ホンダ レブル500 ABS [500cc] 2023-25年式 ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]製
PC60 平成32年(令和2年)排出ガス規制対応
ホンダ レブル500 ABS [500cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ～ 2025 | PC60 ～ | 2025/2月 マイナーチェンジ ハンドル形状見直し、ポジション最適化。 シート内部素材変更。 カラー変更 ・クラシカルホワイト ・ガンメタルブラックメタリック |
| 2023 ～ 2024 | PC60 1300001 ～ | 2023/1月 型式変更(2BL → 8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制対応。 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 カラー変更 ・マットジーンズブルーメタリック ・パールディープマッドグレー |
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1.
![ツーリングスポーツハンドルバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono53497904-210308-02.jpg)
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【特長】REBELのスタイルを崩さずより快適なポジションに。高さと幅は変えず、グリップ1本分(3cm)手前にすることで扱いやすく疲れにくい姿勢を保ちます。スイッチボックス取り付け穴加工済み。Φ17～20サイズのバーエンド、インナーウェイト併用可能。(純正バーエンド取付不可)
カスタムパーツ（ボディ） > ステム・フロントフォーク周辺
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 全高(mm) | ハンドル幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 60810001 | 1個 | アルミ製 | ブラック | 61.5 | 733 |
2.
![グラブバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono53497624-210308-02.jpg)
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【特長】車体のラインを崩さない形状と角度にこだわり、実用性だけでなくドレスアップ効果も高いグラブバー。バー本体は、女性でも握りやすい細身サイズ(Φ22)です。
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1110011 | 1個 | HONDA REBEL250/500 17～20 |
3.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono53498026-200603-08.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011405 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | ブルー | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
4.
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011505 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | ゴールド | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
5.
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011605 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | グリーン | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
6.
![STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono53497974-200603-02.jpg)
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011105 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | ブラック | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
7.
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011205 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | レッド | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
8.
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【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整
カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 素材 |
|---|---|---|---|---|
| 12011305 | 1個 | REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 | ガンメタ | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) |
9.
![LED丸型スモールテールランプキット スモークレンズ (フェンダーレス) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69938359-260108-02.jpg)
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【特長】テールランプとフェンダーレスが一体式に!。コンパクトな小型テールランプとフェンダーレスで、テール周りがスッキリ。テールランプはeマーク取得品で車検対応です。・スモークランプでもブレーキランプ点灯色はレッドです。・リフレクターは純正を使用します。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 備考 | レンズ色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1151107 | 1セット | フェンダーレスキット一体型 | スモーク(ブレーキランプ点灯色はレッド) | REBEL250/REBEL250 S-EDITION 23-25 |
10.
![LED丸型スモールテールランプキット REDレンズ (フェンダーレス) ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono69938350-260108-02.jpg)
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【特長】テールランプとフェンダーレスが一体式に!。コンパクトな小型テールランプとフェンダーレスで、テール周りがスッキリ。テールランプはeマーク取得品で車検対応です。・リフレクターは純正を使用します。
ランプ・電球類 > ヘッドライト他・レンズ・ステー類
| 品番 | 内容量 | 備考 | レンズ色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 1151108 | 1セット | フェンダーレスキット一体型 | レッド(ブレーキランプ点灯色もレッド) | REBEL250/REBEL250 S-EDITION 23-25 |
11.
![グラブバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono_image_na.jpg)
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【特長】車体のラインを崩さない形状と角度にこだわり、実用性だけでなくドレスアップ効果も高いグラブバー。バー本体は、女性でも握りやすい細身サイズ(Φ22)です。
カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 1110011 | 1個 | HONDA REBEL250/500 17～20 |
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