ホンダ PCX [125cc] 2012-13年式 TAKEGAWA(武川)製

レビュー: (6)

【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (6)

【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】ハンドルエンドをスタイリッシュに演出する、アルミ削り出しミニバーエンドです。アルミ材を美しく削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。形状は肉抜き加工を施しデザイン性を高めた8ホールタイプ。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。取付けはラバーのストッパーを採用することで取付け範囲を広くし、径の異なる2種類のラバーを付属している為、色々なハンドルに使用できます。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】ハンドルエンドをスタイリッシュに演出する、アルミ削り出しミニバーエンドです。アルミ材を美しく削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。形状は肉抜き加工を施しデザイン性を高めた8ホールタイプ。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。取付けはラバーのストッパーを採用することで取付け範囲を広くし、径の異なる2種類のラバーを付属している為、色々なハンドルに使用できます。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】スイッチホルダー(左右)の回り止めボスがそのまま装着出来る様、穴開け加工が施されたハンドルパイプです。その為、スイッチホルダーの加工、又はハンドルパイへの穴開け加工の必要が無く、そのまま使用することが出来ます。又、ノーマルハンドルに比べてハンドルの高さを約10mm下げ、絞り角を見直すことで、快適なライディングポジションが可能になります。材質には退色や錆の心配が少ないステンレス製を採用。また、別売TAKEGAWA製バーエンドを同時装着することで、ハンドル周りのドレスアップ効果を高めます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

レビュー: (0)

【特長】快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバー。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。握り心地と最適なグラブポイント、テール形状とのマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプ、単品でも十分スペシャルパーツのクオリティーを有した削り出しエンドキャップ、さらに全ての部品を耐腐食性と強度に優れたオールステンレス製とするなど、ドレスアップパーツとしても通じるエクステリアとグラブバーとしての実用性を高次元で両立しています。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

レビュー: (6)

【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】TAKEGAWA製ローダウン強化リアショックアブソーバーと同時装着することで乗車時の足付き性を向上させることができ、街乗りでの信号待ちやタンデム乗車時の安定性を高めます。又、車両をローダウン化することでノーマルから大幅なスタイル変更が可能となり、ストリートスタイルにお薦めの車両イメージに仕上がります。ローダウン強化フロントフォークスプリング：強化スプリングを採用することで、ローダウンカスタムに起こるフロントフォークの底付きを防止しながら、走行安定性を向上させます。

カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺

レビュー: (0)

【用途】M12X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/ブラック

オイル関連 > ドレンボルト

レビュー: (0)

【用途】M12X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/ブルー

オイル関連 > ドレンボルト

レビュー: (0)

【用途】M12X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/シルバー

オイル関連 > ドレンボルト

レビュー: (0)

【特長】M12X1.5/温度センサー穴/ワイヤーロック穴/レッド

オイル関連 > ドレンボルト

レビュー: (0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト。ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】ノーマルテールランプユニットと同形状のLEDクリアテールランプキットです。ユニットの交換だけのボルトオンで取付でき、高輝度レッドLEDバルブがリアビューを美しく演出します。LED化により、鮮やかでレスポンスの良い発光が得られるだけでなく、消費電力もノーマルバルブ比で約10分の1以下に抑えることが出来る為、アイドリングストップ時などにバッテリーへ掛かる負担を軽減することができます。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

レビュー: (0)

【特長】サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。またエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】排気効率を向上させ、エンジンが持つ本来の性能を引出しながら、排気騒音に配慮したパワーサイレントオーバルサイレンサーを採用。エキゾーストパイプは腐食性に優れたステンレス製を採用。サイレンサー内部にはSP武川社独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えています。TAKEGAWA製マフラーはノーマルマフラーと交換するだけで出力アップが可能になります。オーバル形状の迫力あるイメージで、ストリートでの使用に最適な静粛性と性能を兼ね備えたサイレンサー構造を採用。サイレンサーとエキゾーストパイプは耐腐食性に優れたステンレス製。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (0)

【特長】ハンドルエンドをスタイリッシュに演出する、アルミ削り出しミニバーエンドです。アルミ材を美しく削り出し、表面にカラーアルマイトが施されています。形状はシンプルなプレーンタイプ。サイド部分にはTAKEGAWA社ロゴがレーザーマーキングされています。取付けはラバーのストッパーを採用することで取付け範囲を広くし、径の異なる2種類のラバーを付属している為、色々なハンドルに使用できます。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (0)

【特長】SP武川社製サイレントスポーツマフラー装着車用のマフラープロテクターです。このカーボンプリントマフラープロテクターに変更することでドレスアップ効果を高め、車両のカスタムイメージを高めることが出来ます。TAKEGAWA製サイレントスポーツマフラーを簡単にイメージチェンジ出来るドレスアッププロテクターです。デザインは定番のカーボン柄を採用することで、スポーツイメージを向上しました。

マフラー > その他マフラー関連

レビュー: (0)

【特長】ノーマルシリンダーヘッドを使用し、シリンダー、ピストンKITを装着することで、排気量を170ccにすることが出来ます。ノーマル排気量とは異なるトルクフルな特性と出力アップが可能になります。付属のスポーツカムシャフトをそのまま装着するとデコンプレス仕様になり、ノーマルカムシャフトからデコンプパーツをスポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション仕様になります。スポーツカムシャフト:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。FI CON2。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより簡単に設定変更が出来るフューエルコントローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを5種類内蔵しており、エンジン仕様に合わせて設定可能。専用ハーネスが付属されている為、最小限の配線加工で取付け出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

レビュー: (0)

【特長】まったく新しい斬新な2ピース構造のデザインを採用したアクセサリーバーエンドです。アルミを精巧に削り出し、バーエンドとバーエンドカバーからなる2ピース構造とすることで、一体成型では難しい複雑な形状を可能とし、装飾性の高さをアピールします。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

レビュー: (1)

【特長】Tウェッジノーマルバルブと互換性を持つ、LEDバルブです。電球からの交換により省電力化し、電装系の負荷を軽減します。

ランプ・電球類 > 電球（バルブ）

レビュー: (0)

【特長】TAKEGAWA製マフラーはノーマルマフラーと交換するだけで出力アップが可能になります。スタンダードのビジュアルを維持したまま出力アップが可能です。静粛性にも優れ、通勤にお勧めです。エキゾーストパイプは耐腐食性に優れたステンレス製。オプショナルパーツとしてスポーティーな雰囲気を高めるマフラープロテクター(04-00-0031/ABS製、カーボンプリント)があります。

マフラー > マフラー

レビュー: (0)

【特長】ライセンスプレート取付け穴を利用し装着する汎用性に優れたヘルメットホルダーです。ライセンスプレート取付け穴を長穴とすることで、原付1種、2種、二輪車への取付を可能としています。使い勝手を考慮したヘルメットホルダーを採用することで、ワンタッチ操作で開閉ができ、ヘルメットの脱着が容易に行えます。

カスタムパーツ（ボディ） > ヘルメットホルダー

レビュー: (0)

【特長】TAKEGAWA製サイレントボンバーマフラーやスポーツカムシャフトを装着した場合、エンジン出力が向上する為、ノーマルクラッチスプリングのバネレートでは、発進時などの低回転時、加速不足を感じます。強化クラッチスプリングを装着することでクラッチを繋げるタイミングを遅らせ、発進時からスムーズな加速を得ることが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション