ホンダ GROM [125cc] 2016-16年式 TAKEGAWA(武川)製
JC61 国内モデル 後期型 PGM-FI
ホンダ GROM [125cc] 2016-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2016 ~ 2016 | JC61 1300001 ~ | 2016/6月 マイナーチェンジ 外観一新。新設計LEDヘッドライト採用。シートの形状や前後位置、ハンドル位置、カウル形状変更。ヒンジ式のタンクキャップ新採用。 リトラクタブルキー、Honda二輪初採用。(イグニッションキーのブレード部を持ち手に収納可能としたフォールディング機能付き) カラー設定 ・レモンアイスイエロー ・パールバレンタインレッド ・パールヒマラヤズホワイト |
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品番 | 内容量 |
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02-09-0024 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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02-09-0022 | 1個 |

【用途】GROM(JC61/75/92)・MSX125/SF・モンキー125(JB02)

品番 | 内容量 |
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05-08-0619 | 1個 |

【特長】純正ハンドルとほぼ同一の高さを維持し、角度、絞り角を見直すことで快適なライディングポジションを可能とするアルミハンドルパイプです。表面はショットブラスト後アルマイトを施すことで、半艶出しのような独特な美しい表面に仕上げています。

品番 | 内容量 |
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06-01-2511 | 1個 |

【特長】純正ハンドルとほぼ同一の高さを維持し、角度、絞り角を見直すことで快適なライディングポジションを可能とするアルミハンドルパイプです。表面はショットブラスト後アルマイトを施すことで、半艶出しのような独特な美しい表面に仕上げています。

品番 | 内容量 |
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06-01-2512 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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07-07-0234 | 1個 |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0040 | 1セット | ゴールド/キャップ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0042 | 1セット | レッド/フランジ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0043 | 1セット | ゴールド/フランジ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0033 | 1セット | レッド/キャップ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0034 | 1セット | ゴールド/キャップ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0037 | 1セット | レッド/フランジ |

品番 | 内容量 | 色 |
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06-11-0038 | 1セット | ゴールド/フランジ |

品番 | 内容量 | 色 |
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09-11-0241 | 1個 | レッド |

品番 | 内容量 |
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05-08-0508 | 1セット(2個) |

品番 | 内容量 |
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05-08-0498 | 1個 |

【特長】放電電圧がアップし、優れた燃焼効率を発揮するシグナスX用ハイパーイグニッションコイルです。放電電圧はエンジンが高回転になるほど低下し、プラグコード、スパークプラグの劣化状態によっては、ノーマルイグニッションコイルでは要求電圧に届かず、失火の原因になる場合があります。このハイパーイグニッションコイルは全回転域の放電電圧を向上させ、ノーマルエンジンからステージボアアップキット装着車まで最適な燃焼状態になります。形状はノーマルと同一にすることで、取付けも簡単に行えます。

品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
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05-02-0019 | 1個 | 500 | モンキー(FI)・GROM・カブ(FI)・Z125 PRO |

【特長】SP武川社製新型オイル取り出し口ボス付きeステージボアアップキット、SP武川社製Sステージボアアップキット、SP武川社製スペシャルクラッチカバーのいずれかが装着されている車両を対象とするオイルクーラーキットです。エンジンの大排気量化に伴う油温上昇を抑えることが出来ます。クーラー本体は冷却効果に優れたコンパクトクールAWを採用。コンパクトクールAW本体は、オイルクーラープレート、ガードが標準装備されています。オイルクーラー本体の取付け場所はシリンダーヘッド下のタペットキャップカバー部分に専用ステーを装着し、オイルクーラー本体を固定します。オイル取出し口はSP武川社製ボアアップキットのシリンダーにあるオイル取出し用ボス、又はSP武川社製スペシャルクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

品番 | 内容量 |
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07-07-0229 | 1セット |

品番 | 内容量 |
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02-01-0118 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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05-07-0010 | 1個 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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06-13-0043 | 1個 | CB1300SF(98-08)・X4・STX1300・CBR1100XX・CB1100・CBR1000RR・CBR1000F・VTR1000F・VTR1000F・VTR1000SP・ホーネット900・CBR900RR・VTR800・RVF・NC700・CB750・ホーネット600・CBR600RR・CBR600F・BROS650・RVF(NC35)・VFR400R CBR400RR・CB400SF・CB400 FOUR(97-)・CBR250RR・CBR250R・NSR250R・NSR50・80・NS-1・DREAM50 |

