS 748(99年式)R、DUCATI/Monster Dark i.e. 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster s.i.e.ie 800(03-07年式)R、DUCATI/Monster S2R(05-07年式)R、DUCATI/851(89年式)R、DUCATI/851Sport(92年式)R、DUCATI/851Sport(90年式)R、DUCATI/888(94年式)R、DUCATI/888(93年式)R、DUCATI/900(01年式)R、DUCATI/900(00-01年式)R、DUCATI/900(01-03年式)R、DUCATI/900(06年式)R、DUCATI/900(93年式)R、DUCATI/900I.E(92-93年式)R、DUCATI/900SS(92年式)R、DUCATI/900SS(94-97年式)R、DUCATI/900SS(93-97年式)R、DUCATI/907I.E(92年式)R、DUCATI/916(94-96年式)R、DUCATI/916(97-98年式)R、DUCATI/E900(94-95年式)R、DUCATI/M900(93-99年式)R、DUCATI/M900(99-00年式)R、DUCATI/M900(99年式)R、DUCATI/MH900E(01年式)R、DUCATI/ST2(98年式)R、DUCATI/S4RS(07-08年式)R、DUCATI/S4RS(08年式)R、DUCATI/1000(03-04年式)R、DUCATI/1000(04年式)R、DUCATI/1000(06年式)R、DUCATI/996(00年式)R、DUCATI/996(01年式)R、DUCATI/996(99-00年式)R、DUCATI/996R(01年式)R、DUCATI/998(02-03年式)R、GILERA/RC50(90年式)F&R、GILERA/CX125(91年式)R、GILERA/MXR125(90年式)R、GILERA/XR2-125(90年式)R、GILERA/XRT350(90年式)R、GILERA/XRT600(88-89年式)R、HUSQVARNA/CR125(85-88年式)F、HUSQVARNA/WMX125(90年式)F、HUSQVARNA/XC125(85年式)F、HUSQVARNA/CR250(85-87年式)F、HUSQVARNA/XC250(85年式)F、HUSQVARNA/XC400(85年式)F、HUSQVARNA/AE430(85年式)F、HUSQVARNA/CR500(85-86年式)F、HUSQVARNA/TC500(86年式)F、HUSQVARNA/TE510(86-87年式)F、HUSQVARNA/XC510(85年式)F、HYOSUNG/Boomer 125(02-03年式)F、HYOSUNG/MS1 125(05年式)F、KTM/GS125(85年式)F、KTM/GS125(86年式)F&R、KTM/GSXC125(85年式)F、KTM/MX125(85年式)F、KTM/MX125(86年式)F&R、KTM/MXC125(85年式)F、KTM/MXC125(86年式)F&R、KTM/GS250(86年式)F&R、KTM/GS250(85年式)F、KTM/GSXC250(85年式)F、KTM/MX250(85年式)F、KTM/MX250(86年式)F&R、KTM/MXC250(85年式)F、KTM/MXC250(86年式)F&R、LAVERDA/OR50(90年式)F&R、LAVERDA/650(98-99年式)R、LAVERDA/650(99年式)R、LAVERDA/668(97-98年式)R、LAVERDA/750(98-00年式)R、LAVERDA/750(97-00年式)R、LAVERDA/750(97年式)R、LAVERDA/750(99-00年式)R、LAVERDA/750(99年式)R、LAVERDA/750S(98-00年式)R、MAICO/GM250(85年式)F、MAICO/GM500(85年式)F、MALAGUTI/F18(02-03年式)F、MALAGUTI/MRX50(89年式)F、MALAGUTI/RST50(90年式)F&R、MALAGUTI/Ciak 125(01-04年式)F、MALAGUTI/Ciak 150(01-04年式)F、MONTESA/Cota 309(89年式)R、MOTO-GUZZI/GR150(04年式)R、MOTO-GUZZI/Falco350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(88年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX350(90年式)F、MOTO-GUZZI/V35(90年式)R、MOTO-GUZZI/GT650(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX650(90年式)F、MOTO-GUZZI/V65 