ホンダ CBR250RR [250cc] 2017-22年式 ブレーキ関連 RK JAPAN製

MC51 PGM-FI ■STD・STD ABS

ホンダ CBR250RR [250cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
2BK-MC51 原動機型式 MC51E 直列2気筒 水冷
フレームNo MC51 - 1000001 ~ 排気量 249
タイヤ
110/70 R 17 54H TL 140/70 R 17 66H TL
バッテリー YTZ7S 全長 2,065
スプロケット
14 41 二次減速比 2.928
プラグ
SILMAR8C9 本数 2
全幅 725
チェーン
サイズ 520 リンク数 112 備考
全高 1,095
ブレーキ
シングルディスク ディスク 備考
重量 165
メインジェット
形状 FI 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.90 L
フィルタ
交換時
2.10 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2017 ~ 2017 MC51 1000001 ~ 1099999 STD ABS(167kg)
2017/5月
カラー設定
・マットガンパウダーブラックメタリック
・ソードシルバーメタリック
・ヴィクトリーレッド
2017 ~ 2017 MC51 1000001 ~ 1099999 STD ABS無し(165kg)38ps。
2017/5月
フルモデルチェンジ
水冷4stDOHC直列2気筒250ccエンジン搭載。
灯火器類は全て高輝度LED採用。
カラー設定
・マットガンパウダーブラックメタリック
・ソードシルバーメタリック
・ヴィクトリーレッド
2018 ~ 2018 MC51 1100001 ~ 1199999 STD ABS(167kg)
2018/4月
カラー追加
・パールグレアホワイト(新色)
・マットガンパウダーブラックメタリック
・ソードシルバーメタリック
・ヴィクトリーレッド
2019 ~ 2019 MC51 1200001 ~ STD ABS(167kg)
2018/11月
マットガンパウダーブラックメタリックのストライプデザイン変更、パールグレアホワイトのアンダーカウルカラー変更(グレー→ブラック)。
カラー変更
・グランプリレッド(新色/11月)
・マットガンパウダーブラックメタリック(11月)
・パールグレアホワイト(11月)
・グランプリレッドストライプ(新色/12月)
2020 ~ 2021 MC51 1300001 ~ STD ABS(168kg)41ps。
2020/9月
一部仕様変更。トータルコントロール性能進化、新形状ピストン(ピストンリング溝錫メッキ処理、浸炭コンロッド採用)、点火時期・吸気系部品最適化、マフラー内部構造変更などで出力アップ。
アシストスリッパークラッチ標準装備。クイックシフターを設定(従来モデルへの取り付け不可)。
新デザインのストライプ採用、全カラーにゴールドホイール変更。
カラー変更
・グランプリレッド(ストライプ)
・マットガンパウダーブラックメタリック
・パールグレアホワイト
・グランプリレッド
2022 ~ 2022 MC51 1400001 ~ STD ABS(168kg)41ps。
2022/1月
カラー変更
・グラファイトブラック(新色)
・グランプリレッド(ストライプ)
・マットガンパウダーブラックメタリック
・パールグレアホワイト

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1. FINE ALLOY 55 PAD  セミメタル RK JAPAN

販売価格(税別) 3,490 税込3,839
0営業日後以内
RK JAPAN FINE ALLOY 55 PAD セミメタル 1セット
レビュー: 4.62(32)

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 他社参考品番(VESRAH) 適合車種 主な適合車種 適合メーカー
FA5 805 1セット KM147 CB400SF/VR~'99(R)、CBR250RR'90~(R) CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:リアに使用 ホンダ

2. MEGA ALLOY X PAD  シンタード RK JAPAN

販売価格(税別) 3,998 税込4,398
0営業日後以内
RK JAPAN MEGA ALLOY X PAD シンタード 1セット
レビュー: 4.72(79)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合車種 主な適合車種 適合メーカー RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
814MA-X 1セット CB400SF/V・R'92~'95 CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 ホンダ 40

3. MEGA ALLOY X PAD  シンタード RK JAPAN

販売価格(税別) 3,998 税込4,398
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RK JAPAN MEGA ALLOY X PAD シンタード 1セット
レビュー: 4.72(79)

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 適合車種 主な適合車種 適合メーカー RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
805MA-X 1セット CB400SF/VR~'99(R)、CBR250RR'90~(R) CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:リアに使用 ホンダ 40

4. FINE ALLOY 55 PAD  セミメタル RK JAPAN

販売価格(税別) 3,490 税込3,839
0営業日後以内
RK JAPAN FINE ALLOY 55 PAD セミメタル 1セット
レビュー: 4.62(32)

【特長】FINE ALLOY 55。抜群のコントロールのし易さ。長距離派には有り難い気持ちの良さ。55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。コントロール性とコストパフォーマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。。メンテナンス。・ブレーキパットの摩擦材部分の厚みが、残り2mm以下になる前に必ず新品に交換して下さい。・ブレーキパットは必ず車種に適合した物を選定してください。・ブレーキパットへの切削、研磨等の加工は絶対に行わないで下さい。・交換作業の際、キャリパーやブレーキパットの洗浄には、必ず専用のケミカルを使用してください。ガソリン、灯油、防錆潤滑剤、シンナー等の有機溶剤は絶対に使用しないで下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキパッド
品番 内容量 他社参考品番(VESRAH) 適合車種 主な適合車種 適合メーカー
FA5 814 1セット KM156 CB400SF/V・R'92~'95 CB400 SUPER FOUR 1995-1997年式:フロントに使用 ホンダ

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