ホンダ モンキー [50cc] 1992-97年式 ブレーキ関連

Z50J 通称12Vモンキー 12V 3.1ps 5/6/7型/リミテッド ■モデル名:Z50JN/P/S/T/V/Y/1/2

ホンダ モンキー [50cc] 1992-97年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
A-Z50J 原動機型式 Z50JE 4st単気筒 空冷
フレームNo Z50J - 2000001 ~ 2499999 排気量 49
タイヤ
3.50 - 8 35J WT 3.50 - 8 35J WT
バッテリー FTR4A-BS 全長 1,360
スプロケット
13 31 二次減速比 2.384
プラグ
CR6HSA 本数 1
全幅 600
チェーン
サイズ 420 リンク数 74 備考
全高 850
ブレーキ
ドラム ドラム 備考
重量 63
メインジェット
形状 ケイヒン全ネジ型小(I) 番数 ♯58
ケーブル長
クラッチ 755 チョーク メーター 530 スロットル 620
ブレーキ前 730 ブレーキ後 備考
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 25w/25w
タイプ PH7
テイルライト
定格 12V 10w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 10w 12V 10w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
レベル
(mm)
種類
エンジンオイル量
オイル
交換時
0.60 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 8 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
1992 ~ 1993 Z50J 2000001 ~ 2006661 1992/4月 マイナーチェンジ
5型(通称12Vモンキー)
12V電装、CDI点火方式、キー付きタンクキャップ装備(5型)、小型MFバッテリー、上下切替式ヘッドライト、など。
カラー設定
・キャンディインペリアルブルー
1993 ~ 1994 Z50J 2100001 ~ 2114151 6型
1993/6月
サイドスタンド防止機構新採用、形状変更。
カラー設定
・キャンディインペリアルブルー(継続)
1995 ~ 1995 Z50J 2200001 ~ 2306110 7型
燃料タンク両サイドにウイングマークとロゴタイプをデザインした立体エンブレム、メッキウィンカー新採用。
カラー追加
・ホワイト×レッド
1996 ~ 1996 Z50J 2300001 ~ 2306110 7型(リミテッド)ゴールドメッキ仕様(5000台限定)
燃料タンク、前後フェンダー、ハンドルパイプ、ヘッドライトケース、マフラープロテクターなど車体各部にゴールドメッキを施す。
エンジン外観ブラック塗装仕上げ。
1997 ~ 1997 Z50J 2400001 ~ 2499999 7型(リミテッド) 30thアニバーサリーモンキー(モンキーSP)
1967初代モデル「モンキーZ50M」のカラーリングをイメージした、ホワイトの燃料タンクにレッドのフレーム、チェック柄シート採用。
・セラミックホワイト

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136件中 1件~40件

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1. 二輪車用ブレーキシュー NTB

販売価格(税別) 1,298 税込1,428
0営業日後以内
NTB 二輪車用ブレーキシュー 1個
レビュー: 4.32(271)

【特長】新技術により開発したNAO(ノンアスベストオーガニック)採用。鳴きや異音の発生が少なく、快適なブレーキングを実現! 。スプリング同梱

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 パーツNo. 適合車種 主な適合車種 メーカー
A6-BS178 1個 06450-178-932 カブC50、C70、C90、(F,R)、C110(JA07)(R)、
MD50(郵政)(F)、Z50Jモンキー(F,R)
カブC50,70,90,(F,R)、C110(JA07)(R)、
Z50Jモンキー(F,R)
ホンダ

2. プロブレーキシュー DAYTONA(デイトナ)

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
0営業日後以内
DAYTONA(デイトナ) プロブレーキシュー 1個
レビュー: 4.48(96)

【特長】レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。さらにμ安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種 RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
60213 1個 ホンダ モンキー(Z50J 78~09年) 42

3. ノンフェードブレーキシュー KITACO

販売価格(税別) 1,398 税込1,538
0営業日後以内
KITACO ノンフェードブレーキシュー 1個
レビュー: 4.34(116)

【特長】安定した制動力、高い耐久性、お求めやすい価格設定!。ミニバイクを中心としたラインナップ!。高温時でも変質が少ならインニング材の採用で安定した制動力を発揮。ノンアスベスト材使用

