ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式
KF12 国内モデル eSP PGM-FI ■STD
ホンダ PCX150 [150cc] 2012-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2012 ~ 2012 | KF12 1000001 ~ | STD 2012/6月(タイ生産) PCXをベースとし、eSP150cc水冷4stOHC単気筒。 触媒採用、排出ガス規制適合。 コンビブレーキ(前後輪連動ブレーキ)標準装備。ウィンカー一体型デュアルハロゲンヘッドライト、など。 カラー設定 ・パールヒマラヤズホワイト ・ミレニアムレッド |
| 2013 ~ 2013 | KF12 1100001 ~ | 2013/1月 カラー追加 ・マットガンパウダーブラックメタリック |
| 2013 ~ 2013 | KF12 1200001 ~ | 価格変更 |
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【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ドレスアップ性がアップした2ピース構造のバーエンドキャップです。○アウターキャップ:アルミ削り出し。○バーエンド本体:ステンレス製。○左右1SET。○外径(キャップ部):31mm。○外径(バーエンド本体):25mm。○長さ(キャップ部):22.5mm。○長さ(バーエンド本体):19.5mm。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO,JF28-1100001~。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種。●ノーマルハンドル用
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 506-1440230 | 1個 |
【特長】ハンドル周りの保護とドレスアップに。ドレスアップ性がアップした2ピース構造のバーエンドキャップです。○アウターキャップ:アルミ削り出し。○バーエンド本体:ステンレス製。○左右1SET。○外径(キャップ部):31mm。○外径(バーエンド本体):25mm。○長さ(キャップ部):22.5mm。○長さ(バーエンド本体):19.5mm。PCX125。JF56全車種。PCX125。FNO,JF28-1100001~。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種。●ノーマルハンドル用
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 506-1440240 | 1個 |
【特長】ハンドル周りのドレスアップアイテムに。ノーマルアッパーホルダーと交換するだけの簡単装着。○アルミ削り出し。PCX125。JF56全車種。PCX125。JF28-1000001~1099999。PCX125。JF28-1100001~。PCX150。KF18全車種。PCX150。KF12全車種。フォルツァSI。MF12全車種
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 561-1822120 | 1個 | FORZA'13 (BLACK/RED) |
【特長】ドレスアップ重視のアルミ削り出しのマスターキャップです。※マスターシリンダーキャップのサイズが合えば様々な車種にも使用できます。○アルミ削り出し。○アルマイト仕上げ。○左右共通。○1ケ販売。グロム。JC61全車種。CBR125R。JC50全車種。FTR223。MC34全車種。CB223S。MC40全車種。CBR250R。FNO,MC41-1400001~。CB250F。MC43全車種。PCX125。FNO,JF28-1100001~。PCX125。JF56全車種。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種。フォルツァSi。MF12全車種。フォルツァ-X/-Z。MF10全車種。フォルツァ-X/-Z。MF08全車種。フォルツァ/-S/-T/-ST/-X。MF06全車種。フェイズ。MF11全車種。※ホンダスクーターのABS車は使用不可。TW200。5LB1/2。TW225。5VC1~5。トリッカー。5XT1~3。セロー250。3CS1/2。ビーウィズ50(4スト車)。1VC1。シグナスX(FI車)。28S全車種。シグナスX。5UA全車種。ビーウィズ125。5S9。マジェスティ250/SV。4HC/5GC全車種。マジェスティ250/-C。5GM/5SJ全車種。ST250/-E。NJ4AA全車種。ST250。NJ4CA全車種。バーグマン200。CH41A全車種。スカイウェイブ250-Ⅰ/-Ⅱ/-S。CJ41A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ43A全車種。スカイウェイブ400-Ⅰ/-Ⅱ。CK41A全車種。CK42A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK43A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ44A全車種。スカイウェイブ250/-S。CJ46A全車種。スカイウェイブ250-M。CJ45A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK44A全車種。スカイウェイブ400/-S。CK45A全車種。※スカイウェイブ250SSは使用不可。等
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 524-0002010 | 1個 | TW225E 2002-2007年式:5VC1-5に適合 |
【特長】新設計の異形六角断面のサイレンサーを採用したスポーツマフラーです。中~高回転域にかけて高出力化が図れます。○近接排気音:83db(KF18)/86db(KF12)。〇加速騒音:76db(KF18)/78db(KF12)。〇2010年度加速騒音規制対応。○JMCA 認定番号:1114006030。○サイレンサー:ステンレス製。○エキゾーストパイプ:ステンレス製。○キャタライザー内蔵。※装着には別途マフラーガスケットが必要です。○オプションマフラーガスケット H-06。 70-963-11006 \250。PCX150。KF12全車種。PCX150。KF18全車種
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 541-1441400 | 1個 |
【特長】sbsブレーキパッドは3層構造、それは過酷な状況でも安定した最高のパフォーマンスを発揮できる為に必要な技術力の結晶。握れば握りこんだ分だけ制動力を発揮。操作するライダーの感覚とシンクロし、握りこみ量に応じた安定した性能を引き出せます。フラットな特性とライニング素材の最適化によるsbsブレーキパッドの耐摩耗性の高さは、交換頻度を削減できます。ライダーの意のままに操れるコントロール性と高い耐久性、そしてストリート、オフロード、レース等、用途に応じた多彩なバリエーションが魅力です。ブレーキライニング材。各素材をバランス良くブレンドするため、特殊技術「ウルトラソニックUCT」を有効活用。(高品質の秘密は特殊ブレンド技術)。※超音波を用いて構成素材をバランスよく、完全にブレンドさせることができるsbs社の特許技術です。ファイバーセラミック。スチール製バックプレートとライニング材の間にファイバーセラミックを挟み込むことにより熱伝達を抑え、抜群の耐フェード制を誇ります。湿気をシャットアウトしますので、バックプレートの腐食も抑えます。スチール製バックプレート。22tもの圧力で成型され、炉の中で900度の熱を3時間かけ、バックプレートを圧着。マトリックスフック採用(sbsのみの安定性能技術)。バックプレートに刻んだライニングフック。従来の接着剤方式よりも強い圧着力を誇り、ライニング材のはく離防止やブレーキング時の鳴きを抑えます。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 777-0205022 | 1セット(2枚) | リード110 EX 2010-2010年式:フロントに使用 |
【特長】純正部品と同サイズの補修用Oリング、オイルシールです。オイルフィラーキャップやオイルフィルターキャップ、各スピンドル、シャフト部のからオイル漏れ、滲みが発生していると新品への交換が必要です。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 70-967-31040 | 1個 |
【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。【メーカー確認車両】。CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、。PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、。MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、。GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 車輌型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99712 | 1セット | ゴールド | ホンダ(M6)用 | メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21) | PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など |
【特長】「創」と「麗」を極めた逸品PREMIUM ZONEシリーズのバーエンド。アルミの無垢素材から繊細で丁寧な加工で削り出し、2色の色彩がきわだつ優美なデュアルアルマイト仕上げ。こだわりの日本製。カスタムの定番でもあるダイヤ形状を、工芸品「江戸切子」をモチーフに表現したKIRIKO。M6ボルトで固定されているHONDA車の純正ハンドルに対応。付属カラーの組み合わせにより幅広い車種へ装着が可能です。HONDA車の純正インナーウエイトはそのままお使いいただけます。【メーカー確認車両】。CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、。PCX125(18/4-21)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ハンターカブ(20-23)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、。MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、。GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、スウィッシュ(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21)
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 車輌型式 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 99714 | 1セット | アッシュシルバー | ホンダ(M6)用 | メーカー取付確認車両:CB1300SF/SB/ST/SP(98-22)、CB1100/EX/RS(10-22)、CBR1000RR(07-10)、HAWK11(23)、CB1000R(18-21)、NC750X(14-21)、NC750S(14-19)、NC700X(12-13)、NC700S(12-13)、INTEGRA(12-14)、CB750(92-08)、CB650R(19-22)、CBR650R(19-23)、CBR600RR(07-13,21-22)、CB400SF/SB(14-21)、CB400SS(04)、CBR400R(16-22)、CB400FOUR(97)、400X(19-22)、CB250R(18-23)、CB250F(17)、CBR250RR(17-22)、CBR250R(11-13)、CRF250RALLY(21-22)、FORZA(04-18,21-22) [MF08/10/12/13/15]、FAZE(09-12) [MF11]、VTR250/F(13-17)、PCX160(21)、ADV150(20-22) ※国内仕様のみ、PCX150(18/4-20)、PCX125(18/4-21)、GROM(13-21)、LEAD125(13-22)、CT125(20-23)、Dax125(23)、モンキー125(22)、DIO110(15-17)、クロスカブ110(18-22)、トゥデイ(12)、MT-09/SP(21-22)、YZF-R7(22)、GSX-1300Rハヤブサ(08-17)、GSX-S750(17)、バーグマン200(20)、Swish(18-20)、アドレス125(18-20)、GSX-R125(18-21) | PCX160(21)、PCX150(18-20)、PCX125(18-21)、ADV150(20-22)、グロム(13-21)、LEAD125(13-22)、ダックス125(23)、モンキー125(22)、ハンターカブ(20-23)、クロスカブ110(18-22)など |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97941 | 1個 | L |
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 97948 | 1個 | L BOX |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98274 | 1個 | レッド | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98275 | 1個 | ブルー | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |
【特長】純正マスターシリンダーのタンクキャップを、アルミ無垢材を繊細かつ丁寧な加工で削り出し、コントラストきわだつデュアルアルマイトで仕上げました。レーザーマーキングロゴ入り。日本製。FORZAは車両により純正部品の形状が異なります。ご注意ください。 。■FORZA・Z ABS('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABSオーディオパッケージ('08-'09/MF10)〈B/R〉 。■FORZA・Z ABS Special Edition('08/MF10)〈B/R〉 ■FORZA・Z ABS Special Edition オーディオパッケージ('08/MF10)〈B/R〉] 。。※ダイヤフラム&ダイヤフラムプレートは純正を必ず使用してください。 。※この商品は商品の形状および製造工程の特性上、タンクキャップ内側に着色時の電極跡やエア溜りによる色ムラが発生します。タンクキャップ内側の色ムラに関しましては商品不良ではなく仕様となりますので、あらかじめご了承ください。 。※当製品は重要保安部品になりますので交換作業は必ず認証を受けた整備業者に委託して行って下さい。個人で交換作業を行った場合は自己責任になりますので補償は致しかねます。
| 品番 | 内容量 | 色 | タイプ | 対応 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 98276 | 1個 | ゴールド | HONDA-B | ホンダ純正品番:45513-KJ1-701、45513-HA2-701 | 【参考】※表中〈〉内の記号はB:フロントブレーキマスター、C:クラッチマスター、R:リアブレーキマスターを表します。CBR1000RR('04~'07)〈R〉 ・CRF1000L Africa Twin('16~'17)〈R〉 ・VFR800F(' 14)〈R〉 ・NC750X('14~'18)〈R〉 ・NC750S('14~'18)〈R〉 ・NC700X('12~'13)〈R〉・NC700S('12~'13)〈R〉 ・CBR650F('14~'17)〈R〉 ・CBR600RR('03~'13)〈R〉 ・REBEL500(' 17)〈R〉 ・400X('13~'17)〈B/R〉 ・CB400F(' 13)〈B/ R〉・CB400SS('02~'07)〈B〉 ・CBR400R('13~'18)〈B/R〉 ・XR400Motard('05~'08)〈B〉 ・CB250R(' 18)〈B〉 ・CBR250RR('17~'18)〈B〉 ・CRF250L/M('12~'17)〈B〉・CRF250 RALLY('17~'18)〈B〉 ・FAZE ABSなし('09~'12)〈B/R〉 ・FORESIGHT(' 97~' 05)〈B/ R〉 ・FORZA('00~'03/MF06)〈B/R〉 ・FORZA('04~'07/MF08)〈B/R〉・FORZA('08~'10/MF10※注1を除く)〈B/R〉 ・FORZA('13~'16/MF12)〈B/R〉 ・FORZA(' 18/ MF13)〈B/ R〉 ・HORNET250(' 96~' 07)〈B〉 ・NSR250R/SP/SE('90~'92)〈R〉・PS250('04~'06)〈B/R〉・VTR250(' 98~' 13)〈B〉 ・XR250('00~'07)〈B〉 ・XR250BAJA('00~'03)〈B〉 ・XR250Motard('03~'07)〈B〉 ・FUSION('03~'06)〈B〉・REBEL250(' 17)〈R〉 ・XR230('05~'07)〈B〉 ・CB223S('08~'10)〈B〉 ・FTR223/D('00~'07)〈B〉 ・PCX150('12~'18)〈B〉 ・CB125R(' 18)〈B〉・GROM('13~'18)〈B〉 ・LEAD125('13~'16)〈B〉 ・PCX125('12~'18)〈B〉 ・SPACY125('95~'07)〈B〉 ・DIO110(' 11)〈B〉 ・LEAD110EX(' 10)〈B〉 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 524-0005030 | 1個 | タイプ5(P41.7) | ブラック&レッド |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 561-9000350 | 1個 | タイプ3(22.2パイ/ピッチ32.6MM) | ブラック |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| 561-9000370 | 1個 | タイプ3(22.2パイ/ピッチ32.6MM) | ゴールド |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| STF178 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:ステンレス 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[10]/950[990] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[SD]/685[725] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ステンレス |
【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。■リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。■ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。■ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。■カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。■ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 32117160S | 1セット | PCX125 10-13(国内モデル)/PCX150 12-13(国内モデル) |
【特長】特殊ハロゲンガスを超高圧封入、さらに高効率フィラメント採用で極限まで効率を高めました。M&Hハロゲンは純正ハロゲン球の交換、チューンナップ用はもちろんのこと、純正球が白熱球の原付や古い2輪車にも幅広く対応していますので、ほとんどのオートバイを、電球を取り替えるだけの手軽さで明るいハロゲンヘッドランプにすることができます。
| 品番 | 内容量 | 適合 | タイプ | 電圧(V) | 定格電力(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| 115WS | 1個 | ホンダ・スズキスクーターなど | HS5 | 12 | 35/30 |
【特長】ボルトオンで簡単に取り付けできるステー付属のマルチマウントバーシリーズにシンプルなモデルが登場。Φ22.2のパイプにさまざまなアイテムをマウントできる基本機能は変わらず、存在を主張しないブラックボディ&ステーを採用しました。パイプ部、ステー:スチール黒塗装。ミラーアダプター:スチール黒塗装
