ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式
NC39 ハイパーVTEC SPEC3 ■STD
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ~ 2005 | NC39 1100001 ~ | 2005/3月 マイナーチェンジ Fフォークプリロードアジャスター(無段階調節可能)、高密度ウレタンシート採用、など。 カラー設定 ・キャンディブレイジングレッド(ツートン) ・キャンディタヒチアンブルー(ストライプ) ・デジタルシルバーメタリック(ストライプ) ・ブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2006 ~ 2006 | NC39 1200001 ~ 12999999 | 2006/4月 マイナーチェンジ 大型イグニッションコイル、前後スモーククリアレンズウィンカー装備。 カラー設定 ・パールヘロンブルー(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン)ゴールドホイール ・パールサンビームホワイト(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2007 ~ 2007 | NC39 1300001 ~ 1399999 | スペシャルカラー |
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| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 153094-23 | 1セット | バフボディ/CLレンズ | 銀/クリアー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 153094-26 | 1セット | 黒ボディ/クリアーレンズ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 153493-23 | 1セット | バフボディ/ORレンズ | 銀/オレンジ |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 153493-26 | 1セット | 黒ボディ/オレンジレンズ |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 153494-23 | 1セット | バフボディ/CLレンズ | 銀/クリアー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 153494-26 | 1セット | 黒ボディ/クリアーレンズ |
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 354882 | 1本 | 160/60ZR17M (69W) TL | 160 | 17 | 69W |
【特長】チェーンは高性能かつオートバイメーカーに純正採用されているOリングタイプと同等の強度を持つ日本製(株式会社江沼チエン製作所制作)のシールチェーンです。カラーはベーシックなスチールカラーを採用。カシメジョイントが標準で付属されます。
| 品番 | 内容量 | サイズ | リンク数 | チェーン長(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| PBC525A-108 | 1本 | 525 | 108 | 525 | HONDA:VF400F(82-85)、NR750(92)、RVF750 (RC45)(94)、CBR600F (国内)(91-94)、CBR600F (国内)(97-98)、CBR600F (国内)(99-00)、CBR600F (海外)(97-98)、CBR600F4i (国内)(01-)、CBR600F4i (US)(01-)、CBR600F (ED)(01-)、CBR600F SPORT (ED)(01-)、CB500 (S)(01-05)、GB500TT(85-90)、CB400SF HYPER VTEC(99-01)、CB400SF HYPER VTECⅡ(02-03)、CB400SF HYPER VTECⅢ(04-06)、CB400SF HYPER-VTEC REVO(08-)、CBR400R AERO(86-)、GB400TT(88-)、YAMAHA:MT-07(14-)、SUZUKI:GSX-R750(98-99)、SV650S(99-)、GSX-R600(97-00)、GSX-R600V(97-00)、GSX-R400 J/RK/ARK(88-89)、GSX-R400 RL/M/N(90-92)、GSX-R400R(90-98)、GSX-R400R/SP(89)、GSX-R400R/SP(90-99)、RF400R(-92)、RF400R(92-94)、KAWASAKI:ZX-7RR(96-)、ZX-6R (636)(02)、ZX-6R(95-98) |
【特長】Φ67×300のスタイリッシュなサイレンサーは、レーシングな印象を与えます。内部を太いパンチングと細いパンチングの二重構造で形成する事で、排気に遅い流速と早い流速を発生させ、深みのある独特のレーシングサウンドを持たせました。サイレンサーアウターは、アルミ素材をNC旋盤で幾工程にわたって削り出したものを採用。美しい光沢を放っております。RPM-67Racingブランドにのみ後付消音バッフル(別売)を設定し、ボルト1本止めによる簡単な着脱作業で、約5db程度の音量低減を可能とします。エンジン排気ポートからサイレンサー手前までのエキゾーストパイプには、スチール素材を採用しております。職人により何十工程にもわたって、丁寧に磨き上げられたエキゾーストパイプは、銅メッキ、ニッケルメッキを施した後、最後にハードクロームメッキを施します。これによって、スチールメッキならではの光沢が生まれ、排気による熱が加わる事で独特の焼け色に変化していきます。また、スチールが生み出すエキゾーストノートは、柔らかな印象を持たせる質のよいサウンドです。長い期間、その構想が練られたのが、独自の製法によって作り出される4in2in1集合です。この集合方式の採用により中低速域において頼もしい高トルク特性の発揮を実現しました。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 材質 | 適合車種 | 車輌型式 |
|---|---|---|---|---|---|
| 263342 | 1本 | HONDA | サイレンサーカバー/アルミ | CB400SF VTEC SPEC1/2/3 | BC-NC39 |
【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (AR;NP) メタルレッドカラー 。車輌をドレスアップするメタルレッドカラーは、アクティブに目を引くスペシャルなカラーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 525SR-X2(AR;NP) 108L MLJ | 1本 | メタルレッド | 108L | GSX-R750 1996-1999年式:98-99年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |
【特長】シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル!コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 種類 | 主な適合車種 | 他社参考品番(DAYTONA) |
|---|---|---|---|---|---|
| 97120 | 1個 | CB1300SF(01~02) |
シンタードパッド | CB1300SF(01~02) |