Lario(85-86年式)F&R、MOTO-GUZZI/V65 TT(86-87年式)F&R、MOTO-GUZZI/Nevada Club 750(98-03年式)F&R、MOTO-GUZZI/NTX750(89年式)F&R、MOTO-GUZZI/Daytona 1000(92-95年式)R、MOTO-GUZZI/Daytona RS(97-98年式)R、MOTO-GUZZI/V10 Centauro(97-99年式)R、MOTO-GUZZI/EVII California(97-01年式)R、MOTO-GUZZI/Sport 1100(94-99年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Coppa Italia(04年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Lemans Tenni(01-06年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Naked(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Scura(99-00年式)R、MOTO-GUZZI/V11 Sport(99-00年式)R、MOTO-MORINI/XE250(88年式)F、MOTO-MORINI/Cogurao(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(88年式)R、MOTO-MORINI/Kanguro(88年式)R、MOTO-MORINI/New Yorker(90年式)R、MOTO-MORINI/RLX350(90年式)R、MOTO-MORINI/Dart(89年式)R、MOTO-MORINI/Dart(90年式)R、MOTO-MORINI/Camel(88年式)R、MOTO-MORINI/Sei V Classic(89年式)F、MOTO-MORINI/Cargo(89年式)R、MOTO-MORINI/New York(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(89年式)R、MOTO-MORINI/RLX501(90年式)R、MOTO-MORINI/Indiana(88年式)R、MZ/Scorpion Cup 660 (MUZ)(99年式)R、MZ/Skorpion Replica 660 (MUZ)(97年式)R、MZ/Skorpion Sport 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Tour(99-02年式)R、MZ/Skorpion Tour 660 (MUZ)(95年式)R、MZ/Skorpion Traveller(99-02年式)R、PUCH/MAXI 80(88年式)R、SIMSON/Habicht 50 Basic(01年式)F、SIMSON/Habicht 50 CX(01年式)F、SIMSON/Spatz 50(01年式)F、SIMSON/Sperber 50(01年式)F、SIMSON/Star 50(01年式)F、SIMSON/Star 50 Classic(01年式)F、SIMSON/80(89年式)F、ZANELLA/RZA125(92年式)F | 41 |
品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
22119001 | 1個 | BUELL S1 94/S2 94-96/S3 97(WP/SHOWA) |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ NXリングシールチェーン EK525SPR (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ビックバイク且つ高出力のハイパワータイプに開発された「~1300ccまで」対応の、「525最強 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525SPR/3D(GP;GP) 94L MLJ | 1本 | ゴールド | 94L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】【525VX3】(400~1000cc車輌向け)。・軽快な操作感。組み立て精度向上により、重量を増加させる事なく、チェーンの剛性を向上。『軽快な操作感』に磨きをかけました。・幅広い車種に適合。チェーンの強度を高める事で、適合排気量を拡大しました。525サイズながら400ccから1000ccまでの幅広い車種に適合します。・Xリング改良し、超低フリクション、ロングライフ。D.I.D独自の特許形状シール『Xリング』を搭載。シールの屈曲抵抗を極限まで抑え、低フリクションはそのままに長寿命を実現。安定した性能を発揮します。

