ホンダ エイプ100 [100cc] 2002-08年式
HC07 ■STD・Special・デラックス
ホンダ エイプ100 [100cc] 2002-08年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2002 ~ 2003 | HC07 1000001 ~ | STD 2002/2月 エイプ50の車体基本、排気量100ccとしたモデル。 直立型空冷4stOHC単気筒、リターン式5速ミッション。バッテリーレス。 カラー設定 ・クラシカルホワイト ※カラーオーダープランあり。 |
| 2003 ~ 2005 | HC07 1100001 ~ | デラックス 2003/1月 バッテリーレス。 ヘッドライト、ハンドル、トップブリッジにメッキパーツ採用の上級モデル。 クランクケース、シリンダーヘッドカバー、Fフォークボトムケースにバフがけ。 シャンパンゴールドのホイール、など。 カラー設定 ・ブラック 2004/1月 XZ1004 1200001- |
| 2004 ~ 2005 | HC07 1200001 ~ | STD 2004/1月 カラー追加 ・リバーサイドブルー(新色) ・クラシカルホワイト(継続) ※カラーオーダープランあり。 |
| 2006 ~ 2005 | HC07 1300001 ~ 1399999 | STD 2005/10月 カラー追加 ・プラズマイエロー(新色) ・リバーサイドブルー(継続) ・クラシカルホワイト(継続) |
| 2006 ~ 2006 | HC07 1300001 ~ 1399999 | デラックス 2005/10月 フレームにファイティングレッド、ホイールにマグテックゴールドメタリック採用。 前後フェンダー、燃料タンク、サイドカバーにシャスタホワイトとブラックの2色設定。燃料タンク側面ロゴ変更。サイドカバーにストライプ、など。 カラー変更 ・シャスタホワイト ・ブラック |
| 2007 ~ 2007 | HC07 1400001 ~ 1499999 | STD 2006/12月 カラー変更 ・ファイティングレッド(新色) ・グラファイトブラック(新色) ・クラシカルホワイト |
| 2007 ~ 2007 | HC07 1400001 ~ 1499999 | デラックス 2006/12月 燃料タンクとサイドカバーをツートン、ブラックとグレーのツートンシート、前後ホイールをブラックに。 カラー変更 ・プラズマイエロー ・シャスタホワイト |
| 2008 ~ 2008 | HC07 1500001 ~ 1599999 | STD スペシャル 2008/1月 クロームメッキヘッドライトカバー、パイピング付ツートンシート、ゴールドの前後ホイール装備、など。 ドリームCB750FOURをイメージさせる専用カラー。 ・パールコーラルリーフブルー |
| 2008 ~ 2008 | HC07 1500001 ~ 1599999 | STD 2008/1月 カラー変更 ・プラズマイエロー(新色) ・クラシカルホワイト(継続) |
| 2008 ~ 2008 | HC07 1500001 ~ 1599999 | デラックス 2008/1月 燃料タンクとサイドカバーにストライプ。前後ホイールをゴールドに。 カラー変更 ・デジタルシルバーメタリック ・インディーグレーメタリック ・グラファイトブラック |
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【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 216-1413910 | 1個 | エイプ100:HC07全車種、エイプ100-タイプD:HC13全車種、XR100モタード:HD13全車種、XR100R:FNO,HE03-1200001~、CRF100F:HE03全車種 |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHC KITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを活かした非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはエイプ系フレームの搭載を第一に考設計し、従来のSOHC2バルブを凌駕する回転域まで一気に吹け上がります。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 215-1413900 | 1個 | 鍛造ピストン(3R)、圧縮比:11.5:1 | アルミ硬質メッキシリンダー | 48.96(ロングストローク) | 57 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 215-1413910 | 1個 |
【特長】レースレギュレーションに合わせて排気量は100ccのままパワーアップ。DOHCシリンダーヘッドと専用のピストンに加え、ボア径の拡大とショートストローク化により超高回転域までパワーが持続する幅広いパワーバンド特性が魅力です。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 材質 | ストローク(mm) | ボア径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 217-1413900 | 1個 | 鍛造ピストン(3R)、圧縮比:10.2:1 | アルミ硬質メッキシリンダー | 39.1(ショートストローク) | 57 |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 04-01-0016 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-09-0025 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-02-0088 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0435 | 1セット |
【特長】Ape50/100・XR50/100Motard (シルバー塗装)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0438 | 1セット |
【特長】Ape/Ape100,XRMotard,CRF100F
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 02-01-0425 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0252 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-05-0104 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 06-08-0253 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0558 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0559 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0560 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0555 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0556 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0557 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0552 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0553 | 1セット |
【特長】モンキー/ゴリラ・Ape50/100(FI含む)
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 05-08-0554 | 1セット |
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 01-05-0622 | 1セット |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-09-0048 | 1セット | シルバー |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-09-0049 | 1セット | ブラック |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-09-0051 | 1セット | レッド |
