ホンダ CBR600F [600cc] 1993-94年式
PC25 国内モデル ■CBR600FR/R2
ホンダ CBR600F [600cc] 1993-94年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 1993 ~ 1994 | PC25 1200001 ~ | 1993/11月 Fカートリッジタイプサスペンション採用。プリロード調整機構と伸び側減衰力調整機構装備。 7段階プリロード調整機構と圧側と伸び側減衰力調整可能なRサス。リザーバータンク付きダンパー装備、など。 カラー変更 ・シルバーパープルメタリック×ブラック(CBRのロゴ) |
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【特長】素直なハンドリング、走り始めから安心のグリップ力、優れたウエット性能を備えたオールラウンドラジアル。TOURING RADIAL RMC810。。街乗りからワインディングまでオールラウンドに応えるツーリングラジアル。スムーズなハンドリングとハイレベルなドライ&ウエットグリップ性能を確保。。抜群のトータルバランスを実現。一般的に耐摩耗性を追及するとグリップ力が下がり、グリップ力を追及すると耐摩耗性が犠牲になりがちになるところ、。〈RMC810〉はどちらもバランスよく性能を発揮することを目指したタイヤになっている。。コンパウンド・・・高いグリップ力を発揮するシリカ配合コンパウンド。シリカを配合したコンパウンドを採用※することで、一般的なツーリングラジアルタイヤと比較した場合に、トップクラ スの温度上昇率を実現した。初期走行時から安定したグリップ力を発揮し、ツーリング~ワインディングまですべてをカバーする性能を実現した。※ZRレンジのみに採用。。タイヤ形状・・・穏やかな断面形状による素直なハンドリングと安定感。フロントタイヤには、直進からフルバンクまで形状変化の少ないプロファイル。リアタイヤには、フロントにくらべより大きなパワーがかかることを想定し、安定感のある大きなクラウンRのプロファイルを採用した。前後ともに穏やかなプロファイルにすることで、直進時やコーナリング時の安定性を実現。コーナリング時のクイックな旋回が苦手だというライダーに、是非この『安定感』を体感してほしい。。パターン・・・太目のワイドグルーブで、高い排水性を確保。スポーティーで太目なワイドグルーブのパターンと、センターからショルダーまで変化の少ないネガ比(トレッド面における溝の比率)を採用することで、。コーナリングの最中でも直進時と同等の高い排水性能を確保した。急な天候変化による突然の雨などのツーリング時の不安に十分に対応できる。また偏摩耗を抑制するため、フロントタイヤはリアタイヤと逆向きのパターン配置にしている。。構造・・・ベースに極太ナイロン、ベルトにはアラミドを使い強靭に。ベースに極太ナイロンコードを、ベルトには強靭で軽量なアラミドコードを採用。0度ベルト構造のアラミドコードを 使用することで、剛性感を維持しつつしなやかな乗り心地も実現。ツーリングを気持ちよく楽しむことができる。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 115092 | 1本 | 160/60ZR17 | チューブレス | 4.5 | 160 |
【特長】レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 327306 | 1本 | 120/60ZR17M/C (55W) | 17 | F | TL |
【特長】レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫るドライグリップを発揮。さらにライフも同時に強化。アグレッシブな走りを楽しむためのレースレプリカ・ラジアル。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | リム径(inch) | 適合 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 327314 | 1本 | 160/60ZR17M/C (69W) | 17 | R | TL |
【特長】ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらに進化を遂げた。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩擦末期まで楽しめる。早さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 331079 | 1本 | 120/60ZR17M/C (55W) | TL | 3.5 | 120 |
【特長】ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらに進化を遂げた。操作感の高いハンドリングと豊かな接地感がタイヤ摩擦末期まで楽しめる。早さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | タイプ | 標準リム幅(inch) | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 331082 | 1本 | 160/60ZR17M/C (69W) | TL | 4.5 | 160 |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 500002-28 | 1個 | ライムG |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | セット内容 | 材質 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAF113 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:W 【ボルトピッチ】:マスター側:W1.25、キャリパー側:S1.25x2 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/680[720] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[20]/700[740] |
ホース類/取付説明書/製品保証書 | フィッティング:アルミ |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CAR113 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/540[580] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR600F(91-98) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| CARB113 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/540[580] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ、ホース:ブラックスモーク(ステンレスメッシュ) | CBR600F(91-98) |
【特長】中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。ニューセラミックの絶縁体を使用しています。レジスタープラグは低周波から高周波まで、いずれの周波数においても、すぐれた電波ノイズ防止効果があります。