品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | 付属品 | 色 |
---|---|---|---|---|---|
525VX3-100FB G&G | 1本 | 525 | 100 | 軽圧入クリップジョイント | G&G(ゴールド) |

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 偏平率(%) |
---|---|---|---|---|---|
338212 | 1本 | 190/50ZR17M/C (73W) | 190 | 17 | 50 |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ NXリングシールチェーン EK525SPR (GP;GP) ゴールドタイプ 。今までにない輝く質感と高級感からゴールドチェーンカスタムの最高峰です。本製品は、ビックバイク且つ高出力のハイパワータイプに開発された「~1300ccまで」対応の、「525最強 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525SPR/3D(GP;GP) 100L MLJ | 1本 | ゴールド | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ NXリングシールチェーン EK525SPR (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ビックバイク且つ高出力のハイパワータイプに開発された「~1300ccまで」対応の、「525最強 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525SPR/3D(BK;GP) 100L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (CR;ー) シルバータイプ 。ThreeDシルバーは、グッドデザイン賞を受賞した機能美を一番感じる事ができる高級シルバーです。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | サイズ | タイプ | リンク数 |
---|---|---|---|---|---|
525Z | 1本 | シルバー | 525 | QX2リング | 100L |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525Z/3D(BK;GP) 100L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 100L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32091021 | 1個 | DUCATI 748/916/996 |
【特長】独自の進化を遂げたカーボンロレーヌのブレーキパッド。西暦1892年創業以来、炭素繊維や焼結合金の分野で社会の下支えを担ったフランス・カーボンロレーヌ社。世界耐久選手権、WRC・GPZで優勝するなどモータースポーツの世界でも活躍。各カテゴリー別に専用コンパウンドを採用することで、それぞれの使用条件下にて最も適した製品を供給しています。ノンアスベスト。BREMBO 20.4756./20.5165.55/20.5165.56/20.5165.57/20.5165/67/20.5165.58/20.5165.68/20.5165.76/20.5165/86/20.5165.81に使用できます。

品番 | 内容量 | 材質 | 適合車種 | 主な適合車種 |
---|---|---|---|---|
CL2247-SBK | 1セット | シンタードメタル | モンスターシリーズ・MONSTER900 [モンスター] SSシリーズ・900SS モンスターシリーズ・MONSTER600 [モンスター] モンスターシリーズ・MONSTER400 [モンスター] | SUPERBIKE 748SP 1995-1997年式:フロントに使用 |
品番 | 内容量 | 歯数 | タイプ |
---|---|---|---|
15T | 1枚 | 15T | フロント |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32291021 | 1個 | DUCATI 748/916/996 |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
97942 | 1個 | LL |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32091022S | 1個 | DUCATI 748/916/996 |

品番 | 内容量 | サイズ |
---|---|---|
97949 | 1個 | LLBOX |

【特長】4つの「続く性能」で悦びに満ちたツーリングを実現。興奮が、続く。C.T.T.搭載。最適化されたハンドリングによっていつもの道でもエキサイティングなライドを。気持ちが、続く。進化した疲労軽減技術。卓越した衝撃吸収性。疲れに、旅する気持ちを折らせない。性能が、続く。新PCL・偏摩耗抑制パターン。フロントの耐偏摩耗性能が向上。リアにはPCL+構造を採用し性能が長続き。走りが、続く。HI SILICA X コンパウンド。更にWET GRIP, LIFEが向上。天候や季節、摩耗の心配でツーリングを止めない

品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | 標準リム幅(inch) |
---|---|---|---|---|---|
335896 | 1本 | 190/50ZR17M/C (73W) | 17 | リア | 6 |

【特長】機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
20791022 | 1本 | DUCATI 748/916/996 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32191021 | 1個 | DUCATI 748/916/996 |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3 94L MLJ | 1本 | スチール | 94L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 スチールタイプ 。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3 94L SLJ | 1本 | スチール | 94L | SLJ(スクリュージョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3(GP;GP) 94L MLJ | 1本 | ゴールド | 94L | MLJ(カシメジョイント) | ~1300cc |

【特長】EK525サイズ NXリングシールチェーン EK525ZV-X3 (GP;GP) ゴールドカラー。カスタムの定番色であるEKゴールドは、高級さとその存在感で車輌イメージをワンランクアップさせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミドルバイクからビックバイクにお薦めのワンランク上の高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。最新の「NXリング」を採用しており、低フリクションで長寿命のQXリングより更に耐久性は高く、シールは薄く、チェーンの剛性が向上しています。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~1300ccまで」のスーパースポーツタイプに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
---|---|---|---|---|---|
525ZV-X3(GP;GP) 94L SLJ | 1本 | ゴールド | 94L | SLJ(スクリュージョイント) | ~1300cc |

