ホンダ ジョルノ [50cc] 2011-15年式 VARTA(バルタ)製

AF70 PGM-FI ■STD・デラックス・ジョルノスポルト

ホンダ ジョルノ [50cc] 2011-15年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
JBH-AF70 原動機型式 AF70E 4st単気筒 空冷
フレームNo AF70 - 1000001 ~ 排気量 49
タイヤ
80/100 - 10 46J TL 80/100 - 10 46J TL
バッテリー YTX4L-BS 全長 1,685
スプロケット
二次減速比 3.770
プラグ
CR7HSA-9 本数 1
全幅 650
チェーン
サイズ リンク数 備考 ベルトドライブ
全高 1,035
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 81
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 35w/35w
タイプ HS1
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.70 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2011 ~ 2011 AF70 1000001 ~ STD
2011/1月
大きめのヘッドライトとクリアレンズのウィンカー
空冷4stOHC単気筒50ccエンジン搭載
カラー設定(新色含む7色)

2013/1月 スペシャルエディション(期間限定あり)
・マットアクシスグレーメタリック
・パールキャンサーホワイト
2012 ~ 2013 AF70 1200001 ~ ジョルノ・スポルト
2012/1月
スポーティーさを演出するフロント、サイド、リアの各カバーに施されたレッドの専用ストライプ
レッドのパイピングを施した専用シート
精悍なホワイトとブラックの2色の車体色
2014 ~ 2014 AF70 1300001 ~ STD
2014/1月
カラー追加
・オリオンイエロー(新色)
・パールプロキオンブラック
2014 ~ 2014 AF70 1300001 ~ デラックス タイプ追加
2014/1月
ツートンカラー採用。
カラー変更
・スピカピンクメタリック(新色)×パールコットンアイボリー
・パールジェミニブルー(新色)×パールコットンアイボリー
・アズキブラウンメタリック×パールコットンアイボリー
・パールキャンサーホワイト×シグマシルバーメタリック
2015 ~ 2015 AF70 1400001 ~ STD
2014/11月
カラー変更
・キャンディーコスモスピンク
・アズキブラウンメタリック
・パールコットンアイボリー
・パールプロキオンブラック
2015 ~ 2015 AF70 1400001 ~ デラックス
2014/11月
カラー変更
・スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー
・パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー

適合車種からパーツを絞込み検索

1件中 1件~1件

並び替え:

1. VARTA 二輪用バッテリー VARTA(バルタ)

販売価格(税別)    
VARTA(バルタ) VARTA 二輪用バッテリー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。

電装品 > バッテリー
品番 内容量 幅(mm) 長さ(mm) 高さ(mm) タイプ
TX4L 1個 70 113 87 FA/液入

戻る ページ 1 次へ