ホンダ マグナ50 [50cc] 1995-00年式
AC13 ■モデル名:MG50S/X
ホンダ マグナ50 [50cc] 1995-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
1995 ~ 1998 | AC13 1000001 ~ 1099999 | 3.9ps空冷4stエンジン搭載。 Vツインマグナを継承、エンジンはホンダスーパーカブの流れを汲む。 ロー&ロングスタイルアメリカン Fディスクブレーキ、ブーメランコムスターFホイール、セルスターター装備。 カラー設定 ・ブラック ・パールシャイニングイエロー ・マックスシルバーメタリック |
1999 ~ 2000 | AC13 1100001 ~ 1199999 | パンク防止TUFFUP(タフアップ)チューブ採用。 新排出ガス規制に対応。ブローバイガス還元装置搭載、キャブレターのセッティング変更。 燃料タンクロゴデザイン変更、など。 カラー設定 ・ブーンシルバーメタリック ・マットビュレットシルバー(艶消し) |
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【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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74761 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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68435 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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68436 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |

【特長】シンプルなデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップ(専用Oリング付属)。回り止めワイヤー固定用穴付き。エンジン周りのお手軽なドレスアップに。シンプルデザインのアルミビレッドオイルフィラーキャップです。

品番 | 内容量 | サイズ(mm) | 主な適合車種 |
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68437 | 1個 | 20×2.5 | CB1300SF(98-02)・X4(97-03)・CBR1000RR(04-08)・CBR1000RR(SC59)・CBR900/929/954RR(92-02)・CBR600RR(07-08)・CB400SF(99-09)・CBR250R(MC41-1000001-)・CRM250R/AR(89-97)・NSR50(ALL)・250SB(02-05)・ZXR750(89-95)・KLX250(98-08)・D-トラッカー(98-08)・ER-6f/n(06-08)・Z1000(10-11)・VFR1200F(SC63)・NC700X(12-)・Ninja400(14)・NC750X(14-/RC72)・CB400SF(14-) |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32117110S | 1個 | MAGNA50 |

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 口金 | 電球形状 |
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NO-126 | 1個 | 12 | 30/30 | P15d-25-1 | T14.7 |

品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 口金 | 電球形状 |
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NO-76 | 1個 | 12V30/30W | 30/30 | P15d-25-1 | T19L |

品番 | 内容量 | サイズ | ピッチ(mm) | シール | ローラリンク内幅(W)(mm) |
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GV420MS-100L | 1本 | 420 | 12.7 | MS | 6.35 |

【特長】R-XWシリーズ。優れたコストパフォーマンス。各サイズでメインとなる排気量において充分な強度を確保しながら軽量化することで、高いコストパフォーマンスを実現しました。高い耐久性。R-XWリングは2重プール構造によりグリス封入性を大幅に向上し、標準的なO-Ring(メーカー製品)と比べ1.7倍の耐久性を実現しました。より長期間、ライダーの足元を支えます。さらに高強度化。R-XWシリーズは、旧モデルのRXシリーズに比べて10%の強度UPを実現しました。ライダーのコントロールに、より早く応えます。。GVシリーズ。レーシーなイメージで足回りを引き立たせる、定番のゴールドカラー。ニッケルメッキ+ゴールドコートによるWコーティングで、全ての部品にゴールド処理が施してあります。優れた長期耐腐食性を発揮。

品番 | 内容量 | サイズ | シール | リンク数 | 色 |
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GV420MRU-100L | 1本 | 420 | MRU | 100L | ゴールド |

品番 | 内容量 | 色 |
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01-18-0016 | 1個 | レッド |

【特長】エンジンにワンポイントのアクセントを与えるアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。サーキット走行で必要になる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションに対応します。CBR250Rのエンジンにワンポイントのアクセントを与える、ダイヤモンドチップ加工により美しく仕上げたアルミ削り出しオイルフィラーキャップです。本製品にはサーキット走行で必要となる緩み防止用のワイヤーロックホールを設けており、レースレギュレーションにも対応します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 |
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07-06-0010 | 1個 | CBR250R(MC41-1000001-) | ブラック |

品番 | 内容量 |
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330-1085200 | 1個 |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
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GAF070 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/750[790] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
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SAFB070 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/750[790] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 色 |
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PAF070 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/750[790] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:ゴールド/ブルー、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) |

【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
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SAF070 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:S 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/750[790] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |

品番 | 内容量 |
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307-1300870 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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07-07-0306 | 1個 |

品番 | 内容量 |
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JB136C20 | 1本 |

品番 | 内容量 |
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JB136C30 | 1本 |

品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
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SPH-042R | 1個 | ホンダ | MAGNA/MG50S | 41201-GBZ-000 | 420-42T |

