ホンダ CRF1100L AfricaTwin [1100cc] 2024-25年式 TAKEGAWA(武川)製
SD15 PGM-FI ABS ■<S>ハイシート仕様 STD/DCT
ホンダ CRF1100L AfricaTwin [1100cc] 2024-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2024 ~ 2025 | SD15 1000001 ~ | DCT<S>ハイシート仕様(8BL-SD15) 全長2330×幅960×高1485(1540)×242kg 2024/3月 マイナーチェンジ DCT制御変更。 バイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO」二輪車用透明フロントスクリーンに世界初採用。 カラー変更 ・グランプリレッド(R-380) |
| 2024 ~ 2025 | SD15 1000001 ~ | STD<S>ハイシート仕様(8BL-SD15) 全長2330×幅960×高1485(1540)×231kg 2024/3月 マイナーチェンジ 水冷4stOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒。 型式、エンジン型式変更(8BL-SD10/SD08E → 8BL-SD15/SD13E)。 エンジン吸排気諸元最適化、圧縮比アップ、バルブタイミング変更、最大トルク向上。 バイオエンジニアリングプラスチック「DURABIO」二輪車用透明フロントスクリーンに世界初採用。 カラー変更 ・グランプリレッド(R-380) |
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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0008 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | シルバー |
【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0009 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | レッド |
【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
|---|---|---|---|
| 07-06-0010 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブラック |
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