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 メーカー 主な適合車種 タイプ RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
770-1013030 1個 ホンダ (フロントに適合)
モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50/プレスカブ FNO.C50-300001~0327924等
(リヤ適合)
モンキー/ゴリラ/モンキーバハ、シャリー50/70、ダックス50/70、スーパーカブ50 FNO.C50-3000001~9501273
SH-1N 43

4. クラッチケーブル NTB

販売価格(税別) 1,490 税込1,639
0営業日後以内
NTB クラッチケーブル 1本
レビュー: 4.56(57)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応。スムーズなライディングに欠かせないケーブルパーツ【用途】ビジネス・スクーター用

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー パーツNo. 主な適合車種 種別
CCH-002 1本 ホンダ 22870-165-640 モンキー Z50J AB27 クラッチケーブル

5. ケーブルCOMP. クラッチ 22870165640 ホンダ

販売価格(税別) 2,298 税込2,528
0営業日後以内
ホンダ ケーブルCOMP. クラッチ 22870165640 1個
レビュー: 5.00(2)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合純正品番 他社参考品番(NTB)
22870165640 1個 22870-165-640 CCH-002

6. ケーブルCOMP. フロントブ 45450165640 ホンダ

販売価格(税別) 2,398 税込2,638
4営業日後以内
ホンダ ケーブルCOMP. フロントブ 45450165640 1個
レビュー: 5.00(1)

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合純正品番 他社参考品番(NTB)
45450165640 1個 45450-165-640 BCH-042F

7. ブレーキケーブル NTB

販売価格(税別) 1,490 税込1,639
0営業日後以内
NTB ブレーキケーブル 1本
レビュー: 4.61(134)

【特長】スクーターから大型車まで幅広い車種へ対応【用途】ビジネス、スクーター用。ビジネス・スクーター用

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー パーツNo. 主な適合車種 仕様
BCH-042F 1本 ホンダ 45450-165-640 モンキー Z50J フロント

8. ブレーキシュー スプリング付き Vesrah

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
0営業日後以内
Vesrah ブレーキシュー スプリング付き 1セット
レビュー: 4.56(45)

【特長】フラットライニングブレーキシューは純正仕様で作成された通常のブレーキシューです。ライニングの材質はアラミド繊維、無機繊維、潤滑材、耐磨耗材を配合攪拌しフェノール樹脂で固めたものです。ブレーキシューは、カム部分とピン部分の加工精度と並行度が正確に加工されていると、ワイヤーでカムを引っ張った時に、ブレーキの性能が発揮されます。1mmのずれでもブレーキの効きに大きな影響を与え、性能が鈍ります。ダイガストからライニング(摩擦材)まで全て日本の自社工場で生産しております。【用途】適合はメーカーホームページでご確認ください。

ブレーキ関連 > ブレーキシュー
品番 内容量 主な適合純正品番 主な適合車種 適合メーカー RED BOOK VOL.18春号 バイク用品編
VB-101S 1セット 06450-178-932 HONDA/C50(75-91年式)F&R、HONDA/C50(92年式)F、HONDA/CD50(79-87年式)F、HONDA/CD50(92年式)F、HONDA/CF50(79年式)F&R、HONDA/CF50(83-88年式)F&R、HONDA/CF50(92-97年式)F&R、HONDA/CH50(82年式)F、HONDA/CT50(83年式)F&R、HONDA/CY50(78年式)F&R、HONDA/CY50(80年式)F&R、HONDA/FC50M(83年式)F、HONDA/NH50(80年式)F、HONDA/NH50(80年式)F、HONDA/NH50(98-01年式)R、HONDA/NH50(84年式)F、HONDA/NH50(94年式)F、HONDA/NH50(88-92年式)R、HONDA/NY50(78年式)F&R、HONDA/PK50(90年式)R、HONDA/R50(88年式)R、HONDA/SCX50R(94-95年式)R、HONDA/SCX50S(94-95年式)R、HONDA/SFX50(96年式)R、HONDA/SGX50(97年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SGX50(98年式)R、HONDA/SH50(84-85年式)F&R、HONDA/SH50(84年式)F、HONDA/SH50T(97年式)R、HONDA/SJ50(93-98年式)R、HONDA/SRX50(96-97年式)R、HONDA/SRX50(98年式)R、HONDA/ST50(74年式)F&R、HONDA/ST50(78年式)F&R、HONDA/Z50(81-92年式)F&R、HONDA/Z50(98年式)F&R、HONDA/Z50(81-86年式)F&R、HONDA/Z50(87年式)R、HONDA/Z50(88-92年式)F&R、HONDA/Z50A(69-78年式)F&R、HONDA/Z50J(98-17年式)F&R、HONDA/Z50J(93-17年式)F&R、HONDA/Z50J(14-17年式)F&R、HONDA/Z50J(14-17年式)F&R、HONDA/Z50J(04-05年式)F&R、HONDA/Z50R(79年式)F&R、HONDA/C70(75-80年式)F&R、HONDA/C70(80-83年式)F&R、HONDA/C70(82-87年式)F&R、HONDA/C70(91-92年式)F、HONDA/C70K1(73年式)F&R、HONDA/CB70(81年式)F&R、HONDA/CF70(82-85年式)F&R、HONDA/CL70(69年式)F&R、HONDA/CL70K1(70年式)F&R、HONDA/CL70K2(71年式)F&R、HONDA/CL70K3(72年式)F&R、HONDA/CT70(77-82年式)F&R、HONDA/CT70(91-94年式)F&R、HONDA/CT70H(71年式)F&R、HONDA/CT70HK1(71年式)F&R、HONDA/CT70K1(72年式)F&R、HONDA/CT70K2(73年式)F&R、HONDA/CT70K3(74年式)F&R、HONDA/CT70K4(75年式)F&R、HONDA/SL70K1(72年式)F&R、HONDA/SL70K2(73年式)F&R、HONDA/ST70(74年式)F&R、HONDA/ST70(78-95年式)F&R、HONDA/NF75(79年式)F&R、HONDA/SA75(89年式)F、HONDA/XR75(73-79年式)F&R、HONDA/XR75K1(74年式)F&R、HONDA/XR75K2(75年式)F&R、HONDA/XR75K2(75年式)F&R、HONDA/CH80(85-07年式)F、HONDA/CY80(79年式)F&R、HONDA/NH80(82年式)F、HONDA/NH80(83-84年式)F、HONDA/NH80(83-84年式)F、HONDA/NH80MD(83-84年式)F、HONDA/SH80(88年式)F、HONDA/C90(75-92年式)F&R、HONDA/C90(86年式)F&R、HONDA/C90(91-92年式)F、HONDA/CB90(78年式)R、HONDA/CD90(79年式)F&R、HONDA/CD90(80年式)F、HONDA/CD90(87年式)F、HONDA/CD90(93年式)F、HONDA/CS90(83年式)F&R、HONDA/CT90(76-79年式)F、HONDA/CT90K1(70年式)F&R、HONDA/CT90K2(71年式)F&R、HONDA/CT90K3(72年式)F&R、HONDA/CT90K4(73年式)F&R、HONDA/EZ90(91-96年式)F&R、HONDA/GL90(82年式)F&R、HONDA/NH90(88-92年式)R、HONDA/SCX90R(94-95年式)R、HONDA/SCX90S(94-95年式)R、HONDA/SL90 F&R、HONDA/SL90I F&R、HONDA/SL90II