ホンダ エイプ100 [100cc] 2009-16年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製
HC13 ■TypeD
ホンダ エイプ100 [100cc] 2009-16年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2009 ～ 2016 | HC13 1000001 ～ | TypeD（前後ディスク） 2008/9月 バッテリー新装備。 平成19年国内排出ガス規制適合。(触媒装置をEXパイ内に2個採用)。 前後油圧式ディスクブレーキ、ゴールドのアルミ製キャストホイール採用。 マットグレー塗装のクランクケースカバーとシリンダーヘッドカバー採用。 燃料タンクとサイドカバーにストライプ、ブラックとグレーツートンシート採用。 カラー設定 ・グラファイトブラック×ナッソーブルーメタリック ・グラファイトブラック×マグナレッド ・シャスタホワイト×グラファイトブラック |
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1.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| 838MA-X | 1セット | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NS-1 1993-1994年式：フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ | 40 |
2.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 804 | 1セット | KM144 | スーパーXR250'95～'02(R)、CRM250AR(R) | ジョーカー 1996-1999年式：フロントに使用 | ホンダ |
3.
| 品番 | 内容量 | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|
| 804MA-X | 1セット | スーパーXR250'95～'02(R)、CRM250AR(R) | CRM250 1997-1999年式：リアに使用 | ホンダ |
4.
(32)
【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。
ブレーキ関連 > ブレーキパッド
| 品番 | 内容量 | 他社参考品番(VESRAH) | 適合車種 | 主な適合車種 | 適合メーカー |
|---|---|---|---|---|---|
| FA5 838 | 1セット | KM250/2 | (HONDA)NSR50/80'93～、NS-1'93～ (YAMAHA)TZR50/R、TZM50R |
NSR50 1993-1994年式：フロントに使用 | ホンダ、ヤマハ |
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