ホンダ ALCANhands製
ホンダ ALCANhands製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115A20 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | *(APE50/100TypeD) スロットル：A.790 クラッチ：910 ブレーキ：1300 *(APE50/50TypeD) スロットル：A.675 クラッチ：910 ブレーキ：1030 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115A30 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | *(APE50/100TypeD) スロットル：A.790 クラッチ：910 ブレーキ：1300 *(APE50/50TypeD) スロットル：A.675 クラッチ：910 ブレーキ：1030 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115B10 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) APE50 FI [エイプ](08-(FI車) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(APE50/100TypeD) スロットル：A.790 クラッチ：910 ブレーキ：1300 *(APE50/50TypeD) スロットル：A.675 クラッチ：910 ブレーキ：1030 | 100mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115B20 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) APE50 FI [エイプ](08-(FI車) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(APE50/100TypeD) スロットル：A.790 クラッチ：910 ブレーキ：1300 *(APE50/50TypeD) スロットル：A.675 クラッチ：910 ブレーキ：1030 | 200mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB115B30 | 1本 | APE100[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) XR100 MOTARD APE50[エイプ]((AC16/AC18/HC07/HC13) APE50 FI [エイプ](08-(FI車) XR50 MOTARD | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(APE50/100TypeD) スロットル：A.790 クラッチ：910 ブレーキ：1300 *(APE50/50TypeD) スロットル：A.675 クラッチ：910 ブレーキ：1030 | 300mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117A10 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.825/B800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-40 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117A20 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル：A.825/B800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-40 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117A30 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.825/B800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-40 |
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カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117CH10 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.825/B.800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-25 | 100mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117CH20 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.825/B.800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-25 | 200mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB117CH30 | 1本 | GB250[クラブマン](90-(MC10-13-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.825/B.800 クラッチ：1010 チョーク：735 *アウター長はGB250(90L型)基準 *95 S型-は表記ロング数より-25 | 300mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB118A05 | 1本 | CB1300SF[SC54] (03-10) CB1300SB[SC54](05-10) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | スロットル：A.945/B.950 *SBは表記より+30/SF(10)は表記ロング数より-20 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB118A10 | 1本 | CB1300SF[SC54] (03-10) CB1300SB[SC54](05-10) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.945/B.950 *SBは表記より+30/SF(10)は表記ロング数より-20 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120A05 | 1本 | MONKEY Z50J [モンキー](84-98) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロンク | スロットル：A.605 クラッチ：800 ブレーキ:730 *Z50J-1600008- *モンキーバハ使用不可 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120A10 | 1本 | MONKEY Z50J [モンキー](84-98) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.605 クラッチ：800 ブレーキ:730 *Z50J-1600008- *モンキーバハ使用不可 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120A15 | 1本 | MONKEY Z50J [モンキー](84-98) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル：A.605 クラッチ：800 ブレーキ:730 *Z50J-1600008- *モンキーバハ使用不可 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120A20 | 1本 | MONKEY Z50J [モンキー](84-98) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル：A.605 クラッチ：800 ブレーキ:730 *Z50J-1600008- *モンキーバハ使用不可 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120A30 | 1本 | MONKEY Z50J [モンキー](84-98) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.605 クラッチ：800 ブレーキ:730 *Z50J-1600008- *モンキーバハ使用不可 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120B05 | 1本 | GORILLA[ゴリラ](99-(AB27) MONKEY Z50J [モンキー](84-98) MONKEY[AB27](99-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(モンキー・ゴリラAB27) スロットル：A.595 クラッチ：800 ブレーキ：730 *Z50J-1600008- *(モンキー・ゴリラZ50J) スロットル:A.605 クラッチ：800 ブレーキ：730 *モンキーバハ使用不可 | 50mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120B10 | 1本 | GORILLA[ゴリラ](99-(AB27) MONKEY Z50J [モンキー](84-98) MONKEY[AB27](99-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(モンキー・ゴリラAB27) スロットル：A.595 クラッチ：800 ブレーキ：730 *Z50J-1600008- *(モンキー・ゴリラZ50J) スロットル:A.605 クラッチ：800 ブレーキ：730 *モンキーバハ使用不可 | 100mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120B15 | 1本 | GORILLA[ゴリラ](99-(AB27) MONKEY Z50J [モンキー](84-98) MONKEY[AB27](99-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(モンキー・ゴリラAB27) スロットル：A.595 クラッチ：800 ブレーキ：730 *Z50J-1600008- *(モンキー・ゴリラZ50J) スロットル:A.605 クラッチ：800 ブレーキ：730 *モンキーバハ使用不可 | 150mmロング |
