ホンダ スーパーカブ110 [110cc] 2009-11年式

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【特長】分割タイプで、貼りやすいステッカー。ワンポイントステッカーのため、ホイールリム部全周への貼り付けはできません。

カスタムパーツ（ボディ） > ドレスアップ

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【特長】ノーマルブレーキアームより27mm延長し、レバー比を変更することで。ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。ボアアップなどで最高速度が上がった場合、車両へのブレーキ強化にお勧めです。アルミ合金を鍛造成形することで強度を高め、表面にはバフ研磨を施し、装着時のドレスアップ効果を高めます。スチール製ノーマルブレーキアームに比べ軽量化を実現しました。ノーマルブレーキアームより長さを延長し、レバー比を変更することで、ノーマルよりも軽いタッチでブレーキングが出来ます。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ

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【特長】サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用。マフラー交換時、サイレンサーが車両にインパクトを与え、カスタムイメージを高めます。又、交換することでエンジン性能を引き出し、中回転域から高回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。エキゾーストパイプは耐食性に優れたステンレス材を使用。サイレンサーはステンレス製オーバルタイプをベースに個性的なコーン形状のマフラーエンドを採用したコーンオーバルマフラーです。装着することでエンジン性能を引き出し、全回転域で出力アップが可能になります。サイレンサー内部には特殊構造を採用することで、経年変化による音量増加を軽減し、はぎれの良い音質で排気音を演出します。

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【特長】往年の英国車や60’s国産車にあった造形美は、未だに色あせることなく現代でもカスタムの対象となります。SP武川社はそんな造形美を再現しました。特徴的なサイレンサー部の曲面の美しさや、ステンレス材を採用しポリッシュ仕上げを施すことで見た目にも美しく、雨天走行による腐食を抑える耐候性に優れたマフラーです。

マフラー > マフラー

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【特長】ノーマルシリンダーヘッドのままボルトオン装着でパワフルな出力特性を得ることができるスーパーカブ110F(I JA07)用Sステージボアアップキットです。SP武川社製オリジナルスポーツカムシャフトとインジェクションコントローラーを使用することでエンジン出力を最大限に引出し、ノーマルエンジンとは全く異なるトルクフルな走行を実現します。スーパーカブ110(FI)用FI CON(インジェクションコントローラー) 05-04-0003 \9，975(税込)。Sステージボアアップキットやスポーツカムシャフトに対応したFIコントローラーです。純正コンピューターから出力される信号とコントローラーに内蔵された燃料補正マップを元にリアルタイムに燃料噴射量を補正し、SP武川社製エンジンパーツ本来の性能を発揮することができます。 又、純正コンピューターの最大噴射量以上の燃料噴射量が可能となり、補正マップにはSP武川社製カムシャフトやボアアップキット、マフラーを取り付けた場合の推奨セッティングデータを内蔵し、ロータリースイッチで簡単にセッティングが行えます。※Sステージボアアップキットを装着する場合、必ずSP武川社製FI CONの同時装着を行って下さい。(他社製との併用はエンジン故障の原因となる場合があります。)。※2012モデルのスーパーカブ110F(I JA10)には取付けできません。

カスタムパーツ（エンジン） > ボアアップ関連

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【特長】スポーティーなアップタイプデザインを採用した1ピース構造のストリートマフラー。中速から高速にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

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【特長】落ち着いたデザインのダウンタイプを採用した1ピース構造マフラー。低速域を犠牲にする事なく高速域にかけてパワーアップし、ピークパワーの落ち込みが少ないオーバーレブ特性を実現。

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【特長】メーカー名：デイトナ。メーカー品番：75420。販売備考：キャンセル不可商品です。サイズ：M12。備考：10枚入

オイル関連 > ドレンワッシャ・パッキン・ガスケット