ホンダ スーパーカブ110 [110cc] 2018-21年式 モリワキエンジニアリング製
JA44 PGM-FI ■(STD）C110JJ／JL（天気の子Ver） ・(60thAnni）C110JK ・(ストリート）C110JK
ホンダ スーパーカブ110 [110cc] 2018-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2018 ～ 2018 | JA44 1000001 ～ | STD 2017/11月 モデルチェンジ(国内生産) 空冷4stOHC単気筒。 平成28年国内排出ガス規制対応。 2段キャタライザー式エキゾーストマフラー採用。 交換式オイルフィルター追加、ドレンボルト部スクリーンフィルター配置、オイルレベルゲージ挿入ガイド部を設けた形状に変更。 ボディー両サイド取外し可能サイドカバー採用。 丸形LEDヘッドライト(アンバーウィンカーレンズ)、丸みのある縦長タイプテールランプ採用、など。 ドライブチェーンサイズアップ。 カラー設定 ・グリントウェーブブルーメタリック ・クラシカルホワイト ・バージンベージュ ・タスマニアグリーンメタリック ・アーベインデニムブルーメタリック |
| 2018 ～ 2019 | JA44 1100001 ～ | 60th Anniversary（期間限定） 全長1860×幅695×高1040×99kg 2018/11月 マグナレッド主体に、バージンベージュのレッグシールドとサイドカバー採用。ツートーンシート、ブラック塗装リアキャリア。60周年を記念専用エンブレム採用、など。 カラー設定 ・マグナレッド |
| 2019 ～ 2019 | JA44 1100001 ～ | スーパーカブ110ストリート 2019/2月-6月（期間限定） 車体同色のレッグシールド、車体各部(サイドカバー、クランクケースカバー、リアキャリア、前後輪のハブ、スイングアーム、チェーンケース)をブラックに。 Fカバーエンブレム、メーターを縁取るリングにクロームメッキ採用。白パイピングシート、後部側面やスペシャルキーに歴代スーパーカブ採用の様々なロゴ、など。 カラー設定 ・ボニーブルー ・ハーベストベージュ |
| 2020 ～ 2021 | JA44 1200001 ～ | STD 2020/5月 マイナーチェンジ 全長1860×幅695×高1040×99kg 二輪車灯火器基準対応テールランプ採用。形状も変更。 カラー設定 ・パールフラッシュイエロー(新色) ・グリントウェーブブルーメタリック ・クラシカルホワイト ・バージンベージュ ・タスマニアグリーンメタリック ・アーベインデニムブルーメタリック |
| 2020 ～ 2021 | JA44 1200001 ～ | 天気の子バージョン 2020/7月-10月期間限定モデル カラー設定 ・サマーピンク |
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1.
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-211K2-B0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | ブラック | クラウン |
2.
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-211K2-G0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | チタンゴールド | クラウン |
3.
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。
オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01561-221K2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | クリア | クラシカル |
4.
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【特長】実用域の特性強化と低騒音。ノスタルジックな印象とは裏腹に、現代の規制に対応すべく、最新技術を投入した「メガホン」は、小排気量+単気筒の乗り味で重要な低速トルクを損なうことなく、そこから繋がる中速域をさらに強化し、低から中速の実用域での出力特性に秀でた仕上がり。また音色、音量の方は、住宅街や早朝などの走行も配慮し、心地良さを残しつつも、規制値より余裕を持って抑えてあります。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-H01Q4-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ、鉄 | CUB110/CROSS CUB | 18 |
5.
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【特長】実用域の特性強化と低騒音。ノスタルジックな印象とは裏腹に、現代の規制に対応すべく、最新技術を投入した「メガホン」は、小排気量+単気筒の乗り味で重要な低速トルクを損なうことなく、そこから繋がる中速域をさらに強化し、低から中速の実用域での出力特性に秀でた仕上がり。また音色、音量の方は、住宅街や早朝などの走行も配慮し、心地良さを残しつつも、規制値より余裕を持って抑えてあります。
マフラー > マフラー
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 適合車種 | 年式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 01810-H11Q4-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | パイプ、鉄 | CUB110/CROSS CUB | 18 |
6.
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 15611-201K2-00 | 1個 |
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