68290 |
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| SV525XRE 110L | 1本 | SILVER | 110L |
【特長】モーターサイクル用ドライブチェーン【用途】※当製品は交換作業を整備業者へ依頼して行う事をおすすめします。個人で交換作業を行った場合は補償出来ない場合もございます。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 |
|---|---|---|---|
| GV525XRE 110L | 1本 | ED.GOLD | 110L |
【特長】新採用のLEDと新設計の回路の二輪車専用ナンバー照明付モデル。二輪車専用回路で、交流電源と直流電源が混在した原付でも安心して使用できます。FIカブやFIモンキーなどのホンダ原付FI車にも完全対応!。自然な色合いで温かみのある渋いレッド&電球色です。 省電力のLEDテール球に交換したいけれど、ナンバー照明が真っ白になって 主役のバイクよりも目立ってしまうと敬遠されていた方におすすめです。【用途】12V ストップ/テール用(※L818SWH、L818DWH、L818XWHはウィンカー用)
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | 色 | 寸法(直径Φ×高さH)(mm) | 口金 |
|---|---|---|---|---|---|
| L8185 RDK | 1個 | 12 | レッド&電球色 | 25.5×45 | BAY15D |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-01-10 | 1セット | BLUE |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-02-10 | 1セット | RED |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-03-10 | 1セット | SILVER |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-04-10 | 1セット | GOLD |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-18-10 | 1セット | LIGHTGREEN |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 033979-66-10 | 1セット | BLACKCHROM |
【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (CR;NP) シルバーカラー 。㈱江沼チヱン製作所の販売するシルバーは、外プレートのクロームカラーメッキが深みと高級感をかもし出すシルバーです。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
|---|---|---|---|---|---|
| 525SR-X2(CR;NP) 108L MLJ | 1本 | シルバー | 108L | GSX-R750 1996-1999年式:98-99年に適合 | MLJ(カシメジョイント) |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 絞り角(°) | 立ち上がり角(°) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF098G | 1本 | 純正バーエンド使用不可 | ゴールド | 28 | 73 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 絞り角(°) | 立ち上がり角(°) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF098K | 1本 | 純正バーエンド使用不可 | ブラック | 28 | 73 |
| 品番 | 内容量 | 適合 | 色 | 絞り角(°) | 立ち上がり角(°) |
|---|---|---|---|---|---|
| EBF098S | 1本 | 純正バーエンド使用不可 | シルバー | 28 | 73 |
【特長】総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC:セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域:-20℃~550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ:パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ:握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力:世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き:嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース:レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。
| 品番 | 内容量 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 7533-Spec03 | 1セット | シンタードパッド | VTR1000SP-1 、CB1300SF[SC40] (01-07) 、CBR900RR[ファイヤーブレイド] 、CB1300SF[SC54] (01-07) 、CBR600RR (03-04) 、HORNET600[ホーネットPC34-PC36] (98-00) 、CB400SF[NC39] (99-07) 、CB1300SB[SC54] (01-07) 、CBR929RR[ファイヤーブレイド]VTR1000SP-2 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントに使用 |
【特長】ノーマルケーブル類で取付OK。ソケットボルトCAP付き。アルミ合金削り出し。センターボルトM10×L30。
| 品番 | 内容量 | 色 | 高さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| HB0652B | 1個 | ブラックアルマイト | 45 | CB400SB vtecⅢ/Revo(05-13 NC39/42)(12mmUP 17mmBACK)、CB400SB vtecRevo(14-16 NC42)(12mmUP 17mmBACK(1車輌はケーブルをガイドから取り外しが必要))、CB400SF/verS(94-98)(12mmUP 17mmBACK)、CB400SF vtecⅠ/Ⅱ/Ⅲ/Revo(99-16)(12mmUP 17mmBACK)、イナズマ1200(98-99)(5mmUP 17mmBACK)、イナズマ400(97-02 GK7BA)(5mmUP 17mmBACK) |
| 品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| A61-022KN | 1セット(2枚) | 43082-0185 | Z900RS ZR900C (R) | カワサキ |
【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 525SR-X2(BK;BK) 108L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 108L | MLJ(カシメジョイント) | ~900cc |
