ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-26年式
SC54 ABS ■(STD）CB1300SADM ・(SP）SSPM
ホンダ CB1300 SUPER BOLD’OR [1300cc] 2021-26年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2023 ～ 2023 | SC54 ～ | 30th Anniversary（SPベース） 30周年記念「プロジェクトBIG-1」 燃料タンク上面に30周年記念ロゴ。 メインフレームにメタリックレッド採用。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト |
| 2024 ～ 2024 | SC54 ～ | SP Ohlinsサス・bremboブレーキ 全長2220×幅825×高1215×272kg 2024/5月 グラフィック変更、タンク・テールカウル(白×赤×ゴールド×ネイビーグラフィック)、赤フレーム採用。 カラー変更 ・パールサンビームホワイト(新色) ・パールホークスアイブルー |
| 2025 ～ 2026 | SC54 ～ | SP Final Edition 全長2220×幅825×高1215×272kg 2025/2月 初代モデルをイメージしたカラーリング採用。 燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。 燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。 ゴールドカラーのドライブチェーン採用。 シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。 専用のフロントフォークとリアサスペンション、フロントキャリパーを採用。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト |
| 2025 ～ 2026 | SC54 ～ | STD Final Edition 全長2220×幅825×高1205×272kg 2025/2月 初代モデルをイメージしたカラーリング採用。 燃料タンク上部に“Final Edition”のステッカー採用。 燃料タンク側面のデザインにウイングマークのバッジ採用。 ゴールドカラーのドライブチェーン採用。 シルバーカラーのスイングアーム、トップブリッジ、ステアリングステム採用。 フロントフォークのボトムケースをバフクリア塗装仕上げとしています。 カラー設定 ・グラファイトブラック |
| 2021 ～ 2022 | SC54 2600001 ～ | STD 全長2220×幅825×高1205×272kg 2021/3月 モデルチェンジ 水冷4stDOHC直列4気筒。 電子制御デバイス採用。 TBW(スロットルバイワイヤシステム)採用、HSTC(Hondaセレクタブル トルク コントロール、クルーズコントロール採用。エマージェンシーストップシグナル採用。 グリップヒータ、ETC2.0車載機、USBソケットなど、標準装備。 カラー設定 ・パールサンビームホワイト フレーム：レッド、クランクケースカバー：ゴールド ・ベータシルバーメタリック フレーム、クランクケース：ブラック |
| 2021 ～ 2022 | SC54 2600001 ～ 2699999 | SP Ohlinsサス・bremboブレーキ 全長2220×幅825×高1215×272kg 2021/3月 モデルチェンジ カラー設定 ・パールホークスアイブルー シートにレッドのステッチ ・キャンディークロモスフィアレッド シートにレッドのステッチ |
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【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05487 | 1本 | 180/55ZR17 | TL | R | (73W) |
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【特長】レーシングストリートRS11 ストリート用ハイグリップタイヤの頂点がここに!。。ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるお客様に。。ドライ路面でのスポーティで高い運動性能をお求めのお客様に。。BATTLAXの公道用スポーツタイヤのフラッグシップがレーシングストリート：RSだ。。数々のフラッグシップマシンに標準装着されたRS10の後継モデル。サーキット走行用タイヤとして高い評価のRACING RS11をストリート用にチューニング。【用途】タイヤ・足回り
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR06249 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | 5.5 | 180 | 17 |
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![2輪用ゲルバッテリー NBC[バッテリー]](http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/middle/mono35119716-100709-02.jpg)
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【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-14ZS | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | - | 3.8 |
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【特長】BOSCH(ボッシュ)・高性能オートバイ用バッテリー。AGM技術と特殊エキスパンダの採用により小型化と容量の拡大の良質。従来のカルシウムバッテリーと比べ約3倍の放充電が可能。「MEGA POWER RIDE」 安心のメンテナンスフリー、漏液を抑えた構造、自己放電を抑制、優れた回復力、優れたエンジン始動性能を装備しています。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| RBTZ14S | 1個 | 11.2(10時間率) | YTZ14S | FTZ14S | 12 |
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【特長】VALTAは「ジョンソンコントロール社」製造のバッテリーブランドです。鉛バッテリーでは世界ナンバーワンのシェアを誇り、VALTAブランドは欧州市場においてもトップブランド。多くのメーカーに純正採用されている安心安全の高品質バッテリーです。特筆すべきは、独自の「AGMテクノロジー」バッテリー内の電解液を吸収するAGM(高吸収ガラス繊維マット)技術により、繰り返しの充電と放電に強く高いサイクル性を発揮しロングライフを実現します。ターミナルは頑丈な作りで腐食や液漏れを防ぎ、特殊グリッド設計は最適な電導性と高い耐震性があります。本製品のデザインは、エンジンの高回転時や長距離走行など、あらゆる状況を想定しており、パフォーマンスを損なうことなく、常に最高のパワーを引き出し続ける事を可能にした設計です。頑丈なバッテリーケースは、波打つ水面、轍の道にも対応する高い耐震性があります。完全なるメンテナンスフリー設計で、バッテリーの寿命が終わるまで補水する必要はありません。
電装品 > バッテリー
| 品番 | 内容量 | 幅(mm) | 長さ(mm) | 高さ(mm) | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| TZ14S | 1個 | 87 | 151 | 110 | FA/液入 |