| 品番 | 内容量 | 色 |
|---|---|---|
| 05-09-0050 | 1セット | ブルー |
【特長】EK420サイズ QXリングシールチェーン EK420SR-X (BK;BK) ブラックブラックカラー 。派手さをすて、マシンに溶け込むステルス性。ブラックカラーを主体とした車輌や、本物のオールブラックを求める人へ。外プレート、内プレートへブラック塗装、ピン、ローラーへ黒染加工を施しています。車輌メーカーに純正採用されている㈱江沼チヱン製作所が石川県加賀市にある工場で製造する安心の日本製。本製品は、街乗りからロングツーリング、4MINIカスタム、商用車までの幅広いシーンに使える卓越したバランス性能をもつ「ストリート用 シールチェーン」です。低フリクションで長寿命の「QXリング」を採用。チェーン内プレートには、EK独自の「穴あきプレート」技術を採用し軽量化されています。必要なリンク数で購入でき「~150ccまで」の小排気量車種に最適な商品です。 製品の取扱について下記を必ずご一読の上、購入、使用ください。
| 品番 | 内容量 | 色 | リンク数 | 継手 | 適合排気量(cc) |
|---|---|---|---|---|---|
| 420SR-X(BK;BK) 110L SKJ | 1本 | ブラック/ブラック | 110L | SKJ(圧入式クリップジョイント) | ~150cc |
【特長】モンキー、APE系でヘッドライトを交換した際に便利なメインキーボックスの移設ステーです。汎用タイプですので、好みの場所に装着できます。
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 673-1123810 | 1セット |
【特長】100cc縦型エンジンの究極のエンジンチューン、DOHCボアアップKITです。今までの4サイクルチューンのノウハウを生かし、一から設計した非常にコンパクトなDOHC4バルブシリンダーヘッドはAPE系フレームの搭載を第一に考えられ、従来のSOHC2バルブでは考えられないパワー&トルク特性を実現しています。
| 品番 | 内容量 | 適合車種 |
|---|---|---|
| 216-1413900 | 1個 | エイプ100(HC07全車種)、エイプ100-タイプD(HC13全車種)、XR100モタード(HD13全車種)、XR100R(FNO、HE03-1200001~)、CRF100F(HE03全車種) |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 付属品 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| H020-068C | 1セット | クロームメッキ | エイプ50(~'07/8キャブレター車)_エイプ100(~'13ドラムブレーキ車) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル | エイプ50(-07/8 キャブ車)・エイプ100(-12) |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 適合車種 | 付属品 |
|---|---|---|---|---|---|
| H020-069C | 1セット | エイプ50(-07/8 キャブ車)・エイプ100(-12) | クロームメッキ | エイプ50(~'07/8キャブレター車)_エイプ100(~'13ドラムブレーキ車) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0070C-01 | 1個 | ロードモデル・スクーター(一部の車種を除く)・マグナ50・JAZZ・レブル・ドラッグスター250・ビラーゴ250/400・イントルーダーLC250・エリミネーター250LX/SE GROM 他 | クロームメッキ | 645 | 100 |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。ブラッククロームメッキの上からアクリル塗装または電着塗装の上から粉体静電焼付塗装による二重防錆処理。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 色 | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0070B | 1個 | 汎用 | ブラック | 645 | 100 |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| H020-032C | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル | クロームメッキ | エイプ50(~'07/8キャブレター車)_エイプ100(~'13ドラムブレーキ車) | エイプ50(-07/8 キャブ車)・エイプ100(-12) |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 付属品 | 色 | 適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| H020-032B | 1セット | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル | ブラック | エイプ50(~'07/8キャブレター車)_エイプ100(~'13ドラムブレーキ車) |
【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。ホルダー取付部の有効幅(W2)を狭く設計してあります。このW2が、装着するハンドルホルダー外幅以上の数値であることを必ずご確認下さい。取付に必要なW2の数値。・PCX:85mm以上。・エイプ50/100:100mm以上。・モンキー/ゴリラ:80mm以上。。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0050C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 590 | 240 |
【特長】引張強さ耐力ともに約2倍の強靭性をほこり安全性が一段と向上します。※品質向上のため、ハンドルバーの形状及び仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルは改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 仕様 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0215A | 1個 | ジュラルミン引抜き材使用 | シルバーアルマイト | 14 | 590 |
【特長】ハンドルと必要なケーブル&ホースのセットです。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告無しに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 適合車種 | 付属品 | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| H020-050C | 1セット | クロームメッキ | エイプ50(~'07/8キャブレター車)_エイプ100(~'13ドラムブレーキ車) | スロットルケーブル・クラッチケーブル・ブレーキケーブル | エイプ50(-07/8 キャブ車)・エイプ100(-12) |
【特長】引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。引張強さに優れたSTKM13Aスチール材を使用。JMCA安全基準クリア。耐食性に優れるトリプルニッケルを採用したピュアクロームメッキ。※品質向上のため、ハンドルバーの形状および仕様は予告なしに変更する場合があります。※一般公道使用の場合250cc超のモデルで車検証記載の車体寸法より高さ±40mm 幅±20mmを超える変更を行った場合は改造申請が必要になります。250cc以下のモデルの場合は改造申請の必要はありません。
| 品番 | 内容量 | 色 | 内径(Φmm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| HB0067C-01 | 1個 | クロームメッキ | 18 | 685 | 130 |