ホンダ KIJIMA(キジマ)製

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【特長】あれば便利なヘルメットロックを左側タンデムステップに装着。車体のイメージを損なわず、違和感なく装着。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】9年ぶりのモデルチェンジで大幅な進化をしたレーサーモデルのCBR1000。RR用のヘルメットロックが登場。車体イメージを壊さずに便利さを追加。左側タンデムに装着。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

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【特長】スーパーカブ/プロ/クロスカブ50/110に適合します。(2BH-AA09/AA07/AA06・2BJ-JA44/JA42/JA45)。50ccの車両では、バッテリー保護機能が作動する場合があります。電圧感知機能を搭載。LEDインジケーターで電圧の状態を知らせます。入力電圧11.5～16Vに対応。出力電圧DC5V±0.25V/2.1A。11.5V以上=ブルー点灯/11.5V未満=レッド点滅(充電停止)

電装品 > その他電装系パーツ

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【特長】モンキー125にエンブレムステーを取り付けた際に取り付け場所を変更しなければいけないホーンの移動を簡単に出来る移設セット。移設ステー、延長配線、カラーをセットにして純正ホーンの移動はもちろん、社外のホーン使用の際にも便利なセットです。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

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【特長】前期、後期の全モデルで装着可能なアドベンチャースタイルのロングフロントスクリーンキット。普段使いから、ツリーリングまで実用性を考え、ロングスクリーンのアドベンチャースタイルを演出。3段階で高さの調整が出来るスクリーンとナビやスマホホルダー、USBチャージャー。などを取り付けられる様に22.2mmのパイプを用いたステーが使いやすさを一気にアップさせます。

カスタムパーツ（ボディ） > スクリーン

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【特長】リア周りをスッキリさせるフェンダーレス。加工なしで取り付け。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】純正のリア周りをスッキリ見せるフェンダーレスキットです。ノーマルウィンカー使用可能で、加工なしで取付けできます。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】リアビューをスタイリッシュに!

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】テール周りをスタイリッシュに演出。純正ウインカー対応。LEDライセンスランプとスリムリフレクターを採用。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】純正ウインカー使用。LEDナンバー灯、スリムタイプリフレクターが付属。スチール製ブラック仕上げ。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】前期、後期の全モデルで装着可能なフェンダーレスキット。スタイリッシュなリア周りの演出と法令に基づいた内容で作成。純正ウインカー対応の優れもの。平成33年4月1日ナンバープレート新基準対応品。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】リア周りをスッキリ見せる定番アイテム。レーシーなスタイルを更に強調しながら、実用的に泥はねの事も考えたマッドガードが付属。平成33年4月1日ナンバープレート新基準対応品

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】リアまわりをスッキリスタイリッシュに見せるフェンダーレスキット。ウィンカーランプは純正品がご使用可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > フェンダー・フェンダーレスキット

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【特長】ミラー固定部に挟み込んで取り付ける汎用タイプ。ポリカーボネード製飛躍物のガードや走行風の軽減に!

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ミラー固定部に挟み込んで取り付ける汎用タイプ。ポリカーボネード製飛躍物のガードや走行風の軽減に!

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】気になるエキゾーストパイプとエンジン下側の隙間を少し武骨なデザインで埋めるアンダーガードが登場!。魅せるデザインのドレスアップ効果のみならず、下側から跳ね上げる砂や泥を防ぐ実用的な面も兼ねています。アルミ製ガンメタアルマイト

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】メーカー名：キジマ。メーカー品番：405-210。販売備考：CB400SF/SB VTEC SPEC3 04-18Y。適合情報：。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 04-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-18。色[カラー]：メッキ

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】立ちゴケなどの軽度なアクシデントから車体をカバーします。また、各種補助部品の取り付けにお使い下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】立ちゴケなどの軽度なアクシデントから車体をカバーします。また、各種補助部品の取り付けにお使い下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガードします。目立たない様、コンパクトに設計しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】左右出しのEXのエキパイに対応したエンジンガード。バンク角も見直し、最小限のサイズで最大限の効果を考え、デザインと機能を両立させました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】左右出しのEXのエキパイに対応したエンジンガード。バンク角も見直し、最小限のサイズで最大限の効果を考え、デザインと機能を両立させました。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】タチゴケ等の軽度なアクシデントからエンジンをガード。目立たない様、コンパクトに設計!

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】バンク角ギリギリのエンジン張り出し部の保護、バンクセンサーとエンジンガードのパイプワークの接地と2つの視点で。車体を守る事と走りで攻めるという乗り味を損ねない造形に辿り着きました。更に左右のバランスも考え抜き、違和感なく車体に装着できます。元々バンク角が少ないCB1300のバンク角を生かしたまま、最大限のガードが出来る様に再設計。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】好評発売中のCRF250RALLYのエンジンガードを適合拡大の為にリニューアル。RALLYだけでなく、スタンダードモデルのCRF250LやモタードスタイルのMにも対応する設計に変更。軽度な転倒からエンジンとライダーを守ります。

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】フロントキャリアを拡張し、積載能力を向上させる、補助タイプのフロントキャリアです。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】教習車・競技者等、転倒の多い仕様状況の車両用にご使用下さい。フロント・リアSET

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム