ホンダ VTR [250cc] 2013-13年式
MC33 PGM-FI STD・B-STYLE ■モデル名:VTR250D
ホンダ VTR [250cc] 2013-13年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2013 ~ 2013 | MC33 ~ | 2013/2月 マイナーチェンジ PGM-FIセッティング変更。前後サスペンションセッティング変更。 エンジンシリンダー、シリンダーヘッドブラック塗装、前後ホイール、Fサスのボトムケース、スイングアームをブラックで統一。 カラー変更 ・マグナレッド ・グラファイトブラック ・パールフェイドレスホワイト |
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【特長】アグレッシブ・バイアス!最新のバイアステクノロジーにアグレッシブなパターンを融合、スポーティバイアスタイヤの新基準。スポーティな断面形状により、軽快なハンドリング、あらゆる速度域でのファンライディングを実現。アグレッシブなトレッドパターンがウェット性能を向上させるとともに、偏摩耗を抑制しランニングコストを低減。ニューシリカコンパウンドが低温時やウェット路面においてもすばやいウォームアップと優れたグリップを実現。軽量バイアス構造があらゆる走行条件での安定した操縦性を発揮。
| 品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2589300 | 1本 | Front用 | 17 | 110/70-17 54H | TL |
【特長】ハイパープロ独自開発の”コンスタントライジングレート”をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけ。体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その”コンスタントライジングレート”スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 22310062 | 1個 | 油圧プリロードアジャスター:なし | エマルジョンタイプ(NO.460)、スプリング:コンスタントライジングレート、ショックタイプ:モノ | HONDAVTR250'13~'17(TYPE-LD不可)/HONDAVTR-F'13~'17(TYPE-LD不可) |
【特長】ハイパープロ独自開発の”コンスタントライジングレート”をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけ。体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。その”コンスタントライジングレート”スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100%引き出すリアショックユニットを完成させました。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 22310063 | 1個 | 油圧プリロードアジャスター:あり | エマルジョンタイプ(NO.460)、スプリング:コンスタントライジングレート、ショックタイプ:モノ | HONDAVTR250'13~'17(TYPE-LD不可)/HONDAVTR-F'13~'17(TYPE-LD不可) |
【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
| 品番 | 内容量 | セット内容 | タイプ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| 22410046 | 1セット | リアショック、フロントスプリング、フロントフォークオイル、フロントフォークグリス、オリジナルDVD「ALLABOUTHYPERPRO2」(非売品)、ステッカー(Hロゴ×2)、オリジナルバンダナ、プリロードレンチ、車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)、保証書 | エマルジョン、リアスプリング:コンスタントライジングレート | HONDAVTR250'13~'17/HONDAVTR-F'13~'17 |
【特長】ストリートボックスとは、ハイパープロ社がプロデュースする「リアショックユニット」と「フロントスプリング」を1セットにした同梱したキットボックス。さらに「足回りの重要性」と「最適なセッティング方法」をハイパープロ開発責任者ピーター氏が直々に説明するDVD「ALL ABOUT HYPERPRO」付属。足回りのセッティングにおいて、最も重要とされている「車体姿勢」と「前後のバランス」、さらには「サスペンションの知識」までもが手に入るお得なキットこそがストリートボックスです。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | セット内容 | タイプ | 仕様 |
|---|---|---|---|---|---|
| 22410047 | 1セット | HONDAVTR250'13~'17/HONDAVTR-F'13~'17 | リアショック、フロントスプリング、フロントフォークオイル、フロントフォークグリス、オリジナルDVD「ALLABOUTHYPERPRO2」(非売品)、ステッカー(Hロゴ×2)、オリジナルバンダナ、プリロードレンチ、車種専用マニュアル(セッティングデータ付き)、保証書 | エマルジョン、リアスプリング:コンスタントライジングレート | 油圧プリロードアジャスター:あり |
【特長】M&H電球は日本国内の純正球製造工場で生産されています。2輪車に使用するほとんどの電球が揃い、補修用はもちろん、特にカラーバルブ、改造用の電球は他に類を見ない品揃えです。特に振動の影響を受けやすい、ストップ/テールな部分には2輪車専用の耐振型をご用意しています。高品質・高性能。主要品種の全てにカラーバルブを設定し、最大8色のカラーバリエーション。・色落ちのない生地ガラス(色ガラス)仕様。・耐熱顔料による高温焼付け着色仕様。いずれの仕様も高品質で色ムラのない鮮やかな発色です。
| 品番 | 内容量 | 適合 | 定格電力(W) | ガラス球形式 | 定格電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| A5113 | 1パック(2個) | ウインカー球、ストップ球 | 21 | G18 | 12 |
