ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2018-22年式 ブレーキ関連 Metallico製
NC42 ハイパーVTEC Revo PGM-FI ABS ■STD・E-Package
ホンダ CB400 SUPER BOLD’OR [400cc] 2018-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
2018 ~ 2019 | NC42 ~ | STD ABS(205kg) STD ABS E-Package(206kg) 2018/6月 燃料タンク、サイドカバー、リアシートカウルなどにパールサンビームホワイトとブラックライン。 カラー追加 ・キャンディークロモスフィアレッド(新色) ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック ・パールサンビームホワイト |
2019 ~ 2022 | NC42 ~ | STD ABS(206kg) ABS装備車のみとなる。 前年のE-Packageが標準となり、2.0ETC車載器、グリップヒーター標準装備。 2018/11月 カラー変更 ・アトモスフィアブルーメタリック(新色) ・ダークネスブラックメタリック(新色) ・キャンディークロモスフィアレッド(継続) 2022年10月生産終了 |
2018 ~ 2018 | NC42 1900001 ~ | STD ABS E-Package(206kg) ETC車載器、グリップヒーター装備車 2017/10月 |
2018 ~ 2018 | NC42 1900001 ~ | STD ABS(205kg) 2017/10月 型式変更(EBL-NC42→2BL-NC42)。 平成28年国内排出ガス規制対応。 BOLD’ORはABS標準装備。 最高出力従来モデル比+2kw(41kw)、小型2室構造マフラー、前後ホイールにL字型エアバルブ採用、左シートカウル下にプッシュタイプヘルメットホルダー採用、など。 燃料タンク上面にPROJECT BIG-1誕生25周年記念専用マーク。 カラー設定 ・グリントウェーブブルーメタリック ・グラファイトブラック ・パールサンビームホワイト |
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【特長】総合性能世界一を目指し開発され、あらゆる領域で最高のフィーリングを実現した究極のブレーキパッド。 基本SPEC:セラミックカーボン焼結合金(シンタードメタル)銅を中心とした各種特殊金属(チタン含)、。セラミック系、カーボン繊維、カーボンブラック系などの素材を使用。有効温度域:-20℃~550℃(実質のフェード限界は 800℃以上)。初期タッチ:パッドがローターに当たる瞬間が感じ取れる効き味。中間タッチ:握れば握っただけ効いてくる素直な追従性。最大効力:世界のトップライダーをうならせる強烈な最大効力。 鳴き:嫌な鳴きは殆ど発生しません。パッドがローターに当たった瞬間から「グー」という音でも効きを体感できます。リリース:レバーを離せば離した分だけ弱まる効力。

品番 | 内容量 | 種類 | 適合車種 | 主な適合車種 |
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7533-Spec03 | 1セット | シンタードパッド | VTR1000SP-1 、CB1300SF[SC40] (01-07) 、CBR900RR[ファイヤーブレイド] 、CB1300SF[SC54] (01-07) 、CBR600RR (03-04) 、HORNET600[ホーネットPC34-PC36] (98-00) 、CB400SF[NC39] (99-07) 、CB1300SB[SC54] (01-07) 、CBR929RR[ファイヤーブレイド]VTR1000SP-2 | CB1300 SUPER FOUR 2000-2002年式:フロントに使用 |

【特長】【メタリカとは】先進のセラミックカーボン焼結 PAD!!メタリカ・ブレーキパットは握力があまり無くても大丈夫!と女性ライダーにも大人気です。現在、実にたくさんの種類のブレーキパッドがありますが、全ての面において優れているものはなかなか無いのが実状です。メタリカ・ブレーキパッドは、「カーボンメタルパッドの制動力と耐久性」「焼結パッドの安定性とコントロール性」という面に着目し、この2つを融合さることによって史上最強のブレーキパッドを作るというコンセプトで開発されました。カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性。一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性。カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ。moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性。ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。(ウエット特性でも安心感があると評価されています)。極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換!。ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

品番 | 内容量 | 主な適合車種 | 材質 | 種類 |
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7533 | 1セット | HONDA:CB1100 A/C/S/SA(10-)、CB1300SF/SB/ST(01-)、CB400S ABS無し(05-)、CB400SF/SB(99-)、CBR600F4/F4i(99-06)、CBR600RR(03-04)、CBR954/929/900(98-03)、HORNET600/S(98-00)、VTR1000SP1/SP2(RC51)(00-05)、KAWASAKI:ZX-6R(ZX636)(13-) | シンタードメタルを中心とした特殊金属材(ノンアスベスト) | シンタードパッド |
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