| 品番 | 内容量 | 端子形状 | パーツNo. | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| CR8EHVX-9 | 1個 | ネジ型 | 980595891F | VFR750F 1990-1997年式:-93年に適合 |
【特長】世界のAC-DELCOブランド。シールドタイプ、メンテナンスフリータイプの二輪車用バッテリーです。こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。(液入り充電済みの為、商品到着後、すぐに車両への取付が可能です。)【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 電圧(V) | バッテリー容量(Ah) | 寸法(長さ×幅×高さ)(mm) | 他社参考品番(FURUKAWA) |
|---|---|---|---|---|---|
| DTX9-BS | 1個 | 12 | 8 | 150×87×105 | FTX9-BS |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL014B。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB750 [RC42] 04-08。ホンダ[HONDA] HORNET600 [ホーネット600 PC34-PC36] 98-06。ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC31] 92-98。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 02-07。ホンダ[HONDA] HORNET250 [ホーネット250] 96-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] NC750X 14-15。ホンダ[HONDA] NC750S 14-15。色[カラー]:ブルー(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL014
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014B | 1個 | アルミ | ブルー(アルマイト) | EAL014 | ホンダ |
【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014B | 1個 | ホンダ | アルミ/アルマイト | ブルー | ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:CB750 [RC42](04~08)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:HORNET600 [ホーネット600 PC34~PC36](98~06)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB [NC39](05~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC31](92~98)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC39](02~07)、ホンダ[HONDA]:排気量126cc~250cc:HORNET250 [ホーネット250](96~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750X(14~15)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750S(14~15) |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL014G。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB750 [RC42] 04-08。ホンダ[HONDA] HORNET600 [ホーネット600 PC34-PC36] 98-06。ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC31] 92-98。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 02-07。ホンダ[HONDA] HORNET250 [ホーネット250] 96-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] NC750X 14-15。ホンダ[HONDA] NC750S 14-15。色[カラー]:ゴールド(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL014
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014G | 1個 | アルミ | ゴールド(アルマイト) | EAL014 | ホンダ |
【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014G | 1個 | ホンダ | アルミ/アルマイト | ゴールド | ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:CB750 [RC42](04~08)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:HORNET600 [ホーネット600 PC34~PC36](98~06)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB [NC39](05~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC31](92~98)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC39](02~07)、ホンダ[HONDA]:排気量126cc~250cc:HORNET250 [ホーネット250](96~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750X(14~15)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750S(14~15) |
【特長】メーカー名:エフェックス。メーカー品番:EAL014K。販売備考:汎用レバー形状の為、車種によってクラッチレバーのアジャスター位置が1-2ではクラッチスイッチが作動しない、またはクラッチが切りきれない場合があります。適合情報:。ホンダ[HONDA] CB750 [RC42] 04-08。ホンダ[HONDA] HORNET600 [ホーネット600 PC34-PC36] 98-06。ホンダ[HONDA] CB400SB [NC39] 05-07。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC31] 92-98。ホンダ[HONDA] CB400SF [NC39] 02-07。ホンダ[HONDA] HORNET250 [ホーネット250] 96-07。ホンダ[HONDA] CB400SF Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] CB400SB Revo [NC42] 08-13 ABS無/14-17 ABS有・無。ホンダ[HONDA] NC750X 14-15。ホンダ[HONDA] NC750S 14-15。色[カラー]:ブラック(アルマイト)。材質[素材]:アルミ。型番:EAL014
