ホンダ 並行輸入　CG125FI [125cc] 2020-20年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製

輸入車（中国/五羊本田）

ホンダ 並行輸入　CG125FI [125cc] 2020-20年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
原動機型式 4st単気筒 空冷
フレームNo - ～ 排気量
タイヤ
前 2.50 - 18 40L 後 2.75 - 18 42P
バッテリー YB7BL-A 全長 1,940
スプロケット
前 後 二次減速比
プラグ
/ 本数
全幅 740
チェーン
サイズ 428 リンク数 100 備考
全高 1,020
ブレーキ
前 ドラム 後 ドラム 備考
重量
メインジェット
形状 番数
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格
タイプ
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 86.0
レベル
（ｍｍ）		 189.4
種類 G10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.80 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2020 ～ 2020 ～ 空冷4st単気筒OHV2バルブ。

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1. プロブレーキシュー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) ￥2,698 税込￥2,968
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 1個
レビュー: 4.48(96)

【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
71601 1個 ホンダ スペイシー100(SCR100WH 03～07年) 42

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