ホンダ Dio [50cc] 2004-07年式 ブレーキ関連 DAYTONA(デイトナ)製
AF62 4st ■モデル名：NSK50SH4／5／6／7
ホンダ Dio [50cc] 2004-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2004 ～ 2004 | AF62 1000001 ～ 1099999 | 中国生産DIO(NSK50SH4)のスペシャルカラー仕様(限定1000台) カラー設定 ・イプシロンブルーメタリック |
| 2004 ～ 2004 | AF62 1000001 ～ 1099999 | 中国生産輸入 |
| 2005 ～ 2005 | AF62 1100001 ～ 1199999 | 中国生産DIO(NSK50SH5)のツートンカラー仕様 ・アットアクシスグレイメタリック カラー設定 ・シグマシルバーメタリック ・オリオンイエロー ・シリウスブルーメタリック |
| 2005 ～ 2005 | AF62 1100001 ～ 1199999 | 中国生産輸入 二輪車リサイクルマーク貼付開始。 カラー設定 ・パールプロキオンブラック ・パールキャンサーホワイト ・キャンディルーシッドレッド |
| 2006 ～ 2006 | AF62 1200001 ～ 1299999 | 中国生産輸入 グラフィック&カラー変更 ツートンカラー仕様は廃止。 ソリッドカラー仕様(車体同色ハンドルカバー&フロントカバー)のみラインアップ。 カラー設定 ・パールプロキオンブラック ・キャンディルーシッドレッド ・シグマシルバーメタリック ・パールジェミニブルー |
| 2007 ～ 2007 | AF62 1300001 ～ 1399999 | カラー追加 |
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1.
(96)
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 60213 | 1個 | ホンダ | モンキー(Z50J 78～09年) | 42 |
2.
(96)
【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。
ブレーキ関連 > ブレーキシュー
| 品番 | 内容量 | メーカー | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|
| 60214 | 1個 | ホンダ | ライブDIO(AF56 01～04年) | 42 |
3.
(1)
【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 78593 | 1個 | NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可) |
4.
(2)
【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 |
|---|---|
| 43337 | 1個 |
5.
(0)
【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 49016 | 1個 | XJR1300 2007-2017年式：11年まで適合 |
6.
(0)
【特長】ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップ。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは4段階調整可能。ハンドル外径Φ22.2専用。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 26854 | 1個 | XJR1300 2007-2017年式：11年まで適合 |
7.
(0)
【特長】定番の横型タンク別体式ブレーキマスター。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップがカスタムの幅を広げます!。クランプホルダーはミラー穴有り(M10×P1.25正ネジ付属)。ハンドル外径Φ22.2専用。アルミタンクステー、ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)も付属した安心のボルトオン設計。レバーアジャストは6段階調整可能。リザーバータンクホース長=70mm。バンジョーボルト(M10×P1.25)は別売り。ブレーキホースの取出方向角度がノーマルとは異なります。ガスケットは必ず新品に交換してください。ダブルバンジョーで3枚、シングルバンジョーで2枚は必要です。。タンクステー、ブレーキスイッチも付属した安心のボルトオン設計。ノーマル車両のマスターシリンダーピストン径やカラーに合わせて選べる幅広いラインアップが魅力。
ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
| 品番 | 内容量 | 主な適合車種 |
|---|---|---|
| 78594 | 1個 | NC700X/S(12-13)・CBR250R(11-12)・NC750X(14-/RC72 ABS不可) |
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