ホンダ KITACO製
ホンダ KITACO製のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
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| 品番 | 内容量 | 色 | 適合サイズ(mm) | 純正品番 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 70-525-62111 | 1個 | シルバー | スペーサーシム(ぐらつき調整用):Φ8.5×15.0×0.3 | 53180-MZ1-791 | VTR1000F ファイアーストーム 2001-2006年式:03年までに適合 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-525-62230 | 1個 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11002 | 1個 | ホンダ車用 H-02 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11004 | 1個 | ホンダ車用 H-04 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11007 | 1個 | ホンダ車用 H-07 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11012 | 1個 | ホンダ車用 H-12 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11014 | 1個 | ホンダ車用 H-14 |
【特長】マフラー交換時、整備時の必需品。マフラーとシリンダーヘッドを密着させ、排気漏れを防ぎます。マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 70-963-11017 | 1個 | ホンダ車用 H-17 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31040 | 1個 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31050 | 1個 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31060 | 1個 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31070 | 1個 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31160 | 1個 |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 80-539-11340 | 1個 | ブラック XR50/100モタード | XR50モタード(AD14)/100モタード(HD13) |
| 品番 | 内容量 | 代表車種 |
|---|---|---|
| 80-539-147021 | 1個 | CT125 ハンターカブ |
【特長】ミラーホルダーやレバーホルダーのブラケット部に装着できるヘルメットロック。日常の使い勝手を向上させます。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 材質(ブラケット) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 80-564-90050 | 1個 | キー×2 | アルミ削り出し製 | GROM(13 JC61-1000001-/国内)・ズーマーX(JF52)・CBR125R(JC50)・BW’S50(1VC1/4st車) 他汎用 |
【特長】左右のミラー取付穴にマウントするΦ22.2の多目的バーです。ハンドルクランプ対応モバイルホルダー、ドリンクホルダー等の市販ホルダーの固定が可能です。
| 品番 | 内容量 | 材質 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 80-617-11570 | 1個 | バー:スチール製メッキ仕上げ、クランプ部:アルミ削り出し | ダンクAF74全車種スーパーカブ50(FI車)AA04全車種スーパーカブ110FNO,JA10-1000001~クロスカブ110FNO,JA10-4000001~ |
【特長】レースでは不要なスピードメーターギアを取外し、このアルミアクスルカラーを取付ける事により、軽量化によるバネ下荷量を軽減できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 093-1063100 | 1個 | NS-1全車種,NSR50/FNO,AC10-1000001~1408397,NSR80,FNO,HC06-1200001~1300901,NSR-MINI |
【特長】レースでは不要なスピードメーターギアを取外し、このアルミアクスルカラーを取付ける事により、軽量化によるバネ下荷量を軽減できます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 093-1074100 | 1個 | NSR50(AC10-1500001-)/80(HC06-1400001-)・XR50(AD14)/100(HD13)モタード・エイプ100-D(HC13)・NSF100 |
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 103-92-1080-00 | 1個 | ジャズ(ALL) |
【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 103-92-1085-10 | 1個 | マグナ50(AC13) |
【特長】ビッグパルブと大径ポートを採用し、燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属した、SPLボアアップキットです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 214-1122210 | 1セット | APE50(AC16-1000001-1599999)・XR50モタード(AD14)・CB50J/S(CB50j-1000011-/AC02-1000001-)・ノーティーDAX(CY50-1200013-)・RTL50 |