| 品番 | 内容量 | 材質 | 色 | 型番 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014K | 1個 | アルミ | ブラック(アルマイト) | EAL014 | ホンダ |
【特長】「握り心地」にこだわった車種専用ブレーキ/クラッチレバーセット。純正レバーと交換するだけの簡単取付。高級感を高めるアルミ削り出し+美しいアルマイト仕上げ。レバー操作時の違和感をなくし、手の疲れや痛みを軽減する滑らかなレバーデザイン。クラッチ操作時のグリップとのフィット感を高めるレバー形状。6段階のアジャスト機能で、お好みに合わせて簡単にレバー位置が調整可能。選べる4色のカラーバリエーション。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 材質 | 色 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| EAL014K | 1個 | ホンダ | アルミ/アルマイト | ブラック | ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:CB750 [RC42](04~08)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:HORNET600 [ホーネット600 PC34~PC36](98~06)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB [NC39](05~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC31](92~98)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF [NC39](02~07)、ホンダ[HONDA]:排気量126cc~250cc:HORNET250 [ホーネット250](96~07)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SF Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量251cc~400cc:CB400SB Revo [NC42](08~13 ABS無/14~17 ABS有・無)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750X(14~15)、ホンダ[HONDA]:排気量401cc~750cc:NC750S(14~15) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB462P | 1セット | HONDA/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】アージェントからの進化系ブレーキパッド。耐久性とウェット性能を向上させ、より安心感のあるブレーキパッドへ。長寿命とコストパフォーマンスを両立。
| 品番 | 内容量 | シリーズ | 適合車種 |
|---|---|---|---|
| FDB754EF | 1セット | Eco Friction | 【ホンダ】CB 1300 SUPER FOUR ”03~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER FOUR ABS ”15~”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ”05~11”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”05~09”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”10~14”(R)、CB 1300 SUPER BOL D'OR ABS ”15~”(R)、VT 1300 CR/CS/CX ”10~”(R)、CB1100 ”10~”(R)、CB1100 /ABS ”10~”(R)、CB 1100 EX ”15~”(R)、VT 1100 C2 シャドウ ”95~”(R)、CB 1000 SUPERFOUR / T2 ”93~97”(R)、CBF 1000 / ST ”11~”(R)、CBR 1000RR ”04~05”(R)、CRF 1000 L AFRICA TWIN ”16~”(R)、VTR 1000Fファイヤーストーム ”97~00”(R)、VTR 1000SP-1 (SC45) ”00~04”(R)、VTR 1000SP-2 (SC45) ”02~”(R)、CBR 954 RR ”02~03”(R)、CBR 929 RR ”00~01”(R)、CB 900 ホーネットくCB900F> ”01~03”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC28) ”92~95”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード ”98~01”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC33) ”98~99”(R)、CBR 900 RR ファイヤーブレード (SC44/50) ”00~03”(R)、CB750 ”92~08”(R)、インテグラ ”14~”(R)、NC750S ”14~”(R)、NC750X ”14~”(R)、CTX700 ”14~”(R)、CTX700N ”14~”(R)、インテグラ 700 ”12~”(R)、NC 700 SA,XA (MT / ABS) ”12~”(R)、NC 700 SD,XD (AT / ABS) ”12~”(R)、トランザルプ 680 ”08~”(R)、CB 650 F ”14~”(R)、CBR 650 F ”14~”(R)、CBF600S ”04~”(R)、CBR 600 F ”91~94”(R)、CBR 600 F ”95~98”(R)、CBR 600 F ”99~04”(R)、CBR 600 F4 / F4I SPORT ”99~04”(R)、CBR600RR ”03~04”(R)、CBR600RR ”05~06”(R)、ホーネット600 / S ”98~”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC SPECⅢ ”04~07”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO ”08~11”(R)、CB 400 SF HYPER-VTEC REVO / ABS ”08~11”(R)、CB 400 SUPERFOUR ABS ”14~”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ”05~14”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”08~13”(R)、CB 