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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06-13-0044 | 1個 | CB1300SF(98-08)・X4・STX1300・CBR1100XX・CB1100・CBR1000RR・CBR1000F・VTR1000F・VTR1000F・VTR1000SP・ホーネット900・CBR900RR・VTR800・RVF・NC700・CB750・ホーネット600・CBR600RR・CBR600F・BROS650・RVF(NC35)・VFR400R CBR400RR・CB400SF・CB400 FOUR(97-)・CBR250RR・CBR250R・NSR250R・NSR50・80・NS-1・DREAM50 |

【特長】ライセンスプレート取付け穴を利用し装着する汎用性に優れたヘルメットホルダーです。ライセンスプレート取付け穴を長穴とすることで、原付1種、2種、二輪車への取付を可能としています。使い勝手を考慮したヘルメットホルダーを採用することで、ワンタッチ操作で開閉ができ、ヘルメットの脱着が容易に行えます。

品番 | 内容量 |
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08-01-0119 | 1個 |

【特長】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。FI CON2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。シリンダー本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。別売のSP武川社製オイルクーラーキットをお薦めします。。 スポーツカムシャフト。・ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。・ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。・ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。※ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、カムシャフトのみ取付けた場合、FI CON2は必要ありません。※スポーツカムシャフトとSP武川社製コーンオーバルマフラー(スリップオンタイプ含む)を同時装着した場合、FI CON2(インジェクションコントローラー)が必要になります。 FI CON2(インジェクションコントローラー)。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るメーカー独自開発のインジェクションコント ローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。また内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。FI CON2には専用ハーネスCOMPが付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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01-05-0304 | 1セット | GROM(JC61-1000001-)/MSX125(MLHJC6181-D5000001-) |

【特長】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから181ccに変更出来るボアアップキットです。SP武川社製スポーツカムシャフトを装着されている方が対象となり、SP武川社製スポーツカムシャフト、コーンオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。FI CON2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。シリンダー本体にオイルクーラーへのオイル取出し口を装備しております。別売のSP武川社製オイルクーラーキットをお薦めします。。 スポーツカムシャフト。・ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。・ノーマルエンジンに装着する事で高回転域の出力が向上します。・ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。※ノーマルピストン、ノーマルマフラーの状態で、カムシャフトのみ取付けた場合、FI CON2は必要ありません。※スポーツカムシャフトとSP武川社製コーンオーバルマフラー(スリップオンタイプ含む)を同時装着した場合、FI CON2(インジェクションコントローラー)が必要になります。 FI CON2(インジェクションコントローラー)。パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るメーカー独自開発のインジェクションコント ローラーです。SP武川社製カスタムパーツに合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。また内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。FI CON2には専用ハーネスCOMPが付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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01-05-0303 | 1セット | GROM(JC61-1000001-)/MSX125(MLHJC6181-D5000001-) |

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
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07-06-0011 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブルー |

品番 | 内容量 |
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01-18-1041 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-18-1038 | 1セット(2個) |

【特長】シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。FIコン2(インジェクションコントローラー)と同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。ブラック塗装。スポーツカムシャフト付属。メーカー製コーンオーバルマフラーと同時装着することで、更に出力アップが可能になります。

品番 | 内容量 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) | 適合車種 | 比率 |
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01-05-0375 | 1個 | 57.9(ノーマル) | 56 | GROM(JC61-1000001~1299999)・GROM(JC61-1300001~)・MSX125(MLHJC6181D5000001~)・MSX125SF | 【圧縮】11.2:1 |

品番 | 内容量 |
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01-18-1042 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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01-18-1040 | 1セット(2個) |

品番 | 内容量 |
---|---|
06-01-2519 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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06-01-2522 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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06-08-0098 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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06-08-0201 | 1個 |

【特長】エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減します。取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。付属のキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオンボスの内部構造により、キャッチタンクからのオイル排出を抑えます。アルミ削り出しブリーザーキャップには、スイベルタイプを採用することで、ホースを取外すこと無くブリーザーキャップを脱着することが出来ます。耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。

品番 | 内容量 |
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07-05-0027 | 1個 |