ホンダ CBR400R [400cc] 2019-21年式 オイル関連 モリワキエンジニアリング製
NC56 PGM-FI ■STD ABS
ホンダ CBR400R [400cc] 2019-21年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2019 ~ 2019 | NC56 1000001 ~ | STD ABS 2019/3月 フルモデルチェンジ 水冷4stDOHC4バルブ直列2気筒。 セパレートハンドルをトップブリッジ下側へ配置 LEDヘッドライト、テールランプ、前後ウィンカーにLED新採用。新設計LCDメータ採用。 EXパイ及びマフラー構造一部変更(テールパイプを2本に増)。 アシストスリッパークラッチ新採用、分離加圧式Rサス採用。 急ブレーキ時にハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナル採用。 ABSモジュレーター採用。 カラー設定 ・グランプリレッド ・マットアクシスグレーメタリック ・パールグレアホワイト |
2020 ~ 2021 | NC56 1100001 ~ 1199999 | STD ABS 2020/7月 ロゴデザイン変更。 カラー設定 ・グランプリレッド ・マットアクシスグレーメタリック ・パールグレアホワイト |
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
01561-211K2-G0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | チタンゴールド | クラウン |

品番 | 内容量 |
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15611-201K2-00 | 1個 |

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
01561-211K2-B0 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | ブラック | クラウン |

【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

品番 | 内容量 | 適合メーカー | 付属品 | 色 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
01561-221K2-00 | 1個 | ホンダ(HONDA) | オーリング | クリア | クラシカル |
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