ホンダ NSR250R [250cc] 1988-88年式 ブレーキ関連 KITACO製

MC18 PGM-CDI　■モデル名：NSR250R2J

ホンダ NSR250R [250cc] 1988-88年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
MC18 原動機型式 MC16E 2stV型2気筒 水冷
フレームNo MC18 - 1000020 ～ 1026996 排気量 249
タイヤ
前 110/70 - 17 53H TL 後 140/60 R 18 64H TL
バッテリー FT4L-BS 全長 1,985
スプロケット
前 15 後 41 二次減速比 2.733
プラグ
BR10ECM 本数 2
全幅 640
チェーン
サイズ 520 リンク数 108 備考
全高 1,105
ブレーキ
前 Wディスク 後 ディスク 備考
重量 145
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯132+♯130
ケーブル長
クラッチ 990 チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 500 備考 スロットル:815/815 ブレーキ前:(R)600/(L)600
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 18w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R
量
（ｃｃ）
レベル
（ｍｍ）
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時		 L
フィルタ
交換時		 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1988 ～ 1988 MC18 1000020 ～ 1026996 1988/1月　フルモデルチェンジ　通称ハチハチ
水冷2サイクルケースリードバルブ90度V型2気筒。
コンピューター制御PGM-CDI点火システム(可変排気孔バルブシステムRCバルブ2、オイルポンプなど)採用。
フルフェアリング、大型リアカウルデザイン変更。
丸目2灯テールランプ。
カラー設定
・赤×白
・青×白

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1. 赤いクラッチワイヤー KITACO

販売価格(税別) ￥2,198 税込￥2,418
2営業日後以内
KITACO 赤いクラッチワイヤー 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ（クラッチ）ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
101-92-1651-00 1個 NSR250R(MC18)・NSR250R-SE/SP(MC21)(MC21)STDモデル/(MC18)SPモデル不可

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