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| BTZ7S | 1個 | ドラッグスター250 2000-2004年式:06-・5KRGに適合 |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| CR8EHVX-9 | 1個 | ネジ型 | 980595891F | VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合 |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| DTZ7-BS | 1個 | 12 | 6 | 113×70×105 | ホーネット 2003-2007年式:05/9-に適合 |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| DTZ7S | 1個 | 12 | 6 | 113×70×105 | ホーネット 2003-2007年式:05/9-に適合 |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB531EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】NM4 VULTUS ”15~”(R)、アフリカツイン ”90~93”(R)、アフリカツイン ”94~03”(R)、NC 700 S/X ”12~”(R)、BROS 650 ”88~90”(R)、XL 650 V トランザルプ ”00~”(R)、XL 600 V トランザルプ ”91~93”(R)、XL 600 V トランザルプ ”97~99”(R)、CBR 500 R ”13~”(R)、BROS 400 ”88~90”(R)、CB-1 ”89~91”(R)、CB400FOUR ”97~00”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”92~96”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”97~98”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95~97”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ”96”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ブレンボ2PINキャリパー ”97~99”(R)、CBR 400 RR ”88~99”(R)、トランザルプ 400 ”92~”(R)、VFR 400 R ”87~89”(R)、VRX400ロードスター ”95~99”(R)、トランザルプ400V ”91”(R)、CBR 250 R ハリケーン ”87”(R)、CBR 250 R ”88~89”(R)、CBR 250 R / RR ”90~94”(R)、JADE ”91~93”(R)、NSR 250 R / SP / SE ”88~93”(R)、VT250F インテグラ ”85”(R)、VT 250 SPADA ”89~91”(R)、VTR 250 (MC33) ”98~09”(R)、フォーサイトSE ”99~05”(R)、ホーネット ”96~07”(R)、【ヤマハ】FZ-6R ”09~”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”10~13”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”09~13”(R) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。
| 品番 | 内容量 | 寸法(mm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB531P | 1個 | 86×40×10.6 | Honda Africa Twin (93~01) Rear |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB531ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB570EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97~99”(F)、GL 1500 FC6 ワルキューレ ”97~99”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90~00”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN ”90~00”(R)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92~95”(F)、ST 1100 PAN EUROPEAN (ABS/TCS) ”92~95”(R)、VT 1100 C シャドウ ”94~”(F)、VT 1100 C2 シャドウ ”95~”(F)、CB 1000 SUPERFOUR (BIG 1) ”92~”(F)、CBR 1000 F ”89~92”(F)、CBR 1000 F ”89~92”(R)、PC 800 パシフィックコースト ”89~97”(F)、VFR 800 F ”14~”(R)、CB750 ”92~08”(F)、CBR 750 F ”88~”(F)、CBR 750 F ”88~”(R)、CROSSRUNNER ”11~”(R)、インテグラ ”14~”(F)、NM4 VULTUS ”15~”(F)、MAGNA 750 ”93~”(F)、VFR 750 F ”90~97”(F)、シャドウ750 / スラッシャー ”97~03”(F)、シャドウ ファントム750 ”10”(F)、DN-01 ”08~10”(R)、CBF600S ”04~”(F)、スティード600 ”93~96”(F)、CBR 500 R ”13~”(F)、CB-1 ”89~91”(F)、CB400FOUR ”97~00”(F)、CB 400 SUPERFOUR ”92~96”(F)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95~97”(F)、CB 400 SS ”02~08”(F)、CBR 400 RR ”88~99”(F)、CL 400 ”98~01”(F)、シルバーウイング 400 ABS ”02~08”(R)、VRX400ロードスター ”95~99”(F)、VT400S ”11~”(F)、XR 400 / モタード ”05~08”(F)、XR 