ホンダ FTR223 [223cc] 2003-07年式 吸気系・燃料系パーツ ACTIVE(アクティブ)製

MC34 モノトーン ハンドル幅短縮、ゼッケンプレート小型化(トリコロール従来継続)

ホンダ FTR223 [223cc] 2003-07年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。

車種詳細

型式
BA-MC34 原動機型式 MD33E 4st単気筒 空冷
フレームNo MC34 - 1200001 ~ 排気量 223
タイヤ
120/90 - 18 65P WT 120/90 - 18 65P WT
バッテリー YTX5L-BS 全長 2,080
スプロケット
13 42 二次減速比 3.230
プラグ
DPR8EA-9 本数 1
全幅 910
チェーン
サイズ 520 リンク数 110 備考
全高 1,115
ブレーキ
シングルディスク ドラム 備考 リアシュー純正部品のみ、アフターパーツなし
重量 126
メインジェット
形状 ケイヒン丸型大(E) 番数 ♯118
ケーブル長
クラッチ チョーク メーター スロットル
ブレーキ前 1000 ブレーキ後 備考 クラッチ:ゼッケン無1010・ゼッケン有1060 チョーク:ゼッケン無835・ゼッケン有895 スロットル:ゼッケン無860/885・ゼッケン有920/945
ヘッドライト
ロービーム
定格 12V 60w/55w
タイプ H4
テイルライト
定格 12V 21w/5w
ガラス型式 S25
口金形状 BAY15D

ウィンカー
フロント リア
定格 12V 15w 12V 15w
ガラス型式 G18 G18
口金形状 BA15S BA15S

フォークオイル
L R

(cc)
365
レベル
(mm)
93
種類 CO10
エンジンオイル量
オイル
交換時
1.00 L
フィルタ
交換時
L
   
   
ミラー取付ネジ穴径
サイズ 10 mm
販売期間 フレームNO 履歴内容
2003 ~ 2003 MC34 1200001 ~ 1229999 2003/3月 マイナーチェンジ
トリコロールのスタイルは継続。
2003 ~ 2003 MC34 1200001 ~ 1229999 2003/3月 マイナーチェンジ
モノトーンタイプのゼッケンプレート型サイドカバー小径化、ハンドル幅短縮、形状変更。
全タイプのメーターカバーやヘッドライトカバー、タンクキャップ他にシルバークロームメッキ加工、など。
バッテリー12V-4Ah。
カラー設定
・トリコロール
・キャンディタヒチアンブルー
・キャンディグローリーレッド
・ブーンシルバーメタリック
2004 ~ 2004 MC34 1300001 ~ 1399999 2004/1月
カラー変更
・キャンディグブレイズオレンジ(新色)
・キャンディタヒチアンブルー
・ブーンシルバーメタリック
・トリコロール
2005 ~ 2006 MC34 1400001 ~ 1499999 2005/1月
全タイプともホイール、Fフォークケースにブラック採用。
トリコロールはホワイトのリアフェンダー、ブラックのハンドルバー採用。ソリッドカラーのタンクストライプを廃した。
カラーオーダープラン設定あり。
カラー変更
・バージンベージュ
・キャンディタヒチアンブルー
・ブラック
・トリコロール(タンク色変更)
2007 ~ 2007 MC34 1500001 ~ 1599999 STD(ソリッドカラー)
2006/11月
フロントフェンダー、バックミラーをブラック、Rサスとプラグキャップをイエローに変更。
カラーオーダー廃止。
カラー変更
・グラファイトブラック
・キャンディーブレイズオレンジ
・キャンディータヒチアンブルー
2007 ~ 2007 MC34 1500001 ~ 1599999 トリコロールタイプ(大型サイドカバー・幅広ハンドル)
2006/11/17
ツートンカラーシート採用、タンクマークをイエローに変更。

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1. TMR34Φ-16 DNAラバー仕様 ACTIVE(アクティブ)

販売価格(税別)    
ACTIVE(アクティブ) TMR34Φ-16 DNAラバー仕様 1セット
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【特長】優れたレスポンスと高度なコントロール性の融合を目標に開発された、MIKUNI TMRキャブレター。往年の名機TMキャブレターの系譜を受け継ぎながら、コンパクトで軽量に進化したボディーにハイパーノズルを組み込み、さらにレーシングシーンで研ぎ澄まされたキャブレターボディーは動作性・応答性に優れ、出力向上のみならずダイレクトなアクセル操作を実現します。※キャブレターの交換はもっとも効果的でコストパフォーマンスに優れたエンジンパワーアップの手段です。マフラーの交換と合わせれば、吸排気効率を大幅に向上させることができ、エンジンの持つパワーを最大限に引き出すことができます。。 ミクニTMR/TDMRキャブレターの特徴。・ホリゾンタル(H/Z)。エンジンに対して垂直に装着され、グランドラインに対して水平に配置されるタイプのキャブレターです。 。・一体構造による高い吸入効率。薄型のスロットルバルブやミキシングボディー体構造により、コンパクトで軽量ながら高い吸入効率を得ています。・プランジャー式の加速ポンプ。セッティングの行いやすいプランジャー式加速ポンプを採用し、低中域からの急加速にもスムーズでレスポンスのよい応答をします。・ボールベアリングで滑らかな操作性。スロットルバルブ摺動部にボールベアリングを配列することで、滑らかな操作性を実現します。・独立したスターター機構で始動も容易。独立したスターター機構をもち、冷寒時における始動も容易で安定した暖気を行えます。また、スターターはセッティング時にも大変便利です。・交換が容易なセッティングパーツ。スロットルバルブ・ジェットニードル等のセッティングパーツは、交換しやすいように設計されています。・燃焼効率の上がるハイパーノズル。専用設計のメインノズル「ハイパーノズル」によって燃焼効率を上げるとともに、燃焼の搬送遅れをなくします。

吸気系・燃料系パーツ > キャブレター
品番 内容量 主な適合車種
35111005DR 1セット FTR223

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