400 SUPER BOL D'OR ABS ”14”(R)、【ヤマハ】8/ABS ”11~”(R)、FZ8/ABS ”11~”(R)、MT-07 /ABS RM04 ”14~”(R)、XSR 700 ABS RM11 ”16~”(R)、FZ6 / FZ6 FAZER ABS ”04~07”(R)、FZ6 S2 / FZ6 FAZER S2 ”07~09”(R)、XJ6-F ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-N ディバージョン 600 ”13~”(R)、XJ6-S / SP ディバージョン 600 ”13~”(R)、YZF 600 R6 ”03~04”(R)、YZF 600 R6 ”05~”(R)、YZF-R6S ”06~”(R)、【スズキ】GSF 1250 /A/S ”07~12”(R)、バンディット 1250 /F/S ”07~10”(R)、バンディット1200 / S ”06”(R)、SV1000 / S ”03~”(R)、V-STROM 1000 ”02~10”(R)、GSR 750 / ABS ”11~”(R)、DL 650 V-STROM / XT ABS ”04~”(R)、XF 650 FREEWIND ”97~02”(R)、【カワサキ】VERSYS 1000 ”12~14”(R)、Z 1000 ”07~09”(R)、Z 750 / S ”07~10”(R) |
【特長】世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。The No.1 Performance。一般公道において高性能を発揮するオルガニックノンアスベスト材を使用。初期制動力・コントロール性、ともに高いトータルバランスを持ったパフォーマンスの高いストリート専用パッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754P | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製/鋳鉄 | オーガニック | P(プラチナム) |
【特長】高温域での制動力、パッドの耐久性、ディスクローターへの攻撃性とも、ストリートパフォーマンス重視のスポーツアイテム。ストリートでスポーティーなライディングを望むライダーへ。The Next Generation。高速道路から峠道、スポーツライディングを 愛するライダーへ。ドライ・ウェットでも優 れた制動力を発揮し、パッドの耐久性ディス クへの攻撃性ともハイレベルなコストパフォーマンスの高いスポーツパッド。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 適合 | シリーズ | グレード |
|---|---|---|---|---|---|
| FDB754ST | 1セット | HONDA/YAMAHA/SUZUKI/KAWASAKI/TRIUMPH/ | ステンレス製のみ | シンタード | ST(シンターグリップ) |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HA7449 | 1個 | 亜鉛ダイキャスト製 ステンレス皿ビス付 | クロームメッキ | ホンダ/ヤマハ系 | シャドウ400/750/1100・シャドウスラッシャー400/750・スティード400/600・マグナ250/S/750・VRX400・ワルキューレ・ゴールドウイングSE・XV1600ロードスター・ロイヤルスター・CB1000/1300SF/SB・X4/LD・CBR1100XX・X-11・VFR800・CB750(92-・RC42)・ナイトホーク750・CBR600RR・CBR600F/S/F4i・ホーネット600/S・CB400SF/SB(-05)・CB400FOUR(97-)・CB-1TYPE2・GB250クラブマン(95-)・ゼルビス・CB1100 Type1/2/ABS(SC65)・フェイズABS |
【特長】二輪車専用設計で耐震性に優れ、明るく、長寿命。消費電力は純正と同等で、純正以上の明るさが手に入ります。イエローバルブでは初の車検対応。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| HB30H4 | 1個 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ一番!暗い夜道にベスト。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB34H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。希少なグリーン。KAWASAKI車に。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB37H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるブルーの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB41H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。明るさ白さの好バランス。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | 明るさ(W) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| HB43H4 | 1個 | 12 | 60/55 | 135/125相当 | エリミネーター125 2001-2008年式:Hi/Lowに適合 |
【特長】高効率で高寿命の車検対応バルブ。通常のハロゲンよりも強く発光する高効率ハロゲンバルブです。アブソリュート製高効率ハロゲンバルブ装着車がパリ・ダカールラリーで3年連続ノントラブルで完走 しており、その耐久性の高さは実証済みです。 。二輪車専用耐振仕様。ガラス球には振動に強く、浸透性の高い石英ガラスを採用。リードの線径を太くし、根元から先端まで1本のリードで確実に固定した耐振構造。樹脂レンズ対応。リレーハーネス不要。高級感溢れるパープルの輝き。
| 品番 | 内容量 | 定格電圧(V) | 定格電力(W) | タイプ | 明るさ(W) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB48H4 | 1個 | 12 | 60/55 | H4 | 135/125相当 |
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 |
|---|---|---|---|
| HT0803V | 1点 | ジュラルミン削り出し 色落防止クリヤ仕上、ネジ24mm P1.0 | バイオレットアルマイト |
【特長】鉛バッテリの重量約1/3の超軽量バッテリー。鉛バッテリーの約4倍の高サイクル寿命。鉛バッテリーの約1.5倍の強力な始動性能。AZリチウムイオンバッテリーは「LiFePO4」(リン酸鉄リチウムイオン)を採用。コバルト系/マンガン系リチウムは爆発する危険性がありますが、「LiFePO4」は発火や爆発する恐れがあるガスが発生しませんので、安全にご使用いただけます。保証期間12か月または2万km。バッテリーの状態が一目でわかるLEDインジケーター付き。バッテリー内部にBMSを搭載。他社リチウムイオンバッテリーには無いBMS(バッテリマネジメントシステム)がバッテリー内部に搭載されており、各セルの電圧のばらつき制御を行い、バッテリーを安定的に保ちますので、バッテリー寿命を伸ばします。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 長さ(mm) | 幅(mm) | 高さ(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ITL9-FP | 1個 | (サイズ調整部品)TR01:6個、TR02:0個 | 150 | 87 | 105 |
