ホンダ クロスカブ [50cc] モリワキエンジニアリング製

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

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【特長】実用域の特性強化と低騒音。ノスタルジックな印象とは裏腹に、現代の規制に対応すべく、最新技術を投入した「メガホン」は、小排気量+単気筒の乗り味で重要な低速トルクを損なうことなく、そこから繋がる中速域をさらに強化し、低から中速の実用域での出力特性に秀でた仕上がり。また音色、音量の方は、住宅街や早朝などの走行も配慮し、心地良さを残しつつも、規制値より余裕を持って抑えてあります。

マフラー > マフラー

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【特長】実用域の特性強化と低騒音。ノスタルジックな印象とは裏腹に、現代の規制に対応すべく、最新技術を投入した「メガホン」は、小排気量+単気筒の乗り味で重要な低速トルクを損なうことなく、そこから繋がる中速域をさらに強化し、低から中速の実用域での出力特性に秀でた仕上がり。また音色、音量の方は、住宅街や早朝などの走行も配慮し、心地良さを残しつつも、規制値より余裕を持って抑えてあります。

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