【特長】チューニングビギナーに最適なFI車専用LIGHTボアアップキットです。パワーアップは勿論、セッティングまでトータルで考慮したパーツをパッキング。ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、高回転域での伸びを実現するハイカムシャフトと大容量インジェクターを付属しています。※パワーパック50からのバージョンアップ用として、カム無し仕様も設定。※別途i-mapが必要です。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 214-1137402 | 1セット | モンキー(FI AB27-1900001-)・リトルカブ(FI AA01-4000001-) |
【特長】特殊スプリング鋼材を使用することによって強度を向上させ、高回転域で起こりやすいバルブジャンプを抑える働きをします。過酷な条件下で使用されるレーシングエンジンにお薦めします。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|
| 303-1013010 | 1セット | KITACO製STDシリンダーヘッド 下記のノーマルシリンダーヘッド モンキー/ゴリラ:FNO.Z50J-1000001~1510400 シャリー50:FNO.CF50-1000001~2999999 シャリー70:FNO.CF70-1000001~2999999 ダックス50(6V):ST50 全車種 ダックス70:全車種 |
37 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 | パーツNo. |
|---|---|---|---|---|
| 303-1123770 | 1個 | KITACO製STD、ULTRA、ULTRA-SEシリンダーヘッド 下記のノーマルシリンダーヘッド モンキー/ゴリラ(Z50J-1000001-1805927)・モンキーR/RT・ダックス(ST506V)・ダックス70・シャリー(CF50-1000001-3334689)・CD50(CD50-1100001-1330600)・モトラ |
キタコ補修部品 | モンキー |
【特長】ハイチューンエンジンでの過酷な使用状況ではノーマルカムチェーンテンショナーの変形が発生してしまい、思わぬトラブルの原因となります。SPLカムチェーンテンショナーはアルミ削り出し材を使用し、強度アップを実現。またテンショナープッシュロッド当り面の拡幅化と、エンジニアリングプラスチック材のテンショナーキャップの採用により、変形を防止し、トラブルを予防します。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | 質量(g) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 303-1432820 | 1個 | ローラー部ねじ止め固定 | アーム:アルミ削り出し、ハードアルマイト仕上げ、ローラー軸部:スチール製、テンショナーキャップ:エンジニアリングプラスチック製 | 38.2(ノーマル48.4) | モンキー125:JB02全車種、グロム:FNO,JC61-1000001~1299999、FNO,JC61-1300001~、JC75全車種 |
【特長】スリット形状3種類 溝タイプA:への字。溝タイプB:ストレート 溝タイプC:ストレート。プーリーグリス付属。変速時の落ち込みを解消。鋭い加速を実現します。トルクカムの動作はクラッチセンタースプリングの力とドライプベルトの駆動に反発して、ベルトの回転方向とは逆方向に、ねじられながら広がって行きます。低速域から高速域までの変速動作が遅くなります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 308-1426100 | 1個 | PCX(JF28) |
【特長】50ccエンジン用と共通だったクランクシャフトを、100ccエンジン用に強化。耐久性をアップさせました。回転質量の軽減により低速トルクを犠牲にすることなく、高回転域での優れたパワーとレスポンスの向上を実現します。また超高速精密ベアリングを組み込んでいますので、フリクションロスも軽減します。
| 品番 | 内容量 | 適合 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 309-1413110 | 1個 | キタコ補修部品 | APE100-145 | エイプ100用 |
【特長】グロムのセルモーターに装着するワンポイントのドレスアップパーツです。○アルミ削り出し。グロム。JC61全車種
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 316-1432000 | 1個 |
【特長】オイル吐出量を増大させる事により、冷却性能の低下やオイルクーラー装着時の油圧低下を防ぐグロム用スーパーオイルポンプKITです。ハイチューニングを施したエンジンの必須パーツです。オイルポンプローターの厚みをノーマルから約40%増やす事によって、オイルポンプ吐出量を増やす事ができます。排気量アップやオイルクーラーとの併用時にオイル循環量を増やすことで冷却効果の向上が期待できます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 331-1432000 | 1セット |
【特長】LIGHTボアアップKITに標準装備のピストン、ガスケット類のセットです。補修等にご使用下さい。※車種年式、排気量と各シリンダーヘッドに合わせて設計されているため、各ピストンの互換性はありません。ピストンKITは必ずボアアップの種類、排気量、車種年式を確認した上で、お買い求め下さい。※現行の85/88ccピストンは0.8-0.8-1.5ピストンリング仕様です。(75cc仕様は1.0-1.0-2.0ピストンリング仕様で、モデルチェンジはありません。)補修等でご注文される場合はサイズ確認の上、ご注文下さいますようお願い致します。※0.8-0.8-1.5リング仕様のピストンには”R”の刻印があります。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合 |
|---|---|---|---|