F&R、HONDA/SRX90(96年式)R、HONDA/ST90(73年式)F&R、HONDA/ST90K1(74年式)F&R、HONDA/ST90K2(75年式)F&R、HONDA/TRX90(93-01年式)F、HONDA/TRX90(02-06年式)F、HONDA/TRX90EX(07-08年式)F、HONDA/TRX90X(09-15年式)F、HONDA/C100(62年式)F&R、HONDA/C110(62年式)F&R、HONDA/C111(62年式)F&R、HONDA/C115(63年式)F&R、HONDA/CB100(70-71年式)F&R、HONDA/CB100K1(72年式)F&R、HONDA/CB100K2(73年式)F&R、HONDA/CL100K1(72年式)F&R、HONDA/CL100K2(73年式)F&R、HONDA/CL100S3(74年式)F&R、HONDA/CL100SK2(73年式)F&R、HONDA/CR110(62年式)F&R、HONDA/NH100(98-01年式)R、HONDA/SH100(96-01年式)R、HONDA/SL100(70年式)F、HONDA/SL100K1(71年式)F、HONDA/SL100K2(72年式)F、HONDA/SL100K3(73年式)F、HONDA/SpacyII(12-15年式)R、HONDA/XL100(77-78年式)F、HONDA/CT110(80-88年式)F、HONDA/ATC125(86年式)F、HONDA/ATC125M(84-87年式)F、HONDA/CG125(77-84年式)F&R、HONDA/CG125(85-03年式)R、HONDA/CH125(83-84年式)F&R、HONDA/CHA125(82-92年式)F&R、HONDA/MTX125(88年式)R、HONDA/NH125(83-85年式)F&R、HONDA/NH125(86-87年式)R、HONDA/NH125C(80年式)F&R、HONDA/NS125(86年式)R、HONDA/NS125(85-88年式)R、HONDA/NS125R(87年式)R、HONDA/NSR125(87-89年式)R、HONDA/NSR125F(88-89年式)R、HONDA/RTV125(87年式)R、HONDA/SL125K1(76年式)F&R、HONDA/TRX125(85-88年式)F、HONDA/XL125(77-78年式)F、HONDA/XL125K3(79-81年式)F、HONDA/CH150(85-87年式)F&R、HONDA/CH150D(85-86年式)F&R、HONDA/ATC185(80年式)F、HONDA/ATC185S(81-83年式)F、HONDA/ATC200(82-83年式)F、HONDA/ATC200(81年式)F、HONDA/ATC200E(82-83年式)F、HONDA/ATC200ES(84年式)F、HONDA/ATC200M(84-85年式)F、HONDA/ATC200S(84-86年式)F、HONDA/CB200(82年式)F、SUZUKI/TC50M(91年式)F、YAMAHA/XC150(92年式)R、APRILIA/Amico (96-98年式)R、APRILIA/Guliver 50 (95-98年式)R、APRILIA/Rally(95-02年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(00-05年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(98-99年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(02-06年式)R、APRILIA/Scarabeo 50(05-10年式)R、APRILIA/Sonic(98-08年式)R、BENELLI/Pepe LX 50(99-03年式)R、BENELLI/Pepe LX 100(99-03年式)R、BS VILLA/AX50(93年式)R、BS VILLA/GZ50(93年式)R、CAGIVA/City50(92-94年式)R、DAELIM/A-Four(06-10年式)R、DAELIM/E-Five 50 (SJ50A)(03-09年式)R、DAELIM/S-Five 50 (SJ50)(01-09年式)R、DAELIM/Otello 125 DLX(00-02年式)R、E-Ton/CXL150(02年式)F、E-Ton/CXL150(03-09年式)F、E-Ton/RXL(05-15年式)F、E-Ton/YXL150(03-06年式)F、HERCULES/SR50(93年式)F&R、HERCULES/SR80(93年式)F&R、KYMCO/Agility(07-16年式)F&R、KYMCO/Agility RS50(06-11年式)R、KYMCO/Agility RSS0(12-16年式)R、KYMCO/Bet & Win 50/Dink Sports 50(02-06年式)R、KYMCO/Cobra Cross(00-06年式)R、KYMCO/Cobra Racer(00-06年式)R、KYMCO/CX50 (PR50AE)(93年式)F、KYMCO/Dink 50/Spacer 50/Yager 50 (SH10)(98-06年式)R、KYMCO/Dink Classic Euro 2(03年式)R、KYMCO/DJW 50(World)(95-97年式)R、KYMCO/DJX 50(91-92年式)F、KYMCO/DJY 50 Refinded(93-06年式)F、KYMCO/Filly 50(02-05年式)R、KYMCO/Filly 50 (SD10AC)(98-00年式)F&R、KYMCO/Filly LX 50 (S210)(00-06年式)R、KYMCO/Heroism 50 (SE10BA)(95-97年式)R、KYMCO/K 12 Sport 50 (SE10CA)(95-00年式)R、KYMCO/KB 50 (SE10CA)(95-00年式)R、KYMCO/Like 50(09-16年式)R、KYMCO/Looping 50(98年式)R、KYMCO/Mitch 50i(10-14年式)F&R、KYMCO/MXU 50(05-14年式)F、KYMCO/Scout 50(95年式)R、KYMCO/Sento 50(09-16年式)R、KYMCO/Sniper 50(93年式)R、KYMCO/Sting 50(07-11年式)R、KYMCO/Super 9 AC(00-06年式)R、KYMCO/Top boy 50(97-05年式)R、KYMCO/Vitality 50(05-08年式)R、KYMCO/VJR50(10-14年式)F&R、KYMCO/YUP50(02-06年式)R、KYMCO/ZX 12(06年式)R、KYMCO/ZX 50(02-06年式)R、KYMCO/Cobra 100(99-03年式)R、KYMCO/KB100(97-00年式)R、KYMCO/Top Boy 100(97年式)R、KYMCO/Activ 110(04-06年式)R、KYMCO/Spike 110(03年式)R、KYMCO/Agility RS125(06-16年式)R、KYMCO/Heroism 125(95-97年式)R、KYMCO/Mitch 125i(10-15年式)R、KYMCO/MXer 125(02-06年式)F、KYMCO/MXer 125(02-06年式)F、KYMCO/VJR125(10-15年式)R、KYMCO/MXer 150(02-05年式)F、KYMCO/MXU 150(05-14年式)F、PEUGEOT/Elyseo 50(99年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(02年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(98年式)R、PEUGEOT/Elyseo 50(00-01年式)R、PEUGEOT/LooXor 50(02-06年式)R、PEUGEOT/Ludix 50(04-05年式)R、PEUGEOT/Ludix 50(04-06年式)R、PEUGEOT/Ludix Acid(06年式)R、PEUGEOT/Ludix Blaster(05-06年式)R、PEUGEOT/Ludix Red Zone(06年式)R、PEUGEOT/Ludix Urban Track(06-13年式)R、PEUGEOT/Metal-X(02-03年式)R、PEUGEOT/Speedfight 2(01-14年式)R、PEUGEOT/Speedfight 3(10-14年式)R、PEUGEOT/Street Board 50(00-06年式)R、PEUGEOT/SV50(92年式)R、PEUGEOT/SV50(93年式)R、PEUGEOT/TKR Furious(05-14年式)R、PEUGEOT/Trekker 50(00-06年式)R、PEUGEOT/V-Clic(08-14年式)R、PEUGEOT/Vivacity 50(02-06年式)R、PEUGEOT/SV80(91-92年式)R、PEUGEOT/SV80(93年式)R、PEUGEOT/Ludix Ambition(04年式)R、PEUGEOT/SV125(96年式)R、PEUGEOT/SV125(91-92年式)R、PEUGEOT/SV125(93年式)R、SANYANG(SYM)/Cinderella 50(99-00年式)R、SANYANG(SYM)/City Hopper 50(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Evie(10年式)F&R、SANYANG(SYM)/Fiddle 50(99-14年式)F、SANYANG(SYM)/Fiddle II 50(08-14年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Basix 50(06-10年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Euro 50(99-12年式)R、SANYANG(SYM)/Jet Euro X50(06-11年式)R、SANYANG(SYM)/Jungle 50(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Mask 50(00-05年式)R、SANYANG(SYM)/MIO(05-14年式)R、SANYANG(SYM)/Orbit 50(08-09年式)R、SANYANG(SYM)/Red Devil 50(99-09年式)R、SANYANG(SYM)/RS 50(04-14年式)R、SANYANG(SYM)/Simply 50(07-14年式)R、SANYANG(SYM)/Super Fancy 50(96-06年式)R、SANYANG(SYM)/Symply 50(07-14年式)R、SANYANG(SYM)/UMI 50(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/XPro KAZE(10-15年式)F、SANYANG(SYM)/Cinderella 100(99-00年式)R、SANYANG(SYM)/Jungle 100(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/MIO 100(05-14年式)R、SANYANG(SYM)/UMI 100(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/XPro 100(10-15年式)R、SANYANG(SYM)/Mii 110(15年式)R、SANYANG(SYM)/Symba 110(09-14年式)R、SANYANG(SYM)/Attila 125(10-14年式)R、SANYANG(SYM)/Fiddle X125(08-14年式)R、SANYANG(SYM)/Super Duke 125(99-02年式)R、SANYANG(SYM)/Super Duke 150(99-02年式)R ホンダ、ヤマハ、スズキ、アプリリア 42