662.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120B20 | 1本 | GORILLA[ゴリラ](99-(AB27) MONKEY Z50J [モンキー](84-98) MONKEY[AB27](99-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(モンキー・ゴリラAB27) スロットル：A.595 クラッチ：800 ブレーキ：730 *Z50J-1600008- *(モンキー・ゴリラZ50J) スロットル:A.605 クラッチ：800 ブレーキ：730 *モンキーバハ使用不可 | 200mmロング |
663.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB120B30 | 1本 | GORILLA[ゴリラ](99-(AB27) MONKEY Z50J [モンキー](84-98) MONKEY[AB27](99-) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | *(モンキー・ゴリラAB27) スロットル：A.595 クラッチ：800 ブレーキ：730 *Z50J-1600008- *(モンキー・ゴリラZ50J) スロットル:A.605 クラッチ：800 ブレーキ：730 *モンキーバハ使用不可 | 300mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB122A10 | 1本 | VT750 SHADOW[シャドウ] (-03(NC34/RC44) SHADOW400[シャドウ](-03(NC34/RC44) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.1005/B.1025 クラッチ：1100 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB122A20 | 1本 | VT750 SHADOW[シャドウ] (-03(NC34/RC44) SHADOW400[シャドウ](-03(NC34/RC44) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル：A.1005/B.1025 クラッチ：1100 |
666.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB122A30 | 1本 | VT750 SHADOW[シャドウ] (-03(NC34/RC44) SHADOW400[シャドウ](-03(NC34/RC44) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.1005/B.1025 クラッチ：1100 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB126A10 | 1本 | FORZA[MF06] S/ST/T/X (-03) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.1535/B.1520 Pブレーキ：1630 |
668.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB126PB10 | 1本 | FORZA[MF06] S/ST/T/X (-03) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.1535/B.1520 Pブレーキ：1630 | 100mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB130A15 | 1本 | CBR400F((NC17) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 150mm ロング | スロットル：A.770/B.760 クラッチ：970 チョーク：800 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB130A30 | 1本 | CBR400F((NC17) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.770/B.760 クラッチ：970 チョーク：800 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB130CH15 | 1本 | CBR400F((NC17) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.770/B.760 クラッチ：970 チョーク：800 | 150mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB130CH30 | 1本 | CBR400F((NC17) | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.770/B.760 クラッチ：970 チョーク：800 | 300mmロング |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131A10 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 |
674.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131A20 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 200mm ロング | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 |
675.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131A30 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 300mm ロング | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 |
676.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131B10 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 | 100mmロング |
677.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131B20 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 | 200mmロング |
678.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | ノーマルアウター長(mm) | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| JB131B30 | 1本 | JAZZ[ジャズ] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | スロットル：A.730 クラッチ：900 ブレーキ：1170 | 300mmロング |
679.
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB135A05 | 1本 | CB223S((MC40) FTR223 [MC34] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 50mm ロング | *(FTR223) スロットル：A.930/B.950 クラッチ：1060 チョーク：895 *(CB223S) スロットル：A.930/B.950 クラッチ：1060 チョーク：895 |
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【特長】ステンレスインナーワイヤー部は、高密度 7×7 ステンレス鋼線を7本複よりにすることにより、引っ張り強度250kgを達成いたしました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を軽減し軽やかなレバータッチを実現しております。
カスタムパーツ（ボディ） > メーター・スロットルケーブル・ハーネス類
| 品番 | 内容量 | 適合 | アウター/インナー | 仕様 | ノーマルアウター長(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| JB135A10 | 1本 | CB223S((MC40) FTR223 [MC34] | [アウター] ブラックアウター：[インナーワイヤー] ステンレス鋼線 | 100mm ロング | *(FTR223) スロットル：A.930/B.950 クラッチ：1060 チョーク：895 *(CB223S) スロットル：A.930/B.950 クラッチ：1060 チョーク：895 |