| 350-1123480 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008-105927/Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)・モンキーバハ・ダックス(12V AV26)・JAZZ・マグナ50(AC13)・モトラ・シャリー(CF50-3000031-AT車不可)・モンキーR/RT・CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(CD50-1500001-)・スーパーカブ50/プレスカブ(C50-8000001-9501323/C50-9600001-0095210/C50-000001-/AA01-1000001-1699999)・リトルカブ(C50-4300001-/AA01-1000001-3999999)・ジョルカブ(AF53)・ソロ(AC17)・ZR50R/CRF50F(AE03) | キタコ補修部品 |
【特長】50ccのままで高出力化が可能なハイコンプピストンです。ノーマルと比較にならないプワーを搾り出せます。さらにはマフラーの交換等を行うとさらなるプワーアップも可能です。また、50ccハイコンプピストンSETも設定しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | パーツNo. |
|---|---|---|---|
| 350-1137950 | 1セット | モンキー(FI AB27-1900001-)・スーパーカブ50(FI AA01-1700001-)・リトルカブ(FI AA01-4000001-) | モンキーFI |
| 品番 | 内容量 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 350-1413930 | 1セット | APE100-145SE | APE100(HC07)/100-D(HC13)・XR100モタード(HD13)・XR100R(HE03-1200001-)・CRF100F(HE03)・NSF100(レプリミッターの解除が必要です。) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 360-1134000 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 360-1320200 | 1セット |
【特長】ボアアップをはじめとして、ハイチューンされたエンジンの必需品。高回転・高性能化したエンジンはその代償として膨大な熱を発し、ノーマルのままでは、オーバーヒート・焼き付き等、破損する場合がありますので、オイルクーラーの装着をお薦めします。スーパーオイルクーラーKITは400ccクラスのオイルクーラーと同等の放熱量を誇り、レースを始め炎天下等の苛酷な条件下でも、安定したエンジン性能を発揮します。●タイプAはシリンダーヘッド下部マウント、タイプBはシリンダーヘッド上部マウントとなります。●車種専用ステー付属。ボルトオン装着が可能です。●オイルクーラーにはホース取り回し自由度が高いユニオンボルトを採用。またユニオンボルトには、カラーアルマイト処理済み。●コンデンサー内オイル容量 150cc(5段コア) 75cc(3段コア)。○3段コアコンデンサー。○ユニオンニップル:ブルー仕様。○取り出し口はメーカー製164/181cc用シリンダー、もしくはクラッチカバーKITです。※ノーマル、メーカー製133cc用シリンダーは使用不可グロム。JC61全車種。●メーカー製164/181ccボアアップKIT対応。●メーカー製クラッチカバーKIT対応
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 360-1432720 | 1個 |
【特長】ノーマルより口径を拡大した大型スロットルボディ。吸気量を大幅アップし、パワーアップに貢献します。※装着にはI-MAPが必要です。●付属のシュラウドステーにはオイルクーラーコンデンサーが設置可能です。※装着、使用についての注意。I-MAPはグロム用バージョン2をご使用の上、メーカーHPのダウンロードページでLIGHT164cc、181cc対応ビッグスロットルKIT用のマップデータをダウンロードし、I-MAPのユーザー設定にインストールを行って、使用して下さい。グロム。JC61全車種。●メーカー製LIGHTボアアップKIT164cc/181cc ハイカムシャフトタイプ1/2装着車に対応。※ノーマル排気量、LIGHTボアアップKIT133cc、ノーマルカム仕様車には使用不可
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 403-1432000 | 1個 | GROM 2013-2015年式:ボアアップ仕様車 |
【特長】ハイチューンエンジンにお薦めのケーヒンPWKΦ28キャブレターです。Φ28もの大口径とフラットバルブ等レースで培われた技術が鋭い加速を実現。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1083028 | 1セット | キタコ補修部品 | モンキー/バハ・ゴリラ(Z50J-1300017-/AB27-1000001-1899999) |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 410-1122028 | 1セット | キタコ補修部品 | エイプ50(AC16-1000001-1599999)FI不可/100(HC07-1000001-1599999 HC07-1600001-/100-D(HC13)に装着の場合は排ガス浄化装置のキャンセルが必要です)・XR50モタード(AD14)/100モタード(HD17) |
【特長】ベストセッティングへの近道。各車種専用設定で使用頻度の高いジェット類をSETにしてお求めやすくなりました。全て純正品で、信頼性が高く高度でシビアなセッティングが可能です。各種スクーターのノーマルキャブレターに適合します。※エアフィルターの交換時はセッティングを施して下さい。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 450-1072000 | 1個 | DIO/SP/SR・スーパーDIO/SR/ZX・リード50(AF20)・リード90(HF05)・ライブDIO(AF34-1000001-1564424)・ライブDIO-SR/ST/ZX(AF35-1000001-1459965)・ストリートマジックTR50(CA1LA7)・ストリートマジック2/TR50S/SD(CA1LB)・ヴェルデ(CA1MA)・レッツ/2/G/DX/L/コンビブレーキ(CA1KA/CA1PA)・レッツ2S(CA1KB)・ZZ(CA1PB) |