ホンダ マグナ50 [50cc] 1995-00年式 ブレーキ関連 KITACO製

AC13 ■モデル名：MG50S／X

ホンダ マグナ50 [50cc] 1995-00年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
A-AC13 原動機型式 AC09E 4st単気筒
フレームNo AC13 - 1000001 ～ 1199999 排気量 49
タイヤ
前 80/100 - 16 45P WT 後 4.50 - 12 61J WT
バッテリー FTR4A-BS 全長 1,960
スプロケット
前 15 後 42 二次減速比 2.800
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 760
チェーン
サイズ 420 リンク数 100 備考
全高 945
ブレーキ
前 シングルディスク 後 ドラム 備考
重量 96
メインジェット
形状 ケイヒン丸型小(M) 番数 ♯70
ケーブル長
クラッチ 900 チョーク メーター スロットル 740
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 ブレーキ前:ダイレクト(R)800
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 30w/30w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 T13 T13
口金形状 ウェッジ（中） ウェッジ（中）

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）		 173.5
レベル
（ｍｍ）		 127
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時		 0.60 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1995 ～ 1998 AC13 1000001 ～ 1099999 3.9ps空冷4stエンジン搭載。
Vツインマグナを継承、エンジンはホンダスーパーカブの流れを汲む。
ロー&ロングスタイルアメリカン
Fディスクブレーキ、ブーメランコムスターFホイール、セルスターター装備。
カラー設定
・ブラック
・パールシャイニングイエロー
・マックスシルバーメタリック
1999 ～ 2000 AC13 1100001 ～ 1199999 パンク防止TUFFUP(タフアップ)チューブ採用。
新排出ガス規制に対応。ブローバイガス還元装置搭載、キャブレターのセッティング変更。
燃料タンクロゴデザイン変更、など。
カラー設定
・ブーンシルバーメタリック
・マットビュレットシルバー(艶消し)

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1. ノンフェードブレーキシュー KITACO

販売価格(税別) ￥1,598 税込￥1,758
0営業日後以内
KITACO ノンフェードブレーキシュー 1個
レビュー: 4.34(116)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種 タイプ RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
770-1087030 1個 ホンダ (フロントに適合)
スーパーカブ50/プレスカブ/リトルカブ FNO.C50-0400001～/AA01-1000001～、APE50/100等
(リヤに適合)
スーパーカブ50/リトルカブ FNO.C50-9600001～0095210、FNO.AA01-1000001～、APE50/100、JAZZ、マグナ50等		 SH-5N 43

2. クラッチケーブル(M) KITACO

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(M) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
103-92-1085-00 1個 マグナ50(AC13)

3. クラッチケーブル(M) KITACO

販売価格(税別) ￥1,998 税込￥2,198
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(M) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
103-92-1085-10 1個 マグナ50(AC13)

4. クラッチケーブル(M) KITACO

販売価格(税別) ￥2,298 税込￥2,528
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(M) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
103-92-1085-20 1個 マグナ50(AC13)

5. ノンフェードブレーキシュー KITACO

販売価格(税別)    
KITACO ノンフェードブレーキシュー 1個
レビュー: 4.34(116)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種 タイプ 適合
770-1087030 1個 ホンダ スーパーカブ50/リトルカブ SH-5N (フロントに適合)
スーパーカブ50/プレスカブ/リトルカブ FNO.C50-0400001～/AA01-1000001～、APE50/100等
(リヤに適合)
スーパーカブ50/リトルカブ FNO.C50-9600001～0095210、FNO.AA01-1000001～、APE50/100、JAZZ、マグナ50等

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