【特長】これが世界最高峰のライダーたちの系譜。新コンパウンドを採用し、タイヤ形状を最適化。ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアル。スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。 世界最高峰の2輪レースで研鑽されたテクノロジーは、その舞台を離れてもなお進化し続ける。さらに、ライフ性能を大幅に向上させたスペックアップ版のリアタイヤ2サイズ※を新発売!。※190/55ZR17M/C(75W)、200/55ZR17M/C(78W)。。コンパウンド。新コンパウンド採用により高温域でのグリップ力がさらに向上した。形状最適化(リアタイヤ)。タイヤショルダー部のクラウンアールを大きくすることでキャンバー時の接地面積が拡大、それにより旋回時の安定性が向上した。プレミアムオンロードタイヤに相応しいドライグリップとハンドリング性能。BT-003STを6つの項目(グリップ(フロント・リア)、接地感(フロント・リア)、ハンドリング、総合点)全てにおいて上回り、オートポリスサーキットのラップタイムを約1.5秒も短縮※させた。※[テスト条件]。試験場所:オートポリスサーキット、日本(4.674km)/試験車両:BMW S1000RR/タイヤサイズ:120/70ZR17および190/55ZR17/空気圧:フロント230kpa リア250kpa/ライダー:社内テストライダー【用途】ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。 BATTLAX HYPERSPORT S21/S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | パターン | タイヤ幅(mm) |
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MCR05112 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | RS10 | 120 |

【特長】これが世界最高峰のライダーたちの系譜。新コンパウンドを採用し、タイヤ形状を最適化。ドライコンディションでの高いハンドリング性能とグリップ性能、安定性を実現したプレミアムハイグリップラジアル。スリックライクなトレッドパタンはトレッド剛性を向上させるために3Dの溝形状を採用。 世界最高峰の2輪レースで研鑽されたテクノロジーは、その舞台を離れてもなお進化し続ける。さらに、ライフ性能を大幅に向上させたスペックアップ版のリアタイヤ2サイズ※を新発売!。※190/55ZR17M/C(75W)、200/55ZR17M/C(78W)。。コンパウンド。新コンパウンド採用により高温域でのグリップ力がさらに向上した。形状最適化(リアタイヤ)。タイヤショルダー部のクラウンアールを大きくすることでキャンバー時の接地面積が拡大、それにより旋回時の安定性が向上した。プレミアムオンロードタイヤに相応しいドライグリップとハンドリング性能。BT-003STを6つの項目(グリップ(フロント・リア)、接地感(フロント・リア)、ハンドリング、総合点)全てにおいて上回り、オートポリスサーキットのラップタイムを約1.5秒も短縮※させた。※[テスト条件]。試験場所:オートポリスサーキット、日本(4.674km)/試験車両:BMW S1000RR/タイヤサイズ:120/70ZR17および190/55ZR17/空気圧:フロント230kpa リア250kpa/ライダー:社内テストライダー【用途】ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。 BATTLAX HYPERSPORT S21/S20 EVOよりも高いドライグリップ力をお求めのお客様に

品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | パターン | タイヤ幅(mm) |
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MCR05123 | 1本 | 17 | 190/50ZR17 M/C (73W) TL | RS10 | 190 |

【特長】ThreeD(スリード)525サイズ QX2リングシールチェーン EK525Z (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。ThreeD「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーです。外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。本製品は、ミドルバイクからビックバイク及びスーパースポーツタイプにお薦めな「~1200ccまで」対応の、高性能「スーパースポーツ用 シールチェーン」です。プレートは「最新の精密鍛造加工による強度を落とさず軽量化された3次元形状」更にピン頭部に穴をあけ軽量化。チェーン内プレートには㈱江沼チヱン製作所独自の「穴あきプレート」技術も伝承しており、強度を落とさず徹底した軽量化が施されています。次世代型チェーン「ThreeD スリード」は、カスタムパーツとしての要素を兼ね備えた特別なチェーンです、。その登場は、モーターサイクル市場で衝撃的にチェーンの概念を変え、今までにない質感と高性能で多くの人を魅了し続けています。製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
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525Z/3D(BK;GP) 94L MLJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 94L | MLJ(カシメジョイント) | ~1200cc |