400 / モタード ”08~”(F)、シャドウ400 ”97~08”(F)、シャドウ400クラシック / カスタム ”09~10”(F)、シャドウスラッシャー / DX ”00~08”(F)、スティード400 / VLX / VCL / VSE ”93~02”(F)、CB 250 ナイトホーク ”91~01”(F)、CBR 250 R ”88~89”(F)、CBR 250 R / RR ”90~94”(F)、CBR 250 R ”11~”(F)、GB 250 クラブマン ”95~99”(F)、JADE ”91~93”(F)、VT 250 SPADA ”89~91”(F)、VTZ 250 ゼルビス ”92”(F)、Vツインマグナ ”94~07”(F)、フュージョンSE / TYPEX / XX ”93~07”(F)、フリーウェイ ”93~99”(F)、【ヤマハ】MT-01 ”05~06”(R)、MT-01 ”07~”(R)、WR250X ”08~10”(F)、MAJESTY S ”14~”(F)、シグナス X SR ”13~”(F)、マジェスティー 125 / Fi ”01~03”(F)、【スズキ】C1500 イントルーダー ”13~”(F)、GSF 750 ”96~00”(F)、スカイウェイブ 650 ”02~08”(F)、スカイウェイブ 650 LX ”04~15”(F)、GSF 600 バンディット ”95~99”(F)、RF 400 R / RV ”93~00”(F)、インパルス 400 ”94~98”(F)、インパルス 400 タイプS ”94~96”(F)、GSR 250 / F / S ”12~15”(F)、ジェンマ ”08~”(F)、【カワサキ】Z 750 / S ”07~10”(F) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB570P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB570ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/BMW/TRIUMPH/KYMCO/SYM | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ |
|---|---|---|
| FDB2225EF | 1セット | Eco Friction |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G107-53-S1J | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G107-53-S3J | 1個 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| G107-53-S6J | 1個 |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| H013-097C | 1セット | VTR250 FI (09-12 MC33-1300001-) | クロームメッキ | VTR250('09~'13 FⅠ車 MC33-1300001~ ) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| H013-098C | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキホース | クロームメッキ | VTR250('09~'13 FⅠ車 MC33-1300001~ ) | VTR250 FI (09-12 MC33-1300001-) |
【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 仕様 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0218BU | 1個 | ブルーアルマイト | ジュラルミン引抜き材使用、色落防止UVコート仕上 | 620 | 105 |
【特長】二輪車専用設計の高効率LEDコンバージョンキット。軽量ボディーは灯具への負担を抑え、二輪車の過酷な環境にも耐える高耐熱仕様。できるだけハロゲンバルブと同じ配光となるよう、LEDでの360°照射を実現。2Dアジャスタブルシステム搭載で、より正確な配光を実現。取付け部の口金を前後方向・回転方向に調整可能。見たいところを正確に照射します。車検対応。
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合 | 色温度(K) | 動作電圧 |
|---|---|---|---|---|---|
| LEDCV1H4 | 1個 | 22 | 樹脂レンズ | 6500 | DC8~18V |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS00380 | 1本 | 17 | 110/70-17 F | T/L | 54H |
| 品番 | 内容量 | 適合 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS00384 | 1本 | Rear用 | 17 | 140/70-17 R | T/L |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS00401 | 1本 | 17 | 140/70-17 R | TL | 66H |
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCS00568 | 1本 | 17 | 110/70-17 F | TL | 54H |
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-7ZS | 1個 | 6(10時間率) | YTZ7S | FTZ7S | 2.4 |
【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
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| RBTZ7S | 1個 | 6.0(10時間率) | YTZ7S | FTZ7S | 12 |
【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
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| TZ7S | 1個 | 70 | 113 | 107 | FA/液入 |