9. ブレーキアジャストナット TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,398 税込2,638
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) ブレーキアジャストナット 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】アルミ削り出しのブレーキアジャストナットです。ノーマルのブレーキアジャストと交換するだけで工具を使用せずに調整が可能になり簡単にカスタムを楽しめます。ドラムブレーキ車のブレーキ回りのカスタムに最適なアルミ削り出しアルマイト仕上げのブレーキアジャストナットが新登場。

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量 主な適合車種
06-08-0039 1個 シルバー モンキー、ゴリラ 他汎用
モンキー・ゴリラのノーマルブレーキアーム、ジョイントピンに対応した汎用品です。(ノーマルホイール又はメーカー製アルミホイールは取り付け可能。)
その他車種でもブレーキアームとジョイントピンの寸法、位置関係が同寸の場合、取り付け車種を限りません。(ただし装着されているホイール及びタイヤによりブレーキ調整時に干渉する恐れがあります。)

10. クラッチケーブルSPL/300Lクロ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/300Lクロ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013301 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

11. フロントブレーキケーブル/SPL(クロ)300L KITACO

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル/SPL(クロ)300L 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1013301 1個 モンキー・ゴリラ系

12. Fブレーキケーブル(M)100L KITACO

販売価格(税別) 2,198 税込2,418
2営業日後以内
KITACO Fブレーキケーブル(M)100L 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種 パーツNo.
906-1083310 1個 モンキー・ゴリラ・(Z50J-1600008-・AB27-1000001-1899999)・モンキーFI車(AB27-1900001-) モンキー(Z50J-1600008カラ)

13. ドライブチェーンアジャストナット (レッド) TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) ドライブチェーンアジャストナット (レッド) 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量
06-03-0018 1個

14. ドライブチェーンアジャストナット TAKEGAWA(武川)

販売価格(税別) 2,598 税込2,858
2営業日後以内
TAKEGAWA(武川) ドライブチェーンアジャストナット 1個
レビュー: 5.00(1)

ブレーキ関連 > その他ブレーキパーツ
品番 内容量
06-03-0015 1個 シルバー

15. スピードメーターケーブル・アーマコート NTB

販売価格(税別) 3,598 税込3,958
3営業日後以内
NTB スピードメーターケーブル・アーマコート 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
SCH-66-013 1本 ホンダ モンキーZ50J/F.Y1.2

16. スピードメーターケーブル・アーマコート NTB

販売価格(税別) 3,598 税込3,958
3営業日後以内
NTB スピードメーターケーブル・アーマコート 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
SCH-66-012 1本 ホンダ モンキー Z50J/F.J.L..N.P.S.V

17. ブレーキケーブル・アーマコート NTB

販売価格(税別) 4,498 税込4,948
3営業日後以内
NTB ブレーキケーブル・アーマコート 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
BCH-66-042F 1本 ホンダ モンキーZ50J/F.J.L..P.S.V.Y.1.2.T

18. クラッチケーブル・アーマコート NTB

販売価格(税別) 3,500 税込3,850
3営業日後以内
NTB クラッチケーブル・アーマコート 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
CCH-66-003 1本 ホンダ モンキー Z50J

19. クラッチケーブル・アーマコート NTB

販売価格(税別) 3,500 税込3,850
3営業日後以内
NTB クラッチケーブル・アーマコート 1本
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】密に編まれたステンレススチールによってカバーされています。このカバーは、上質な金属の輝きがあり、様々なダメージに対してプロテクト効果を発揮します。ア-マ-コートケーブルは、バイクの塗装面やクローム表面にキズがつくのを防ぐクリスタルクリアコーティングを施しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 メーカー 主な適合車種
CCH-66-002 1本 ホンダ モンキー Z50J,AB27

20. ショート クラッチケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,498 税込2,748
4営業日後以内
ハリケーン ショート クラッチケーブル 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 適合車種 主な適合車種 仕様
HB6152M 1個 ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07)Z50J-1600008-/AB27-1000001- 100mmショート アウター長さ655mm

21. ショート ブレーキケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,698 税込2,968
4営業日後以内
ハリケーン ショート ブレーキケーブル 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 適合車種 仕様 主な適合車種
HB6153M 1個 ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ 100mmショート アウター長さ630mm モンキー/ゴリラ(84-07)Z50J-1600008-/AB27-1000001-

22. クラッチケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,298 税込2,528
4営業日後以内
ハリケーン クラッチケーブル 1個
レビュー: 5.00(1)

【特長】ノーマルサイズでハンドル側の曲げ金具を無くして取り廻しの自由。度をアップ。インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6149M 1個 ノーマルサイズ アウター長さ755mm ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07)Z50J-1600008-/AB27-1000001-

23. ロング ブレーキケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,398 税込2,638
4営業日後以内
ハリケーン ロング ブレーキケーブル 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6209 1個 300mmロング アウター長さ1030mm ブラック モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-

24. ロング ブレーキケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 3,298 税込3,628
4営業日後以内
ハリケーン ロング ブレーキケーブル 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6209M 1個 300mmロング アウター長さ1030mm ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-

