ホンダ ズーマー [50cc] 2001-07年式 ALCANhands製
AF58 キャブ ■モデル名:NPS501/2/3/4/5/6/7
ホンダ ズーマー [50cc] 2001-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2001 ~ 2001 | AF58 1000001 ~ 1099999 | STD 2001/6月 水冷4stOHC単気筒。4.9ps。 ストリートカスタマイズスクーター。シート下フリースペース、パイプワークフレーム装備。 前後極太タイヤ、デュアルヘッドライト採用。 カラー設定 ・シャイニーオレンジ ・ブラック ・クラシカルホワイト |
2002 ~ 2002 | AF58 1100001 ~ 1199999 | スペシャル(3000台限定) 2002/3月 Fフォークカバー、前後ホイールを同系のクラウドシルバーメタリックとする。(スペシャルステッカーシート同梱) ・アキュレイトシルバーメタリック |
2003 ~ 2003 | AF58 1200001 ~ 1299999 | 2003/1月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・バージンベージュ(新色) ・カムフラージュグリーン(5月追加 |
2004 ~ 2004 | AF58 1300001 ~ 1399999 | 2003/12月 カラー追加 ・ファイティングレッド(新色) ・シャスタホワイト(新色) ・カムフラージュグリーン ・ブラック |
2004 ~ 2004 | AF58 1400001 ~ 1499999 | スペシャル(1500台限定) 2004/7月 ロゴステッカー専用色シャスタホワイト採用。 ・パールコーラルリーフブルー |
2005 ~ 2005 | AF58 1500001 ~ 1499999 | STD 2005/10月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・ブラック ・シャスタホワイト |
2006 ~ 2006 | AF58 1500001 ~ 1599999 | スペシャルエディション 2006/7月 バイスブルーにホワイトシートやホイール装着。 ムーンストーンシルバーメタリックにシルバーシート採用、フレームに車名ロゴステッカー。 カラー設定 ・バイスブルー |
2006 ~ 2006 | AF58 1500001 ~ 1599999 | デラックス 2005/10月 ホワイトシート、メタリック塗装。 カラー設定 ・マットアクシスオレンジメタリック ・ナッソーブルーメタリック-U |
2007 ~ 2007 | AF58 1600001 ~ 1699999 | 2007/3月 |
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【特長】「強度」・「耐久性」・「耐湿性」など、厳しい品質を要求される工業用ケーブルの技術をベースに、。オートバイ用ケーブルに求められる「強さ」と「しなやかさ」という課題を高い次元でクリア。豊富な車種ラインナップ及び多様なロング設定で、様々なカスタムスタイルに対応します。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。

品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB192A00 | 1本 | ホンダ | ブラックアウター | ズーマー | 1875 |

【特長】強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。

品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB192FB00 | 1本 | ホンダ | ブラックアウター | ズーマー | 1125 |

【特長】高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を低減し軽やかなレバータッチを実現しております。タイコの接合部は強度・高品質可能なアルミダイカスト成型を採用しています。ワイヤーを構成する部品で、最も重要なフィッティング金具。メーカー採用の純正同等品を使用しています。純国産。強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その技術はインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されました。伸縮比・摩耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。

品番 | 内容量 | メーカー | 種類 | 主な適合車種 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB192RB00 | 1本 | ホンダ | ブラックアウター | ズーマー | 1855 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB192RB15 | 1本 | ZOOMER[ズーマー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 | 150mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
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JB192RB10 | 1本 | ZOOMER[ズーマー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 | 100mmロング |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | ノーマルアウター長(mm) | アウター/インナー |
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JB192FB10 | 1本 | 100mmロング | ZOOMER[ズーマー] | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 仕様 | 適合 | ノーマルアウター長(mm) | アウター/インナー |
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JB192FB15 | 1本 | 150mmロング | ZOOMER[ズーマー] | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB192A10 | 1本 | ZOOMER[ズーマー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 |

【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。

品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
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JB192A15 | 1本 | ZOOMER[ズーマー] | [アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル:A.1875 Fブレーキ:1125 Rブレーキ:1855 |
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