| 品番 | 内容量 | 取付部 | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 94923 | 1個 | マスターシリンダークランプ取付穴 | 【ホンダ】PCX150('12/2~) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| GAF178 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[10]/950[990] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[SD]/685[725] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
|---|---|---|---|---|---|
| PAF178 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[10]/950[990] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[SD]/685[725] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SAF178 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[10]/950[990] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[SD]/685[725] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| SAFB178 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[10]/950[990] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[SD]/685[725] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |
【特長】グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。【用途】グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。リブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮。スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属
| 品番 | 内容量 | グリップ長さ(mm) | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| 61628 | 1個 | 【推奨】115(貫通グリップの場合です。非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。) | PCX150 [KF12] / PCX125 [JF28] / LEAD125 [国内仕様JF45](13/7-17) / Dio110 [JF31] / クロスカブ110 [JA10]※クロスカブ110FI(13/6-) [JA10]は不可 / スーパーカブ110/プロ(12/3-17) [JA10] / スーパーカブ50/プロ(12/5-17) [AA04] |
【特長】メーカー名:キジマ。メーカー品番:210-315。適合情報:。ホンダ[HONDA] PCX125 [ピーシーエックス125] 10-21
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 210-315 | 1個 | ブラック |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0023 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0024 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0022 | 1個 |
【特長】32mmピッチのNISSINブレーキマスターシリンダーに取り付け可能なダイヤル式ヘルメットホルダー。解錠する数字は任意で変更可能。2ダイヤルロック式。リングの突起とボタンの数字を合わせれば解錠可能。数字をあわせれば、解錠はワンプッシュ。ワイヤーコード付属でDカンのないヘルメットもロックが可能です。【用途】バイク用へルメットホルダーダイヤル式。Φ22.2ハンドル、32mmピッチのDAYTONA・NISSINマスターシリンダー対応。へルメットロックがない、または後付けのサドルバッグが干渉し既存のヘルメットが使用できない場合の増設用。ダイヤルロック仕様 / ワイヤーコード付属
| 品番 | 内容量 | 適合 |
|---|---|---|
| 49672 | 1個 | 【YAMAHA】ビーウィズ50(12-16) / ビーウィズ125(16-20) / マジェスティS(14-20) / 【HONDA】ズーマーX(13) / PCX125(10-25) / PCX E:HEV(21) / PCXハイブリッド(18) / PCX150(12-20) / PCX160(21-25) / ADV150(20) / ADV160(23-25) / クロスカブ110(22-24) / モンキー125(19-24) / ダックス125(23-25) / グロム(13-24) / CT125(20-25) / CB125R(18-24) / CBR125R(13) / CB250R(19-23) / CBR250RR(17-25) / GB350/S/C(21-25) / CL250/500(23) / CB400SF/SB(14-20) / CB1300SF(17-21) ※EPackage不可】【KAWASAKI】Z125 PRO(16-21) |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90508 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90509 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90510 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90511 | 1個 |
【特長】メーカー名:デイトナ。メーカー品番:90513。プーリーへの組付方向指定が無い一体成型タイプのウエイトローラー(海外生産品)。インナーメタル部の片面に商品サイズ(外径×幅)を、もう片面に商品グラム数をレーザー刻印しました。高いコストパフォーマンスで純正リプレイス用としてもオススメ。3個入り。※組付方向指定無し。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90513 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90514 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90516 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90517 | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 90506 | 1個 |