【特長】二輪車専用設計の高効率LEDコンバージョンキット。軽量ボディーは灯具への負担を抑え、二輪車の過酷な環境にも耐える高耐熱仕様。できるだけハロゲンバルブと同じ配光となるよう、LEDでの360°照射を実現。2Dアジャスタブルシステム搭載で、より正確な配光を実現。取付け部の口金を前後方向・回転方向に調整可能。見たいところを正確に照射します。車検対応。
| 品番 | 内容量 | 消費電力(W) | 適合 | 色温度(K) | 動作電圧 |
|---|---|---|---|---|---|
| LEDCV1H4 | 1個 | 22 | 樹脂レンズ | 6500 | DC8~18V |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05471 | 1本 | 120/60ZR17 | TL | F | (55W) |
【特長】BATTLAX SportTouringT31は、従来品対比抜群の ”WET性・軽快性” と十分な ”安定性・摩耗ライフ”を有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。特に ”WET路面における制動距離” および ”コーナリング時のグリップが向上” し、急な天候変化時でも安心・安全を提供します。また ”DRY路面における応答性” も向上し、バイクを操る楽しさが味わえます。
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 構造 | 適合部位 | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05482 | 1本 | 160/60ZR17 | TL | R | (69W) |
【特長】あらゆる路面に対応する理想のスポーツツーリングラジアル。「BATTLAX」で初搭載のパルスグルーブが雨の走りを変える。まるで脈を打つかのようなデザインのパルスグルーブ。水の流速が上がりウェット性能が格段に向上した。この安心感は大きい。さらに素直なハンドリングで扱いやすさも向上。もちろんドライ路面でも安定した性能を誇る。天候や路面に左右されず景色を、空気を、走りを堪能する。いつでも何処へでも「走りたい」と言う気持ちにさせてくれるのがSPORT TOURING T32だ。こんなお客様におすすめ。ツーリングバイク/タイヤでワインディングを楽しみたいお客様に。スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤを装着して楽しく走りたいお客様に。高いウェット性能をお求めのお客様に。出先やツーリング中の急な雨でも安心感をもって走りたいお客様に【用途】タイヤ・足回り
| 品番 | 内容量 | 仕様 | タイヤサイズ | パターン | 標準リム幅(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| MCR05869 | 1本 | Front用 | 120/60ZR17 | T32 | 3.5 |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| MMOEB- 9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 電圧(V) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOEB- 9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 12 |
【特長】GELタイプバッテリーは、ゲル状の電解液を使用しており、自己放電の抑制に優れ、長寿命、安全性の向上を実現しました。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。【用途】バイク用バッテリー
| 品番 | 内容量 | バッテリー容量(Ah) | 他社参考品番(GSユアサ) | 他社参考品番(FURUKAWA) | 質量(kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| MOG-9-BS | 1個 | 8(10時間率) | YTX9-BS | FTX9-BS | 3 |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| NAF113 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【スタイル/他】:W 【ボルトピッチ】:マスター側:W1.25、キャリパー側:S1.25x2 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/680[720] 【ホース2】:[20]+SF-SF+[20]/700[740] 【付属品】:ホース類/フルード/取付説明書/製品保証書 |
フィッティング:メッキ/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR600F(91-98) |
【特長】プロト独自のスカート&ダンパー構造と信頼のカシメ方式を採用し、高い安全性を誇るスウェッジラインブレーキホース。多彩なカラーパターンでオリジナリティを演出します。
| 品番 | 内容量 | 適合メーカー | 仕様 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| NAR113 | 1セット | HONDA | 【フィッティング素材】:アルミ 【ボルトピッチ】:マスター側:S1.25、キャリパー側:S1.25 【ホース1】:[20]+SF-SF+[20]/540[580] 【付属品】:ホース類/取付説明書/製品保証書※フルードは入っておりません。 |
フィッティング:メッキ/ブラック、ホース:クリア(ステンレスメッシュ) | CBR600F(91-98) |
【特長】こちらの商品は電解液注入済みタイプになっております。電解液注入済みタイプは液別タイプの2輪用バッテリーにあらかじめ液入れを行った状態で出荷しております。そのため面倒な毒物及び劇物取締法に基づく『譲受書』の回収は必要ありません。電解液は微細マットセパレータで保持した構造になっています。バッテリー内部に発生するガスを極板に吸収し、電解液に還元するため、バッテリー寿命が尽きる(バッテリー交換時期)まで液面点検や補水などのメンテナンスが不要です。高性能極板と電気抵抗の低い微細マットセパレータを使用したことにより、高いエンジン始動性能が得られました。バッテリーは放電状態で長時間放置されると、回復不可能なダメージを受けたりすることがあります。このバッテリーは、補充電による回復性能を向上させた設計になっています。
| 品番 | 内容量 | 質量(kg) | 電圧(V) | 端子形状 | バッテリー容量(Ah) |
|---|---|---|---|---|---|
| NBC-9-BS | 1個 | 2.3 | 12 | E | 8(10時間率) |