25. ロング ブレーキケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,098 税込2,308
4営業日後以内
ハリケーン ロング ブレーキケーブル 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6027 1個 100mmロング アウター長さ830mm ブラック モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-)

26. ロング ブレーキケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,798 税込3,078
4営業日後以内
ハリケーン ロング ブレーキケーブル 1個
レビュー: 5.00(2)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。。メンテナンス。。インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。。注意。。鋭角に曲がるような取付や取り廻しは、レバー操作を重くするだけではなく、ワイヤー破断の原因になりますのでご注意ください。取付後はハンドルを左右にきってハンドルストッパーやフレームに挟みつける部分がないか確認して下さい。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6027M 1個 100mmロング アウター長さ830mm ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-)

27. ロング クラッチケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,298 税込2,528
4営業日後以内
ハリケーン ロング クラッチケーブル 1個
レビュー: 4.41(17)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6208 1個 300mmロング アウター長さ1055mm ブラック モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-

28. ロング クラッチケーブル ハリケーン

販売価格(税別) 2,998 税込3,298
4営業日後以内
ハリケーン ロング クラッチケーブル 1個
レビュー: 4.41(17)

【特長】インナーワイヤーはステンレス鋼線7×7の複合よりで、表面にスェージング加工を施し滑らかで伸びの少ない高張力ワイヤーです。またスパイラルワイヤー内側にPTFEチューブを使用していますので、摩擦係数が少なく、軽くて滑らかなレバーワークを実現しています。【メンテナンス】インナーワイヤーの摩耗を少なくし、滑らかなワイヤーワークを保持するため、2、3ヶ月に一度は定期的に潤滑オイルを注入してください。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 仕様 適合車種 主な適合車種
HB6208M 1個 300mmロング アウター長さ1055mm ステンレスメッシュ モンキー.ゴリラ('84~'07:AB27 キャブ車)_フレームNO:Z50J-1600008~ モンキー/ゴリラ(84-07/Z50J-1600008-/AB27-1000001-

29. クラッチケーブル(赤) KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブル(赤) 1個
レビュー: 5.00(4)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1083000 1個 モンキー/ゴリラ(Z50J-1600008-/AB27-1000001-1899999)

30. クラッチケーブルSPL/150L メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/150L メッシュ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013152 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

31. クラッチケーブルSPL/150Lクロ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/150Lクロ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013151 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

32. クラッチケーブルSPL/300L メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/300L メッシュ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013302 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

33. クラッチケーブルSPL/STD アカ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/STD アカ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013000 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

34. クラッチケーブルSPL/STD クロ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/STD クロ 1個
レビュー: まだレビューはありません。(0)

【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013001 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

35. クラッチケーブルSPL/STD メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
2営業日後以内
KITACO クラッチケーブルSPL/STD メッシュ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
909-1013002 1個 モンキー・ゴリラ系(キャブレター車)FI車には適合しません。

36. フロントブレーキケーブル/100L/クロ KITACO

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル/100L/クロ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1083211 1個 モンキー・ゴリラ・(Z50J-1600008-・AB27-1000001-1899999)・モンキーFI車(AB27-1900001-)

37. フロントブレーキケーブル/SPL(クロ)150L KITACO

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル/SPL(クロ)150L 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1013151 1個 モンキー・ゴリラ系

38. フロントブレーキケーブル/STD/アカ KITACO

販売価格(税別) 1,698 税込1,868
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル/STD/アカ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1083200 1個 モンキー・ゴリラ・(Z50J-1600008-・AB27-1000001-1899999)

39. フロントブレーキケーブル/STD/クロ KITACO

販売価格(税別) 1,898 税込2,088
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブル/STD/クロ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1083201 1個 モンキー・ゴリラ・(Z50J-1600008-・AB27-1000001-1899999)

40. フロントブレーキケーブルSPL/150L メッシュ KITACO

販売価格(税別) 1,998 税込2,198
2営業日後以内
KITACO フロントブレーキケーブルSPL/150L メッシュ 1個
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【特長】どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。。キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、チューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなクラッチ、スロットルワークを実現しています。

ブレーキ関連 > ブレーキ(クラッチ)ホース・ケーブル
品番 内容量 主な適合車種
906-1013152 1個 モンキー・ゴリラ系

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