ホンダ Dio110 Lite [110cc] 2026-26年式 RK JAPAN製

JK46 国内モデル(ベトナム生産）eSP　■（STD）NSC110LPT

ホンダ Dio110 Lite [110cc] 2026-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BH-JK46 原動機型式 JK46E 4st単気筒 空冷
フレームNo JK46 - 1000001 ～ 排気量 109
タイヤ
前 80/90 - 14 40P TL 後 90/90 - 14 46P TL
バッテリー GTZ6V(横置) 全長 1,870
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
MR7C-9N 本数 1
全幅 685
チェーン
サイズ リンク数 備考 Vベルト
全高 1,100
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 95
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/35w
タイプ HS1
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.700 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2026 ～ 2026 JK46 1000001 ～ 2025/11月（新基準原付）
Liteシリーズ 原付免許で乗れる排気量上限125cc(最高出力4.0kW以下)のバイク
Dio110エンジンベース。「新基準原付」に適合する最高出力3.5kwの出力特性に最適化。
空冷4stOHC単気筒(espエンジン)。
ABSなし。コンビブレーキ。
アイドリングストップシステム採用。
F油圧式ディスクブレーキ、Rドラム。
前後輪連動コンビブレーキシステム採用。
専用ローシート装備(ベースモデルDio110より15mm低)。
Fインナーボックス、シート下ラゲッジボックス(17L)装備。
サイドスタンド、メインスタンド標準装備。
タイヤ CHENGSHIN C-922(F/R)、VeeRubber V431(F/R)。
カラー設定
・キャンディラスターレッド(R-368C)
・パール スノーフレーク ホワイト(NH-D01P)
・マット ギャラクシーブラックメタリック(NH-A76M)

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1. Fine Alloy 55 PAD セミメタル RK JAPAN

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【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 メーカー 適合車種 主な用途
FA5 919 1個 ホンダ Dio 110('19-'20)、DUNK('18-'19)、LEAD 125('18-'20)、LEAD 125 special('18-'20) フロント

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