ホンダ NSR250R SP [250cc] 1989-89年式 オイル関連

MC18 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R6K　前後マグネシウムホイール装備　

ホンダ NSR250R SP [250cc] 1989-89年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC18 原動機型式 MC16E 2stV型2気筒 水冷
フレームNo MC18 - 1100017 ～ 1118089 排気量 249
タイヤ
前 110/70 R 17 54H TL 後 150/60 R 18 67H TL
バッテリー FT4L-BS 全長 1,980
スプロケット
前 15 後 42 二次減速比 2.800
プラグ
BR10ECM 本数 2
全幅 650
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,060
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 150
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯132+♯130
ケーブル長
クラッチ 990 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 500 備考 スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/35w
タイプ H4R
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 18w/5w 12V 15w
ガラス型式 T20 G18
口金形状 ウェッジ（大W） BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 374
レベル
（ｍｍ）		 150
種類 /
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1989 ～ 1989 MC18 1100017 ～ 1118089 1989/4月　モデルチェンジ
（RK6-2）速度警告灯付き・（RK6）速度警告灯無し
PGM-2システム(PGMキャブレター2、PGMイグニション2、PGM RCバルブ)採用。
乾式クラッチ、アジャスタブルサスペンション新採用。Fサス初期荷重調整機構、Rサスアルミ製リザーバータンク付リアクッション装備。
タイヤサイズ変更。(F)110/70R17-54H、(R)150/60R18-67H
カラー設定
・ロスホワイト×テラシルバー(ツートン)

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41. オイルフィラーキャップ モリワキエンジニアリング

販売価格(税別)    
モリワキエンジニアリング オイルフィラーキャップ 1個
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【特長】モリワキの削りの技術を贅沢につぎ込んだ逸品。複雑な削りを盛り込み、各サイズに対応したオイルフィラーキャップ。全日本選手権J-GP2クラスチャンピオンマシン「MD600」を支えたフレーム。そのフレーム作りつくりには欠かせない高精度な削り加工技術を贅沢に使い、遊び心も盛り込んだデザイン。また、少しでも多くの方に、目で見て手で触れて味わって頂きたい一心で、クラシックなデザインやワイヤーロックができるスポーティーなデザイン、様々な車体に装着頂けるよう豊富なサイズラインナップを実現。●オイルレベルゲージについて。純正フィラーキャップにオイルレベルゲージがついている場合はオイルレベルゲージ機能が無くなりますのでご注意下さい。

オイル関連 > フィラーキャップ・ゲージその他
品番 内容量 適合メーカー 付属品 色 タイプ
01561-221K2-00 1個 ホンダ(HONDA) オーリング クリア クラシカル

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