ホンダ NC750X [750cc] 2014-15年式 TAKEGAWA(武川)製
RC72 PGM-FI ■STD/TypeLD・STD ABS/TypeLD・DCT ABS/TypeLD/E-Package
ホンダ NC750X [750cc] 2014-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2014 ～ 2015 | RC72 ～ | DCT ABS(TypeLD含む) E-Package 2次減速比2.294 2014/4月 ETC車載器、5段階温度調節可能スポーツグリップヒーター、足元でシフトチェンジができるDCTチェンジぺダル装備、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・ソードシルバーメタリック ・パールスペンサーブルー |
| 2014 ～ 2015 | RC72 1000001 ～ | DCT ABS（229kg） 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン（229kg） 全長2195×高1255 2次減速比2.294 2014/1月 DCT変速特性に変更。 エンジン排気量増加(700cc→750cc)、トランスミッションハイレシオ化。 オフロードイメージのパターンのタイヤ、・瞬間および平均燃費表示する燃費計採用。 シート表皮変更、アジャストタイプブレーキレバー採用、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・パールスペンサーブルー ・ソードシルバーメタリック |
| 2014 ～ 2015 | RC72 1000001 ～ | STD ABS（219kg） 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン（219kg） 全長2195×高1255 2次減速比2.529 2014/1月 |
| 2014 ～ 2015 | RC72 1000001 ～ | STD ABS無し（217kg） 全長2210×高1285 TypeLD 30mmローダウン（217kg） 全長2195×高1255 2次減速比2.529 2014/1月 DCT変速特性に変更。 エンジン排気量増加(700cc→750cc)、トランスミッションハイレシオ化。 オフロードイメージのパターンのタイヤ、瞬間および平均燃費表示する燃費計採用。マニュアルトランスミッションタイプにはギアポジション表示追加。 シート表皮変更、アジャストタイプブレーキレバー採用、など。 カラー設定 ・マットパールグレアホワイト ・パールスペンサーブルー ・ソードシルバーメタリック |
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1.
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0009 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | レッド |
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0008 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | シルバー |
3.
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0010 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブラック |
4.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
5.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
6.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
7.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
8.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 05-08-0220 | 1個 | リード125 2013-2016年式：ブーツ等要加工 |
9.
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0011 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブルー |
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