ホンダ スーパーカブ110 [110cc] KITACO製

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【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。

カスタムパーツ（ボディ） > 補修レバー

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【特長】被視認性に優れた高輝度LEDを使用したテールランプSETです。ノーマルのテールランプをユニットごと交換するタイプです。○高輝度LED。スーパーカブ50/プロ。FNO，AA04-1000001～。スーパーカブ110/プロ。FNO，JA10-1000001～。クロスカブ。FNO，JA10-4000001～

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】バネ下重量を軽減させるΦ6.3の中空穴を空けた軽量アクスルシャフトです。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ボディ・足廻りパーツ

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】キャリアのパイプはインチバーでデザインされたスマートで強固なリアキャリアです。パッドが身体を優しくホールドしてくれ、快適にライディングできます。

キャリア・ケース類 > キャリア・ケース・バッグサポート

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【特長】落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。2010年度加速騒音規制対応。キャタライザー内蔵

マフラー > マフラー

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【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】スポーティーなアップタイプデザインを採用した1ピース構造のストリートマフラー。中速から高速にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】被視認性に優れた高輝度LEDを使用したテールランプSETです。ノーマルのテールランプをユニットごと交換するタイプです。○高輝度LED。スーパーカブ50/プロ。FNO，AA04-1000001～。スーパーカブ110/プロ。FNO，JA10-1000001～。クロスカブ。FNO，JA10-4000001～

ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類

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【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット

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【特長】昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。○近接排気音:：80db(JA10)/82db(JA07)。○加速騒音：71db(JA10)/75db(JA07)。○JMCA認定番号:1113006022。○2010年度加速騒音規制対応。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。JA07モデルとJA10モデルではマフラーガスケットが異なりますのでご注意下さい。○JA07:オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006.。○JA10:オプションマフラーガスケット H-01。 70-963-11001.。スーパーカブ110。JA10全車種。スーパーカブ110。JA07全車種。※スーパーカブ110プロには使用不可

マフラー > マフラー

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。

マフラー > マフラー

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【特長】クラシカルな細身スタイルのサイレンサーが魅力のマフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけ パワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。スーパーカブ系にお薦めするスタイルのマフラーです。

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【特長】昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。昔のカブのマフラーをイメージさせる柔らかな曲面スタイルのモナカタイプマフラーです。全域に亘りパワーアップが図れ、特にピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】スポーティーなアップタイプデザインを採用した1ピース構造のストリートマフラー。中速から高速にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

マフラー > マフラー

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【特長】落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

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【特長】モンキー、APE系でヘッドライトを交換した際に便利なメインキーボックスの移設ステーです。汎用タイプですので、好みの場所に装着できます。

カスタムパーツ（ボディ） > その他ハンドル廻り