ホンダ マグナ50 [50cc] TAKEGAWA(武川)製

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【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】ストレス無くパワーバンドを有効に使用することが出来るスーパースポーツ5速クロスミッション。エンジンを出力アップしてもノーマルミッションではパワーバンドを活かせず、エンジンのポテンシャルを引出すことが出来ません。SS5速クロスミッションを装着することで、ストリート走行、コーナリングでストレス無くパワーバンドを使用出来、カスタムエンジンのポテンシャルを最大限に引出します。付属のシフトフォーク(センター)には特殊表面処理が施され、耐久性を向上させています。

カスタムパーツ（エンジン） > クラッチ・ミッション

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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】SP武川社製ダイカストクラッチカバー装着車用のオイルクーラーキットです。アルミダイカストクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。オイルクーラーステーは付属のシリンダーヘッドカバーを装着し取付けます。コンパクト設計のオイルクーラーでオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】SP武川社製ダイカストクラッチカバー装着車用のオイルクーラーキットです。コンパクト設計のオイルクーラーでオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。アルミダイカストクラッチカバーにあるオイル取出し口を使用します。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】専用ユニットの装着でシリンダーヘッドからオイルを取出すオイルクーラーキットです。コンパクト設計でオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。シリンダーヘッド右サイドカバーを取外し、KIT付属のオイルクーラーユニットを装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー

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【特長】専用ユニットの装着でシリンダーヘッドからオイルを取出すオイルクーラーキットです。コンパクト設計でオイルクーラープレート、オイルクーラーガードが標準装備されています。シリンダーヘッド右サイドカバーを取外し、KIT付属のオイルクーラーユニットを装着することで、オイルクーラーへのオイル取出しが出来ます。

カスタムパーツ（エンジン） > オイルクーラー