ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式

MC49 PGM-FI　ABS　■STD・S Edition(ヘッドライトカウル)・E-Clutch

ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
8BK-MC49 原動機型式 MC49E 4st単気筒 水冷
フレームNo MC49 - 1400001 ～ 排気量 249
タイヤ
前 130/90 - 16 67H TL 後 150/80 - 16 71H TL
バッテリー YTZ8V/FTZ8V(縦置) 全長 2,205
スプロケット
前 14 後 36 二次減速比 2.571
プラグ
SIMR8A9 本数 1
全幅 820
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,090
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ディスク 備考
重量 171
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ 975 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:905/900(-24)・885/880(25)
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 1.400 L
フィルタ
交換時		 1.500 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2025 ～ 2025 MC49 ～ STD（171kg）全幅810
2025/3月　マイナーチェンジ
ハンドル形状見直しポジション最適化、シート内部素材変更。
カラー変更
・マットディムグレーメタリック（NH-C34M）
2023 ～ 2024 MC49 1400001 ～ S Edition（172kg）全幅820
2022/12月
水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。
平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。
カラー変更
・チタニウムメタリック（R-326C）
・キャンディーディーゼルレッド（YR-183M）
2023 ～ 2024 MC49 1400001 ～ STD（171kg）全幅820
2022/12月
水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。
平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。
カラー変更
・パールスモーキーグレー（NH-C53P）
・マットガンパウダーブラックメタリック（NH-436M）
・パールメタロイドホワイト（NH-A96P）
2025 ～ 2025 MC49 1500001 ～ E-Clutch（174kg）全幅810
二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御。
2025/3月　新タイプ設定
カラー設定
・マットフレスコブラウン（Y-215）
・マットガンパウダーブラックメタリック（NH-436M）
2025 ～ 2025 MC49 1500001 ～ S Edition E-Clutch（175kg）全幅810
二輪車用有段式マニュアルトランスミッションのクラッチコントロールを自動制御。
2025/3月　新タイプ設定
カラー設定
・パールカデットグレー（NH~B95P）
・パールシャイニングブラック（NH-B98P）

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378件中 361件～378件

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361. 40Bハンドル DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) 40Bハンドル 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】純正ハンドルだと「ちょっとハンドルが遠いなあ～」という方に最適!ハンドルの垂れ角/絞り角はそのまま、純正に対してハンドル幅を20mmせまく、グリップの位置を40mm手前に引いた形状。

カスタムパーツ（ボディ） > ハンドル・ハンドルキット
品番 内容量 仕様 材質 全長(mm) 色
95227 1個 ●スイッチBOX回り止め用穴加工済み。
●40mmバック 20mmナロー		 スチール 710 電着黒塗装仕上げ

362. リバーシブルバックレストキャリア フルパッケージ DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) リバーシブルバックレストキャリア フルパッケージ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】オートバイでタンデムする際や、荷物をシート後部に固定する際に大変便利なグラブバー関連品を多数ラインナップ中!

カスタムパーツ（ボディ） > シート・シート廻り
品番 内容量 適合 寸法(mm) 仕上
97031 1個 REBEL250/500(17) 190×214 ツヤ消し黒塗装

363. バイクカバーSIMPLE DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別)    
DAYTONA(デイトナ) バイクカバーSIMPLE 1枚
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】後縛りひも：後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。溶けない耐熱パッド：耐熱性コットンパッド付属。マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。風飛び防止センターベルト：車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。大型ロック対応：前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。カバーをめくってロックする必要がありません。エアベント機構：左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。前後判別：チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

工具・メンテナンス > ボディーカバー
品番 内容量 サイズ 適合サイズ(cm) 色 適合
97967 1枚 LL 全長/230、全高/140、全幅/100、シート高/100、リヤ上幅/25、リヤ下幅/58 デジタルカモフラージュ CB1300SF/SB・CB1100・CBR1100XX・VTR1000F/SP・CBR929/954RR・CBR900RR・CBR600RR・CB500/750・NC700/750・RVF・VRXロードスター・400X・XJR1200/1300・YZF-R1/R6・FZS1000S・MT-10・YZF750/1000・MT-09・XJ900S・XSR700/900・FZR750・FZX750・MT-07・FZ6-N/S・MT-03/25・YZF-R3/R25・マジェスティS・NMAX・GSX1400・B-KING・GSX1300Rハヤブサ・バンディット1250S・GS1200S・GSF750/1200・GSX750S/1100S・GSX-R750/1100・RF400F/900F・GSR600・V-strom250・バーグマン200
・ZX-6R/9R/10R/12R/14R・ZZR1100/1200/1400・ZRX1100/1200/DAEG・ゼファー1100/1100RS・Z1000・ZⅡ・
・W400/650/800・Z750S・ゼファー750/750RS・BMW F800R・BMW F800S/ST・aprilia TUONO・aprilia SHIVER750GT

364. マシンドフィラーキャップ POSH Faith

販売価格(税別)    
POSH Faith マシンドフィラーキャップ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 色
500002-28 1個 ライムG

365. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011105 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ブラック ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

366. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011205 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 レッド ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

367. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011305 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ガンメタ ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

368. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011405 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ブルー ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

369. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011505 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 ゴールド ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

370. STFクラッチレバー ACTIVE(アクティブ)[バイク部品]

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ)[バイク部品] STFクラッチレバー 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80%を誇るアクティブ。「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリート。での必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。・精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、。 指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます。・手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能。 ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)。 クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整

カスタムパーツ（ボディ） > カスタムレバー・グリップ・スロットル
品番 内容量 主な適合車種 色 素材
12011605 1個 REBEL250/500 17-20/CB250R 18-19 グリーン ブレーキホルダー(A6061)、クラッチホルダー(A7075)、レバー(A6061)

371. ECO Friction FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) ECO Friction 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 シリーズ 適合車種
FDB531EF 1セット Eco Friction 【ホンダ】NM4 VULTUS ”15～”(R)、アフリカツイン ”90～93”(R)、アフリカツイン ”94～03”(R)、NC 700 S/X ”12～”(R)、BROS 650 ”88～90”(R)、XL 650 V トランザルプ ”00～”(R)、XL 600 V トランザルプ ”91～93”(R)、XL 600 V トランザルプ ”97～99”(R)、CBR 500 R ”13～”(R)、BROS 400 ”88～90”(R)、CB-1 ”89～91”(R)、CB400FOUR ”97～00”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”92～96”(R)、CB 400 SUPERFOUR ”97～98”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.R ”95～97”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ”96”(R)、CB 400 SUPERFOUR VER.S ブレンボ2PINキャリパー ”97～99”(R)、CBR 400 RR ”88～99”(R)、トランザルプ 400 ”92～”(R)、VFR 400 R ”87～89”(R)、VRX400ロードスター ”95～99”(R)、トランザルプ400V ”91”(R)、CBR 250 R ハリケーン ”87”(R)、CBR 250 R ”88～89”(R)、CBR 250 R / RR ”90～94”(R)、JADE ”91～93”(R)、NSR 250 R / SP / SE ”88～93”(R)、VT250F インテグラ ”85”(R)、VT 250 SPADA ”89～91”(R)、VTR 250 (MC33) ”98～09”(R)、フォーサイトSE ”99～05”(R)、ホーネット ”96～07”(R)、【ヤマハ】FZ-6R ”09～”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”10～13”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”09～13”(R)

372. プラチナム FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) プラチナム 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合メーカー 適合 シリーズ グレード
FDB531P 1セット HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ ステンレス製/鋳鉄 オーガニック P(プラチナム)

373. プラチナム/DX(ロード・オフロード) FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) プラチナム/DX(ロード・オフロード) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】フェロード世界レーシングプログラムで培われた技術を駆使し、高性能を求めるロードライダー向け、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特長を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 寸法(mm) 主な適合車種
FDB531P 1個 86×40×10.6 Honda Africa Twin (93～01) Rear

374. シンターグリップ FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合メーカー 適合 シリーズ グレード
FDB531ST 1セット HONDA/YAMAHA/SUZUKI/BUELL/TRIUMPH/ ステンレス製のみ シンタード ST(シンターグリップ)

375. プラチナム FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) プラチナム 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量
FDB664P 1セット

376. シンターグリップ FERODO(フェロード)

販売価格(税別)    
FERODO(フェロード) シンターグリップ 1セット
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量
FDB664ST 1セット

377. タイヤ チューブレス リア T/L 71H IRC

販売価格(税別)    
IRC タイヤ チューブレス リア T/L 71H 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】ホンダ レブル 250/500 対応仕様。ライディング中のどっしりとした安定感に定評のある、ハイウェイクルーザーにベストマッチの高剛性タイプ。

タイヤ > タイヤ
品番 内容量 適合 タイヤサイズ タイヤ幅(mm) リム径(inch)
GS-23 1本 リア 150/80-16 150 16

378. K&N リプレイスメントエアフィルター ヨシムラ

販売価格(税別)    
ヨシムラ K&N リプレイスメントエアフィルター 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】K&Nは高度な濾過性能と高い吸入効率を誇るエアフィルターを市場に提供し続けています。K&Nフィルターはコットン製湿式フィルターを採用し、ペーパータイプやスポンジタイプとは比較にならない高性能フィルターです。

吸気系・燃料系パーツ > エアフィルタ
品番 内容量
HA-2513 1個

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