ホンダ TAKEGAWA(武川)製

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【特長】ブレーキパーツで人気のBrembo社製リアディスクキャリパーの装着を可能としたブラケットキットの登場です。TAKEGAWAではBrembo社製キャリパーのブレーキパッドを最大限に活かすため接触面積を確保した専用のΦ160ディスクローターを採用。これにより強力な制動力を得ることができます。ブラケットはアルミ削り出しアルマイト仕上げの高級感のある仕上がりです。TAKEGAWA製ダンパー付きホイールハブ(Type-2)を採用したリアディスクブレーキキットやバックステップキットに取付が可能となります。キャリパーマウント:リジットタイプ

ブレーキ関連 > キャリパー関連

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【特長】ウインカーバルブ、ボディー&レンズをそのままに、ワット数がアップしたような照射効率を発揮するインナーリフレクターです。ボディー内部にリフレクターを追加するだけの簡単装着で、バルブ背面の光をレンズ方向に広角反射します。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】ノーマルヘッドライトステー、ノーマルテールランプステー(エイプはノーマルリアウインカーステー)に取付け出来るTAKEGAWA製汎用ウインカー用アルミ削り出しウインカーステーです。従来のウインカーステーでは、ブラケットをノーマルヘッドライトステーに取付け、ウインカーステーと汎用ウインカーを取付ける必要がありましたが、このアルミ削り出しウインカーステーは、ブラケット無しでそのままウインカー取付部に固定でき、汎用ウインカーの取付けを可能とします。これにより汎用ウインカー装着部をフロント、リア共にすっきりまとめることが出来ます。ウインカーステーの表面処理はアルマイトを施しています。アース確保のため、一部はアルマイト後加工しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】ノーマルヘッドライトステー、ノーマルテールランプステー(エイプはノーマルリアウインカーステー)に取付け出来るTAKEGAWA製汎用ウインカー用アルミ削り出しウインカーステーです。従来のウインカーステーでは、ブラケットをノーマルヘッドライトステーに取付け、ウインカーステーと汎用ウインカーを取付ける必要がありましたが、このアルミ削り出しウインカーステーは、ブラケット無しでそのままウインカー取付部に固定でき、汎用ウインカーの取付けを可能とします。これにより汎用ウインカー装着部をフロント、リア共にすっきりまとめることが出来ます。ウインカーステーの表面処理はアルマイトを施しています。アース確保のため、一部はアルマイト後加工しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】ノーマルヘッドライトステー、ノーマルテールランプステー(エイプはノーマルリアウインカーステー)に取付け出来るTAKEGAWA製汎用ウインカー用アルミ削り出しウインカーステーです。従来のウインカーステーでは、ブラケットをノーマルヘッドライトステーに取付け、ウインカーステーと汎用ウインカーを取付ける必要がありましたが、このアルミ削り出しウインカーステーは、ブラケット無しでそのままウインカー取付部に固定でき、汎用ウインカーの取付けを可能とします。これにより汎用ウインカー装着部をフロント、リア共にすっきりまとめることが出来ます。ウインカーステーの表面処理はアルマイトを施しています。アース確保のため、一部はアルマイト後加工しています。

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバー。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。握り心地と最適なグラブポイント、テール形状とのマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプ、単品でも十分スペシャルパーツのクオリティーを有した削り出しエンドキャップ、さらに全ての部品を耐腐食性と強度に優れたオールステンレス製とするなど、ドレスアップパーツとしても通じるエクステリアとグラブバーとしての実用性を高次元で両立しています。バックレスト付きはタンデムライダーのホールド感を高め、快適かつ安全にサポートします。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】快適性の向上とデザインに拘ったオールステンレス製グラブバー。加減速や荒れた路面において、タンデムライダーをサポートします。握り心地と最適なグラブポイント、テール形状とのマッチングを求めたΦ28.6mmメインパイプ、単品でも十分スペシャルパーツのクオリティーを有した削り出しエンドキャップ、さらに全ての部品を耐腐食性と強度に優れたオールステンレス製とするなど、ドレスアップパーツとしても通じるエクステリアとグラブバーとしての実用性を高次元で両立しています。

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り

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【特長】スイッチホルダー(左右)の回り止めボスがそのまま装着出来る様、穴開け加工が施されたハンドルパイプです。その為、スイッチホルダーの加工、又はハンドルパイへの穴開け加工の必要が無く、そのまま使用することが出来ます。又、ノーマルハンドルに比べてハンドルの高さを約10mm下げ、絞り角を見直すことで、快適なライディングポジションが可能になります。材質には退色や錆の心配が少ないステンレス製を採用。また、別売TAKEGAWA製バーエンドを同時装着することで、ハンドル周りのドレスアップ効果を高めます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】PCX装着用に開発され、左右のスイッチホルダーの回り止めがそのまま装着出来る様にハンドルパイプに穴開け加工が施されています。その為、ノーマルケーブル類などの変更の必要も無く、そのまま使用することが出来ます。又、ノーマルハンドルに比べ、ハンドルの高さを変更することで、快適なライディングポジションを提供します。更に別売SP武川社製アルミ削り出しバーエンドと同時装着することで、ハンドル周りのドレスアップ効果を高めることも出来ます。PCX装着用に開発され、左右のスイッチホルダーの回り止めがそのまま装着出来る様にハンドルパイプに穴開け加工が施されています。その為、ノーマルケーブル類などの変更の必要も無く、そのまま使用することが出来ます。又、ノーマルハンドルに比べ、ハンドルの高さを変更することで、快適なライディングポジションを提供します。更に別売TAKEGAWA製アルミ削り出しバーエンドと同時装着することで、ハンドル周りのドレスアップ効果を高めることも出来ます。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】フットポジションが安定することで操縦性がアップし、快適なライディングを楽しむことが出来ます。ステップエンドにはTAKEGAWA社ロゴのレーザーマーキングを施しました。

カスタムパーツ（ボディ） > ステップ・フットレスト関連

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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージ。中央部にはTAKEGAWA社”ピストンマーク”のレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラス。ゲージ部はオイ ルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージ。中央部にはTAKEGAWA社”ピストンマーク”のレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラス。ゲージ部はオイ ルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージ。中央部にはTAKEGAWA社”ピストンマーク”のレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラス。ゲージ部はオイ ルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

レビュー: (6)

【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージ。中央部にはTAKEGAWA社”ピストンマーク”のレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラス。ゲージ部はオイ ルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】ノーマルと付け替えるだけでドレスアップが行えるアルミ削り出しのオイルレベルゲージです。存在感の強い立体的なデザインは奥行きの深い場所でも指先で簡単に回転し易い形状です。。色鮮やかなアルマイトカラーはエンジン廻りのワンポイントに最適です。中央部にはTAKEGAWA社ピストンマークをレーザーマーキング。ゲージ部にはオイルレベルの確認が行い易いようにスリットが施されています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージです。TAKEGAWA社ピストンマークのレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラスします。ゲージ部はオイルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージです。TAKEGAWA社ピストンマークのレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラスします。ゲージ部はオイルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージです。TAKEGAWA社ピストンマークのレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラスします。ゲージ部はオイルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】アルミを大胆に削り込み、存在感と指先での回しやすさを両立したオイルレベルゲージです。TAKEGAWA社ピストンマークのレーザーマーキングを施し、エンジン回りのワンポイントカスタムに存在感をプラスします。ゲージ部はオイルレベルの目安となるスリット入りでノーマル同様の整備性を保持しています。

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