ホンダ 吸気系・燃料系パーツ

レビュー: (2)

【特長】Φ28～Φ49までのキャブレター直接取付タイプのカスタムフィルターを数シリーズラインナップ!排気量及びカスタムの状況に合わせた形状をお選びください!

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レビュー: (6)

【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速共にアップ。(ピークパワー：0.3PS-1.0PSアップ)。乾式タイプだからメンテナンスも簡単。純正リプレイス用にどうぞ。

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レビュー: (6)

【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速共にアップ。(ピークパワー：0.3PS-1.0PSアップ)。乾式タイプだからメンテナンスも簡単。純正リプレイス用にどうぞ。

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レビュー: (7)

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

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レビュー: (7)

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

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レビュー: (7)

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

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レビュー: (8)

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

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レビュー: (68)

【特長】安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

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レビュー: (68)

【特長】安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

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レビュー: (68)

【特長】安価な価格設定のノーマルエアクリーナーの補修用エアエレメントです。

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビックキャブならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャブレターKIT

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビックキャブならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャブレターKIT

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビックキャブならではのパワーとトルクを実現。ボアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKIT。左出しタイプ。インテークポート径Φ22～対応。M/J#85 P/J#35 組込済

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【特長】ミドルチューンにお薦めのケーヒンPEΦ24キャブレターです。1ランク上のパワーとトルクを発揮させます。付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。分離給油可能。M/J#130 P/J#52 組込済

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャブならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせた仕様。M/J#95 P/J#35 組込済。マグナ用ジョイントファンネル514-0600000を別途ご購入頂くとノーマルエアクリーナーが使用可能になります。装着の際にはジョイントファンネルが動かない様に接着剤等で固定して下さい。インテークポート径Φ16対応(ノーマルシリンダーヘッド用)

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。

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【特長】4stミニで最もポピュラーなケーヒンΦ20キャブレター。ビッグキャプならではのパワーとトルクを実現。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたライトキャプレターKITとホアアップシリンダーヘッドの吸気ポート径に合わせたビッグキャブレターKITの2タイプ設定。

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レビュー: (2)

【特長】エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製のDNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。より高い吸入効率、高品質、長寿命を基本コンセプトに自社開発されるフィルターは、エアフローやメッシュの交差部分、折り山の高さとピッチ、経年変化を考慮した素材の選択、さらにはフィルターオイルにも独自の技術を投入するなど、これまでのフィルターにはなかった数多くの工夫が盛り込まれています。。 DNAフィルターのこだわり。簡単取付け設計。正確な設計を可能にする三次元測定。コンピューター制御のエアフロー計測。フルコントールデザイン。ダイノマシンによる性能テスト。リニューアルされたパッケージ。耐久性に優れたEVA素材、ポリウレタンを採用。エアーの流れをスムーズにする内側形状。吸気抵抗を減らすメッシュ交差部分。車種に合わせた折の高さとピッチ。独自の技術を投入したフィルターオイル。品質永久保証(オンロードモデル)/品質2年保証(オフロードモデル・競技使用分)

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【特長】DREAM50

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レビュー: (7)

【特長】高精度加工と万全の流量チェック済。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。#5刻みに6サイズをセット(一部機種を除く)。便利なクリアーケース入り。日本製。

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レビュー: (1)

【特長】メインジェットは精度が命、デイトナメインジェットは高精度加工と万全の流量チェック済。純正メインジェットを基準に流量設定を行い、エアマイクロゲージにて全品・全数流量検査を行っているので、一般現行品と比べて高精度&高品質を実現。エアフィルター、マフラーなどのチューン時に、エンジンをベストな状態にセッティング。メインジェットはパワーフィルター装着時の必須アイテムです。車種ごと(キャブレター数に合わせ)#5刻みに6サイズをセット。(一部機種を除く)。持ち運びに便利な6室パーテーション(仕切)クリアケース入り。メインジェットの形状が同じであれば適合表にない車両にも使用可能です。

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【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速共にアップ。(ピークパワー：0.3PS-1.0PSアップ)。乾式タイプだからメンテナンスも簡単。純正リプレイス用にどうぞ。

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レビュー: (1)

【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速ともにアップ!。また、汎用品は粗目(色のついた面)のフィルターと細目(黒色面)のフィルターのコンビネーション。標準タイプに加え、細目タイプと極細目タイプをラインアップ。ノーマルサイズに合わせ、カットして使用。厚さ20mm。乾式タイプ。

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【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速ともにアップ!。また、汎用品は粗目(色のついた面)のフィルターと細目(黒色面)のフィルターのコンビネーション。標準タイプに加え、細目タイプと極細目タイプをラインアップ。ノーマルサイズに合わせ、カットして使用。厚さ20mm。乾式タイプ。

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レビュー: (1)

【特長】ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップができる乾式タイプのエアフィルター。荒目のフィルターと細目のフィルターのコンビネーションにより、吸入効率を高め、交換だけでピークパワー、加速ともにアップ!。また、汎用品は粗目(色のついた面)のフィルターと細目(黒色面)のフィルターのコンビネーション。標準タイプに加え、細目タイプと極細目タイプをラインアップ。ノーマルサイズに合わせ、カットして使用。厚さ20mm。乾式タイプ。

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【特長】ファンネルの先端に掛けてカールしております。

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【特長】ファンネルの先端に掛けてカールしております。

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