品番 | 内容量 | メーカー | 主な使用車種 | パーツNo. | サイズ |
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SPH-043R | 1個 | ホンダ | MAGNA/MG50X~4 | 41200-GBZ-700 | 420-42T |

【特長】Fine Alloy 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
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FA5 823 | 1セット | KM120 | (HONDA)CRM50/80~'99 (SUZUKI)ジェベル125/200'93~'00 |
CRM50 1993-2001年式:フロントに使用 | ホンダ、スズキ |

品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
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214-1083112 | 1セット | 41.4(ノーマル) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-2000001~、FNO,AB27-1000001~1899999)、モンキーバハ全車種、ダックス(12V)AB26全車種、ジャズ全車種、マグナ50AC13全車種、シャリー50(FNO,CF50-3400001~)、CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(FNO,CD50-1500001~)、スーパーカブ50/プレスカブ(FNO,C50-9000001~9501323、FNO,C50-9600001~0095210、FNO,C50-0200001~、FNO,AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(FNO,C50-4300001~、FNO,AA01-1000001~3999999)、ジョルカブAF53全車種、ソロAC17全車種、XR50R/CRF50F/AE03全車種 | 組込済 | Φ52 |

品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
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214-1083105 | 1セット | 51.0(ロングストローク) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-2000001~、FNO,AB27-1000001~1899999)、モンキーバハ全車種、ダックス(12V)AB26全車種、ジャズ全車種、マグナ50AC13全車種、シャリー50(FNO,CF50-3400001~、CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(FNO,CD50-1500001~)、スーパーカブ50/プレスカブ(FNO,C50-9000001~9501323、FNO,C50-9600001~0095210、FNO,C50-0200001~、FNO,AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(FNO,C50-4300001~、FNO,AA01-1000001~3999999)、ジョルカブAF53全車種、ソロAC17全車種、XR50R/CRF50F/AE03全車種 | 組込済 | Φ52 |

品番 | 内容量 | ストローク(mm) | タイプ | バルブ | ボア径 |
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214-1083115 | 1セット | 51.0(ロングストローク) | モンキー/ゴリラ(FNO,Z50J-2000001~、FNO,AB27-1000001~1899999)、モンキーバハ全車種、ダックス(12V)AB26全車種、ジャズ全車種、マグナ50AC13全車種、シャリー50(FNO,CF50-3400001~)、CD50/ベンリィ50S/ベンリィCL50(FNO,CD50-1500001~)、スーパーカブ50/プレスカブ(FNO,C50-9000001~9501323、FNO,C50-9600001~0095210、FNO,C50-0200001~、FNO,AA01-1000001~1699999)、リトルカブ(FNO,C50-4300001~、FNO,AA01-1000001~3999999)、ジョルカブAF53全車種、ソロAC17全車種、XR50R/CRF50F/AE03全車種 | 組込済 | Φ52 |

【特長】スカイウェイブtypeS(CJ/CK-43A)のノーマルハンドルにも適合【用途】Φ7/8インチハンドル用 Sサイズ

品番 | 内容量 | 色 | サイズ | ピッチ(mm) | 適合車種 |
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HB0702B | 1個 | ブラック | S | (クランプ)255 | 400X(13-16)、スカイウェイブ400TypeS(03-05 CK43A)、スカイウェイブ250TypeS(03-06 CJ43A)、W800(11-17 EJ800A)(ケーブルクランプ取外し)、エプシロン250(04-06 CJ43B) |

【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。

品番 | 内容量 | 主な適合純正品番 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
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VB-161S | 1セット | 06450-121-630 | HONDA/C50(02-12年式)F&R、HONDA/C50BN(02-08年式)F、HONDA/C50BND(02-04年式)F&R、HONDA/C50BND(05-08年式)F、HONDA/C50L(02-16年式)F&R、HONDA/C50LM(02-16年式)F&R、HONDA/CD50(99-07年式)F&R、HONDA/CD50S(98-07年式)F&R、HONDA/MG50(95-07年式)R、HONDA/MP50(03年式)F、HONDA/MP50DX(03年式)F、HONDA/NBC50(12-16年式)F&R、HONDA/NBC50BN(12-16年式)F&R、HONDA/NCH50(14-15年式)R、HONDA/NCH50B(11-15年式)R、HONDA/NCH50C(11-15年式)R、HONDA/NCW50G(16年式)R、HONDA/NCX50E(14-16年式)R、HONDA/NCY50F(15年式)R、HONDA/NFS501SH(07-15年式)R、HONDA/NSC50SH(04-15年式)R、HONDA/NSK50SH(04-15年式)R、HONDA/NVS50SH(02-09年式)R、HONDA/TC50(99-07年式)F、HONDA/XZ50(01-16年式)F&R、HONDA/XZ50(02年式)F&R、HONDA/C70(99-08年式)R、HONDA/C90(99-08年式)R、HONDA/XZ100(04-16年式)F&R、HONDA/XZ100(03-08年式)F&R、HONDA/C110BN(09-17年式)F&R、HONDA/NBC110(12-17年式)F&R、HONDA/NBC110BN(10-17年式)F&R、HONDA/NBC110X(13-17年式)F&R、HONDA/CRF150F(04-05年式)R、HONDA/CRF150F(03年式)R、HONDA/CRF150F(06-17年式)R、HONDA/CRF230F(03-17年式)R | ホンダ | 42 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32017110S | 1個 | MAGNA50 |