【特長】EK525サイズ QXリングシールチェーン EK525SR-X2 (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング等、幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~900ccまで」の小中排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 525SR-X2(BK;BK) 110L MLJ | 1本 | ブラック/ブラック | 110L | MLJ(カシメジョイント) | ~900cc |
【特長】アルミビレットタイプはレースレギュレーションのワイヤリング用の穴開け加工済み。アルミ削出し製アルマイト仕上げ。
| 品番 | 内容量 | メーカー | 色 | タイプ | ねじピッチ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 208-23905 | 1個 | ホンダ・ヤマハ系 | レッド | 6 | 2.5 |
【用途】CBR250RR/ABS(MC51)・フォルツァ(MF13/MF15/MF17)・400XABS(NC47/NC56)・CB400F/ABS(NC47)・CB400SF/SB(NC42)・CBR400R/ABS(NC47/NC56)・レブル500(PC60)・CBR600RR(PC40)・CB650F/CBR650F(RC83)・CB650R/CBR650R(RH03)・NC700SABS(RC61)・NC750S/ABS(RC70/RC88)・NC750X/LD/ABS(RC72/RC90)(RH09)・XL750トランザルプ(RD16)・CB1000R(SC80)・CBR1000R(SC57)・CBR1000RR/ABS/SP(SC59/SC77)・CBR1000RR-R/SP(SC82)・等
| 品番 | 内容量 | セット内容 | 危険物の類別 |
|---|---|---|---|
| 70-390-01060 | 1個 | オイルエレメント:H-08、フィラーキャップOリング:OH-01(18×3.6)、ドレンワッシャー:12x20x1.5 | 非危険物 |
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12011403 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ブルー | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12011503 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | ゴールド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12011603 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | グリーン | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |
【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | クラッチ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12011203 | 1個 | ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061) | レッド | ブレーキ/油圧式クラッチ:1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)、クラッチ:ワイヤー長調整とは別に無段階で調整 | GROM 13-20/CB400SF 99-17 etc |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
【特長】ベスラの語源は、ベスト ストップ ライニングの頭文字をとり、最善の制動力を発揮するブレーキを意味しています。ベスラは日本製品であり、日本をはじめとして、米国、ヨーロッパ、世界各国のユーザーにご愛顧をしていただいております。国産車から外車までメーカー別の品揃え、スクーター、スポーツバイク、ネイキット、ダートバイク、ATVなど車種別の品揃え。『安心,安全,信頼』がベスラのキーワードです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| ZD-166/2CT | 1セット | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントに使用 | HONDA/CB400(99-03年式)F、HONDA/CB400(04-15年式)F、HONDA/CB400(16-17年式)F、HONDA/CB400AD(14-15年式)F、HONDA/CB400S(05-16年式)F、HONDA/CB400SA(14-16年式)F、HONDA/CB400SAD(14-16年式)F、HONDA/CB400SB(05-16年式)F、HONDA/CB400SF(99-04年式)F、HONDA/CB600F(98-99年式)F、HONDA/CBR600F4(01-06年式)F、HONDA/CBR600F4i(01-06年式)F、HONDA/CBR600FR(02年式)F、HONDA/CBR600RR(03-04年式)F、HONDA/CBR900RE(01年式)F、HONDA/CBR900RR(00年式)F、HONDA/CBR900RR(01-03年式)F、HONDA/CBR954RR(02-03年式)F、HONDA/RVT1000R(00-06年式)F、HONDA/VTR1000SP(00-05年式)F、HONDA/CB1300(08-16年式)F、HONDA/CB1300A(06-09年式)F、HONDA/CB1300ADe(14-17年式)F、HONDA/CB1300Ae(14-17年式)F、HONDA/CB1300F(01年式)F、HONDA/CB1300F(02-04年式)F、HONDA/CB1300F1(03-07年式)F、HONDA/CB1300P(09-17年式)F、HONDA/CB1300S(06-10年式)F、HONDA/CB1300SA(06-09年式)F、HONDA/CB1300SAD(14-15年式)F、HONDA/CB1300TA(09年式)F、HONDA/GL1800C(14-16年式)F、KAWASAKI/ZX636E(15-17年式)F、KAWASAKI/ZX636E(16-17年式)F、KAWASAKI/ZX636F(13-14年式)F、KAWASAKI/ZX636F(15-16年式)F、KAWASAKI/ZX636F(13-16年式)F、HARLEY DAVIDSON/XR1200(08-10年式)F、HYOSUNG/GD250N(15-16年式)F、HYOSUNG/GT250iR(15-16年式)F、HYOSUNG/GT300R(16年式)F、HYOSUNG/GV300(16年式)F、HYOSUNG/GT650i(13-16年式)F、HYOSUNG/GT650i(15-16年式)F、HYOSUNG/GT650iR(13-14年式)F、HYOSUNG/GT650iR(15年式)F、HYOSUNG/ST700(10-16年式)F、HYOSUNG/ST700i(10-16年式)F |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300820 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1300870 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 307-1310820 | 1個 |