ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式 ブレーキ関連 SUNSTAR(サンスター)製
NC39 ハイパーVTEC SPEC3 ■STD
ホンダ CB400 SUPER FOUR [400cc] 2005-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2005 ～ 2005 | NC39 1100001 ～ | 2005/3月 マイナーチェンジ Fフォークプリロードアジャスター(無段階調節可能)、高密度ウレタンシート採用、など。 カラー設定 ・キャンディブレイジングレッド(ツートン) ・キャンディタヒチアンブルー(ストライプ) ・デジタルシルバーメタリック(ストライプ) ・ブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2006 ～ 2006 | NC39 1200001 ～ 12999999 | 2006/4月 マイナーチェンジ 大型イグニッションコイル、前後スモーククリアレンズウィンカー装備。 カラー設定 ・パールヘロンブルー(ツートン) ・キャンディーブレイジングレッド(ツートン)ゴールドホイール ・パールサンビームホワイト(ソリッド) ・グラファイトブラック(ソリッド) カラーオーダープラン設定あり。 |
| 2007 ～ 2007 | NC39 1300001 ～ 1399999 | スペシャルカラー |
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1.
(4)
【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM501WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 296 |
2.
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM501WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 296 |
3.
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【特長】リプレイス品としても使用出来る非分解式のフローティングディスクローター。安心の国内生産です。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| KC-501H | 1枚 | 5 | 296 | HORNET250(1996-2007) VTR250(1998-2012) CB400SF(1999-2016) CBR400RR(1988-1989) RVF400(1994-2000) VFR400R(1989-1993) CBR600F(1995-1998) VFR750F(1994-1997) CBR900RR(1994-1997) VTR1000F(1997-2005) | 46 |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM501WL | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 296 |
5.
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|
| ER003 | 1枚 | 5 | 240 | CB900HORNET(2001-2003)CB750(1992-2008)AFRICATWIN650(1988-1989)XL650VTRANSALP1991-2007)XL600TRANSALP(1991-1999)CB500(97-03)CB400SF/SB(1992-2021)CB400FOUR(1997-2001)TRANSALP400V(1992-1994) |
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【特長】メイドインジャパンの高性能フローティングディスクローター。繊細なブレーキコントロールを実現し、ワインディング・サーキット走行では一層性能を発揮します。アウターデザイン、フローティングタイプ、フローティングピンカラー、を好みに合わせて選択することができます。最大128種類の組み合わせの中から、自分だけのカスタマイズができるセミオーダータイプのブレーキディスクです。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | アウター | 色(インナー) | フローティング | 外径(Φmm) |
|---|---|---|---|---|---|
| EM501WR | 1枚 | ホール&スリット | ブラック | セミフローティング | 296 |
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【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。
ブレーキ関連 > ディスクローター
| 品番 | 内容量 | 厚さ(mm) | 外径(Φmm) | 主な適合車種 | RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編 |
|---|---|---|---|---|---|
| LR003 | 1枚 | 5 | 240 | CB900HORNET(2001-2003)CB750(1992-2008)AFRICATWIN650(1988-1989)XL650VTRANSALP1991-2007)XL600TRANSALP(1991-1999)CB500(97-03)CB400SF/SB(1992-2021)CB400FOUR(1997-2001)TRANSALP400V(1992-1994) | 46 |
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