【特長】ハーレー系を中心としたあると便利なサイドスタンドをシリーズ化!デイトナのアイディアが詰まった、純正にボルトオンタイプを多数ラインアップ!

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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29803 | 1個 | JAZZ・マグナ50(-02) |

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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20617110S | 1本 | MAGNA50 |

【特長】エンジンチューニングの第一歩としてお選び頂く、人気のライトボアアップキット”eステージ”にアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用しました。。従来採用していたノーマル同様のオールスチールシリンダーに比べ、見た目が美しいだけでなく、優れた放熱性により耐久性が向上します。。シリンダー側面にM5タイプの温度センサーの取り付け部を設けており、TAKEGAWA製コンパクトLCDサーモメーター(07-04-0037)等を用いてシリンダー温度の計測が行えます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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01-05-5123 | 1セット | モンキー・ゴリラ(Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999) CRF50F(AE03-1400001-) XR50R(AE03-1000001-) 12Vダックス50(AB26-1000001-) JAZZ(AC09-1000030-) マグナ50(AC13-1000010-) CD50(CD50-1500001-) CL50(CD50-4000001-) モンキーBAJA(Z50J-1700001-) リトルカブ(C50-4300001-/AA01-3000001-3999999) スーパーカブ50(C50-9000001-0095210/C50-0200001-0999999) スーパーカブ50(C50-2100001-2299999/AA01-1000001-1699999) |

品番 | 内容量 |
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01-05-5095 | 1セット |
【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420SR (BK;GP) ブラックゴールドカラー 。「ブラック&ゴールド」カラーは、㈱江沼チヱン製作所だけが販売する特別なカラーで、外プレートはブラック塗装を施し、内プレート及びピンへのゴールドメッキがよりブラックを引き立たせます。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、ミニバイク専用に耐久性を上げる為、特殊熱処理によるプレートの高強度化と硬直を防止する突き出しブシュ仕様の「強化ノンシール」です。必要なリンク数で購入でき「~125ccまで」のバイクに最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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420SR(BK;GP) 100L SPJ | 1本 | ブラック/ゴールド | 100L | リトルカブ 1999-2003年式:セル無車98L/セル付車100L | SPJ(クリップジョイント) |

【特長】EK420サイズ ノンシールチェーン EK420 スチールタイプ 。石川県加賀市に工場を持つ、車輌メーカーに純正採用されている(株)江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。長年皆様に愛用されている本製品は、必要なリンク数で購入でき、コストパフォーマンスを優先する「~80ccまで」のバイクに最適な商品です。製品の取扱について注意を必ずご一読の上、購入、使用ください。

品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 主な適合車種 | 継手 |
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420 100L SPJ | 1本 | スチール | 100L | リトルカブ 1999-2003年式:セル無車98L/セル付車100L | SPJ(クリップジョイント) |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
---|---|---|
32017110 | 1個 | MAGNA50 |

【特長】メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります、ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度のへ能にも対応しています。ACパフォーマンスラインの特徴。リボルバー型ソケット。拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。ポリエチレンカバー(通称パッチンスリーブ)。着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。剥き出しになるカシメ部分を隠します。ナイロンカバー。グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。カシメ式。純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。ステンレス製パーツの使用で耐久性の飛躍的に向上。ホース構造。あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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32117110 | 1個 | MAGNA50 |

品番 | 内容量 |
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K10036 | 1本 |

【特長】蘇る記憶、80年代から90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。A7075-T6超々ジュラルミン材使用。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。

品番 | 内容量 | サイズ | 歯数 | 主な適合車種 |
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A2104-42 | 1個 | 420 | 42 | APE50/DAX50/JAZZ50/MONKEY-R |

【特長】ロードモデル(フロント/リア/クラッチ)。スタンダードなブレーキホースキット。ダブルディスク車のフロントは、Tタイプ、Sタイプ、ダイレクトと多彩な取り廻し設定があります。シンプルでスリムなフィッティングパーツ。ブレーキング時の圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持つ、イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースがビルドアラインです。レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。BUILDALINEの特徴。ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式。ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース。・カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。・シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。・シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。・バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。・カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
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20517110S | 1本 | MAGNA50 |