ホンダ GROM [125cc] 2013-15年式 KITACO製

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【特長】ノーマルストロークのクランクシャフト用に開発された、ネオボアアップ用57.9mmH断面コンロッドです。当社製強化クランクシャフトの補修やノーマルクランクアシャフトにも適合します。

カスタムパーツ（エンジン） > その他エンジン関連パーツ

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【特長】125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。また、ピストン、ガスケットのみがセットになったハイコンプピストンKITも設定しています。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】125ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストン、ハイカムシャフト、燃料噴射量をコントロールするI-MAPがワンセットになったコンプリートKIT。ノーマルと比較にならないパワーを搾り出せます。また、ピストン、ガスケットのみがセットになったハイコンプピストンKITも設定しています。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】バネ下重量を軽減させるΦ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】レース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。ブレーキパッド当り幅を36mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク：ステンレス。○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径：Φ220。○穴径：Φ58。○P.C.D：Φ78。○取付穴径：Φ10.5。○厚み：4mm。○パッド当り幅：36mm。●下記の車両のフロントに適合。グロム。JC61全車種。ディオ110。JF31全車種。SHモード。JF51全車種。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】レース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。ブレーキパッド当り幅を36mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク：ステンレス。○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径：Φ220。○穴径：Φ58。○P.C.D：Φ78。○取付穴径：Φ10.5。○厚み：4mm。○パッド当り幅：36mm。●下記の車両のフロントに適合。グロム。JC61全車種。ディオ110。JF31全車種。SHモード。JF51全車種。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】レース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。ブレーキパッド当り幅を36mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク：ステンレス。○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径：Φ220。○穴径：Φ58。○P.C.D：Φ78。○取付穴径：Φ10.5。○厚み：4mm。○パッド当り幅：36mm。●下記の車両のフロントに適合。グロム。JC61全車種。ディオ110。JF31全車種。SHモード。JF51全車種。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】レース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。ブレーキパッド当り幅を36mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク：ステンレス。○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径：Φ220。○穴径：Φ58。○P.C.D：Φ78。○取付穴径：Φ10.5。○厚み：4mm。○パッド当り幅：36mm。●下記の車両のフロントに適合。グロム。JC61全車種。ディオ110。JF31全車種。SHモード。JF51全車種。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】レース等の過酷な使用条件にも耐えうるフローティングディスクローターです。ブレーキパッド当り幅を36mmに設計していますので、ノーマルキャリパーからブレンボ4ポッドキャリパーまで対応します。○アウターディスク：ステンレス。○インナープレート：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスクピン：アルミ削り出し/アルマイト仕上げ。○ディスク外径：Φ220。○穴径：Φ58。○P.C.D：Φ78。○取付穴径：Φ10.5。○厚み：4mm。○パッド当り幅：36mm。●下記の車両のフロントに適合。グロム。JC61全車種。ディオ110。JF31全車種。SHモード。JF51全車種。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種

ブレーキ関連 > ディスクローター

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【特長】メーカー製4ポッドキャリパー、もしくはブレンボ4ポッドキャリパー用のブラケットです。アルミ削り出し。アルマイト仕上げ。※装着にはメーカー製4ポッドキャリパーもしくはブレンボ製対向4ポッドキャリパー(取付ピッチ40mm)が必要です。※ブレンボ製対向4ポッドキャリパーの取り付けには別途アルミバンジョーボルト(P1.0)が必要です。グロム。JC61全車種

ブレーキ関連 > キャリパー関連

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【特長】転倒時に破損しやすいマスターシリンダーを守ります。カラフルなアルマイト処理を施しました。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。※アルミマスターシリンダーキャップとの併用不可。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ステンレス材を採用し、経年変化を抑え、傷が付きにくい表面処理を各種設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ステンレス材を採用し、経年変化を抑え、傷が付きにくい表面処理を各種設定しています。

カスタムパーツ（ボディ） > バーエンド

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。キタコオリジナルのオイルダンパーを採用したリアショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。※スイングアームとの組み合わせにより、リアショックの硬さも変動しますのでご注意下さい。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】当社オリジナルのオイルダンパーを採用したリヤショックアブソーバーです。培ってきたミニバイクのノウハウを最大限に活かして開発したチューニングパーツです。

カスタムパーツ（ボディ） > サスペンション・アーム関連

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【特長】ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ドレスアップ性と実用性を兼ね備えたアルミ削り出しのマスターキャップです。上部のX型プレートのセンターに穴を設けていますので、雲台としても使用可能です。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】実用性重視のマスターキャップです。角度が調整できる上部プレートは様々なパーツが設置可能です。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。○耐荷重：250g。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】実用性重視のマスターキャップです。角度が調整できる上部プレートは様々なパーツが設置可能です。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。○耐荷重：250g。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO，MC41-1400001～。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO，JF28-1100001～。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1～5。トリッカー。5XT1～3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り

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【特長】メーカー製各種ボアアップKITに対応させたレーシングマフラーです。エキゾーストパイプ径を拡大し、2段テーパー状とする事で、排気効率を向上させ、全域でのパワーの向上と高回転域での伸びを実現します。○レース専用。○サイレンサー径：Φ100。○サイレンサー：ステンレス製。○エキゾーストパイプ：ステンレス製。○メーカー製アンダーカウル使用可。※別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット XH-06。70-963-11006 \250(本体価格)。グロム。JC61-1000001～1299999。●メーカー製ボアアップKIT164cc以上対応

マフラー > マフラー

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【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中～高回転域にかけて高出力化が図れます。スタンダードタイプはスラッシュカット、GPタイプはカールエンドタイプのエンドパイプとなっています。○近接排気音：80db。〇加速騒音：72db。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号：1114006028。○サイレンサー：ステンレス製。○エキゾーストパイプ：ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。※ノーマルヒートガードを装着する場合、別途ヒートガードステーASSYが必要です。○オプションヒートガードステーASSY。 559-1432870 \1，600。グロム。JC61-1000001～1299999

マフラー > マフラー

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【特長】Φ110 サイズの極太サイレンサーを採用したオールステンレス製スポーツマフラーです。中から高回転域にかけて高出力化が図れます。迫力のΦ110ステンレスサイレンサー。音質と排気効率を徹底的に追及し誕生しました。

マフラー > マフラー

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【特長】万一の転倒から足の巻き込みを防ぐチェーンガード。レースレギュレーションにも対応。○ステー：アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。エイプ50。FNO，AC16-1000001～1599999。エイプ50(FI車)。FNO，AC16-1600001～。エイプ50 タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。グロム。JC61全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム

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【特長】万一の転倒から足の巻き込みを防ぐチェーンガード。レースレギュレーションにも対応。○ステー：アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。エイプ50。FNO，AC16-1000001～1599999。エイプ50(FI車)。FNO，AC16-1600001～。エイプ50 タイプD。AC18全車種。XR50モタード。AD14全車種。グロム。JC61全車種。NSR50。AC10全車種。NSR80。HC06全車種

カスタムパーツ（ボディ） > ガード・プロテクター・サブフレーム