ホンダ CBR400F [400cc] 1983-87年式 ブレーキ関連 SUNSTAR(サンスター)製

NC17 角目1灯 ■モデル名:CBR400FE/F

ホンダ CBR400F [400cc] 1983-87年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
NC17 原動機型式 NC07E 並列4気筒 空冷
フレームNo NC17 - 1000001 ~ 排気量 399
タイヤ
100/90 - 16 54H TL 110/90 - 18 61H TL
バッテリー FB12A-A 全長 2,035
スプロケット
15 二次減速比
プラグ
D8EA 本数 4
全幅 710
チェーン
サイズ 525 リンク数 106 備考
全高 1,075
ブレーキ
Wディスク ディスク 備考
重量 191
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯100
ケーブル長
クラッチ 1,010 チョーク 720 メーター スロットル
ブレーキ前 ブレーキ後 備考 スロットル:790/770 ブレーキ前:マスターからジョイント300・ダイレクト(R)830・(L)880
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格
ガラス型式
口金形状

ウィンカー
フロント リア
定格
ガラス型式
口金形状

フォークオイル
L R

(cc)
310 295
レベル
(mm)
/ /
種類 ATF
エンジンオイル量
オイル
交換時
2.20 L
フィルタ
交換時
2.30 L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1983 ~ 1984 NC17 1000001 ~ 1047706 1983/12月
REV機構(回転数応答型バルブ休止機構)採用新設計空冷 4サイクルDOHC16バルブ並列4気筒エンジン搭載。58ps/12300rpm。
新デザインフラットディスクブレーキ、デュアルピストンキャリパー、TRAC(ブレーキトルク応答型アンチダイブ機構)採用、
ノンカウルスポーツ、角目1灯ヘッドライト(60W/55W)、サチライトメッキサイレンサー、など。
カラー設定
・ブラック
・レッド
・ホワイト
1985 ~ 1987 NC17 1050011 ~ 1985/8月 マイナーチェンジ
軽量化、性能の向上、など。
アルミ製3本スポークフルキャストホイール、アルミスイングアーム採用、4-1マフラー新採用。
カラー設定
・ブラック/レッド
・ホワイト/ブルー

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1. プレミアムレーシング リアディスクローター SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 14,980 税込16,478
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシング リアディスクローター 1枚
レビュー: 5.00(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量 主な適合車種
LR002 1枚 CB1300SF(2003-2020), CBR1100XX(1997-2007)

2. プレミアムレーシング リアディスクローター SUNSTAR(サンスター)

販売価格(税別) 22,980 税込25,278
3営業日後以内
SUNSTAR(サンスター) プレミアムレーシング リアディスクローター 1枚
レビュー: 5.00(5)

【特長】マシンコントロールはリアで決まる。プレミアムレーシングのフロントとデザインが揃う様に設計されています。板厚、パッド有効幅などすべてノーマルボルトオン設計になっています。ノーマルホイール以外に、社外レーシングホイールにも取付けられます。日本の道路事情ではフロント以上にリアのディスクがよく摩耗するといわれています。サンスターでは交換頻度の高いものをよりリーズナブルに提供したいと考えています。純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも、価格は純正以下のモノもあります。

ブレーキ関連 > ディスクローター
品番 内容量
ER002 1枚

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