ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式 KITACO製
NC39 ハイパーVTEC SPEC3 ■STD
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2005 | NC39 1100001 ～ | 2005/3月 マイナーチェンジ Fフォークプリロードアジャスター(無段階調節可能)、高密度ウレタンシート採用、など。 カラー設定 ・キャンディブレイジングレッド(ツートン) ・キャンディタヒチアンブルー(ストライプ) ・デジタルシルバーメタリック(ストライプ) ・ブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2006 ～ 2006 | NC39 1200001 ～ 12999999 | 2006/4月 マイナーチェンジ 大型イグニッションコイル、前後スモーククリアレンズウィンカー装備。 カラー設定 ・パールヘロンブルー(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン)ゴールドホイール ・パールサンビームホワイト(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2007 ～ 2007 | NC39 1300001 ～ 1399999 | スペシャルカラー |
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1.
(185)
【特長】マフラー交換時の必需品!。国内4メーカーに対応した豊富な種類!。お求め易い2個/4個セット販売!。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | メーカー | 型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 963-1000008 | 1セット(2個) | ホンダ | XH-08 | CB400SF/CBR900RR(～'99)等 |
2.
(11)
【特長】Φ22.2 パイプハンドル及び、フラット面へ付属の両面テープで取り付けが可能です。H4バルブ車両のほとんどに利用できます。
カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り
| 品番 | 内容量 | 適合 | 取付幅(mm) | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 755-1000100 | 1セット | H4バルブ シングルヘッドライト用 | (スイッチ)22 | 151 |
3.
| 品番 | 内容量 | 仕様 |
|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | M12 X P1．5 X 14L |
4.
(35)
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
マフラー > マフラーガスケット
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 70-963-11008 | 1個 | ホンダ車用 H-08 | 29 |
5.
(2)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。○シルバー。○適合純正品番：。 53178-KV0-000。 53178-KM9-000 ※NSR250系は形状が若干異なりますが、使用可能です。○適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)：。 Φ10.5×17.0×0.3。マグナ 50(AC13)・GROM(JC61)・NSR250R/SE/SP(MC28)・ホーネット 250(MC31)・VTR250/F(MC33)・Vツインマグナ(MC29)CB250F/ABS(MC43)・CBR250R(MC41)・CB400SF /バージョンS/-R(NC31)・CB400SF/スーパーボルドール(～NC39-1299999)・CB400SF/ABS /スーパーボルドール(NC42)・スティード400(NC26/NC37)・スティード600(PC21)・NC700S(RC61)・NC700X(RC63)・CB750(RC42))等。詳しくは適合表参照
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-62020 | 1個 | CB125T 1984-1999年式：88年から適合 |
6.
(0)
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31020 | 1個 |
8.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300820 | 1個 |
9.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310820 | 1個 |
10.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310860 | 1個 |
11.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310870 | 1個 |
12.
(0)
【用途】CBR250RR/ABS(MC51)・フォルツァ(MF13/MF15/MF17)・400XABS(NC47/NC56)・CB400F/ABS(NC47)・CB400SF/SB(NC42)・CBR400R/ABS(NC47/NC56)・レブル500(PC60)・CBR600RR(PC40)・CB650F/CBR650F(RC83)・CB650R/CBR650R(RH03)・NC700SABS(RC61)・NC750S/ABS(RC70/RC88)・NC750X/LD/ABS(RC72/RC90)(RH09)・XL750トランザルプ(RD16)・CB1000R(SC80)・CBR1000R(SC57)・CBR1000RR/ABS/SP(SC59/SC77)・CBR1000RR-R/SP(SC82)・等
オイル関連 > オイルフィルタ
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 危険物の類別 |
|---|---|---|---|
| 70-390-01060 | 1個 | オイルエレメント：H-08、フィラーキャップOリング：OH-01(18×3.6)、ドレンワッシャー：12x20x1.5 | 非危険物 |
13.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 000-0900400 | 1個 | GSR250 |
14.
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 000-0900410 | 1個 | GSR250 |
15.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300870 | 1個 |
16.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310850 | 1個 |
17.
(1)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-61051 | 1個 | シルバー | スペーサーシム(ぐらつき調整用)：Φ8.5×15.0×0.3 | 53170-MY9-861、53170-MBW-006 | CBR600F 2001-2005年式：02年までに適合 |
18.
(0)
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 101-92-1804-00 | 1個 | CB400SFハイパーVTEC(NC39-1000001-) |
19.
(37)
【特長】このアルミドレンボルトは航空機用最高級アルミを使用し、それをさらに熱処理したアルミニウムで商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて引張強度は約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。又、ワイヤーロックの為の取付穴を設けています。先端にマグネットを配しエンジンオイル内のスラッジを集塵させています。
オイル関連 > ドレンボルト
| 品番 | 内容量 | メーカー | 適合 | 寸法(mm) | ピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 772-0500000 | 1個 | ホンダ/ヤマハ/カワサキ | ホンダ車/ホンダ4STミニ系全車種(FI車含む)、NSR50/80・NS-1・VTR250・CB400SF・RVF400・CBR600F・CBR600RR・CBR1000RR・CBR900RR・CBR954RR・VTR1000F・ホーネット900等 ヤマハ車/YB-1FOUR・TT-R50E・TZR50等 カワサキ車/KSR110・バリオス/-Ⅱ・ZEPHYR400/-X・エリミネーター250V・ZRX400/-Ⅱ・W650・Z750/S・ゼファー1100・ZRX1200R/S・ZZR1100・ZZR1200・ZX-12R等 |
M12×14 | 1.5 |
20.
(1)
【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-525-61050 | 1個 | CBR600F 2001-2005年式：02年までに適合 |
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