ホンダ CBR400F [400cc] 1983-87年式 SUNSTAR(サンスター)製

NC17 角目1灯　■モデル名：CBR400FE／F

ホンダ CBR400F [400cc] 1983-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
NC17 原動機型式 NC07E 並列4気筒 空冷
フレームNo NC17 - 1000001 ～ 排気量 399
タイヤ
前 100/90 - 16 54H TL 後 110/90 - 18 61H TL
バッテリー FB12A-A 全長 2,035
スプロケット
前 15 後 二次減速比
プラグ
D8EA 本数 4
全幅 710
チェーン
サイズ 525 リンク数 106 備考
全高 1,075
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 191
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯100
ケーブル長
クラッチ 1,010 チョーク 720 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:790/770 ブレーキ前:マスターからジョイント300・ダイレクト(R)830・(L)880
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 310 295
レベル
（ｍｍ）		 / /
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時		 2.20 L
フィルタ
交換時		 2.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1983 ～ 1984 NC17 1000001 ～ 1047706 1983/12月
REV機構(回転数応答型バルブ休止機構)採用新設計空冷 4サイクルDOHC16バルブ並列４気筒エンジン搭載。58ps/12300rpm。
新デザインフラットディスクブレーキ、デュアルピストンキャリパー、TRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)採用、
ノンカウルスポーツ、角目1灯ヘッドライト(60W/55W)、サチライトメッキサイレンサー、など。
カラー設定
・ブラック
・レッド
・ホワイト
1985 ～ 1987 NC17 1050011 ～ 1985/8月　マイナーチェンジ
軽量化、性能の向上、など。
アルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアーム採用、4-1マフラー新採用。
カラー設定
・ブラック/レッド
・ホワイト/ブルー

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1. プレミアムレーシング リアディスクローター SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥14,980 税込￥16,478
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシング リアディスクローター 1枚
レビュー: 5.00(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 厚さ(mm) 外径(Φmm) 主な適合車種
LR002 1枚 6 256 CB1100RS(2017-2022)CB1300SF/SB(2003-2024)CBR1100XX(1997-2007)X11(1999-2003)CBR1000F(1998-2000)VFR750F(1986-1989)CBR400F(1983-1985)VF400FINTEGRA(1982-1985)

2. プレミアムレーシング リアディスクローター SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥22,980 税込￥25,278
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシング リアディスクローター 1枚
レビュー: 5.00(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 厚さ(mm) 外径(Φmm) 主な適合車種
ER002 1枚 6 256 CB1100RS(2017-2022)CB1300SF/SB(2003-2024)CBR1100XX(1997-2007)X11(1999-2003)CBR1000F(1998-2000)VFR750F(1986-1989)CBR400F(1983-1985)VF400FINTEGRA(1982-1985)

3. リアスプロケット スチール SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥7,198 税込￥7,918
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット スチール 1個
レビュー: 4.86(14)

【特長】高い耐久性と低価格で交換できるコストパフォーマンスに優れたスプロケット。 。国内生産による高品質なスプロケットは25，000キロ～30，000キロまで使用できます(使用条件により異なります)

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 サイズ 適合車種
JH-105A-44 1個 44 525 CB400SF/SB(2006-2024) STEED400(1989-2001)

4. リアスプロケット アルミ SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) ￥13,980 税込￥15,378
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) リアスプロケット アルミ 1個
レビュー: 4.70(64)

【特長】超軽量アルミジュラルミンスプロケット。高い真円精度により、15，000～20，000キロの走行を実現します(定期的なチェーンメンテナンスを行って下さい)。 。スプロケットの交換。スプロケットの交換時期は、明確な基準がなく非常に曖昧です。その中で判断材料となるのが「歯先の摩耗」です。歯先が尖ってきた、腹部分や側面が削れてきたなどの状態になったら交換時期と言えます。前後スプロケットとチェーンの3点同時交換。どれか1つだけの交換で済ませてしまうと、交換していない摩耗したパーツによって交換したパーツが本来の性能、耐久性を発揮できずに交換時期を早めてしまうため、後々のことを考えると結果的には3点同時交換の方が長持ちするためオススメです。

駆動系パーツ > スプロケット関連
品番 内容量 歯数 サイズ 材質 適合車種
RH-105-44 1個 44 525 アルミ CB-1(1989-1992) CB400SF/SB(2006-2019) CB400FOUR(1997-2001) CBR400F(1983-1984) VFR400R/Z(1986) STEED400(1989-2001) SHADOW600(1989-2008)CRF1000L AFRICA TWIN/DCT(2016-2019) CB750(2007-2008) CBR900RR(96-99) CB1000SF(1992-1997) 525コンバートCBX1000(1979-1982)CBR1000F(1987-1999)CB1000(1994-1995)CB750F(1979-1982)CBX750F(1984-1986)VF750F(1983-1989)CB900F(1979-1983)VF1000F(1984-1988)VF1000F interceptor(1984)VF1000R(1984-1986)CB1100F(1983)CB1100R(1981)

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