ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式 タイヤ DUNLOP(ダンロップ)製
MC49 PGM-FI ABS ■STD・S Edition(ヘッドライトカウル)・E-Clutch
ホンダ レブル [250cc] 2023-25年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | E-Clutch（174kg）全幅810 電子制御技術「Honda E-Clutch」搭載。クラッチコントロールを自動制御。 2025/3月 新タイプ設定 カラー設定 ・マットフレスコブラウン ・マットガンパウダーブラックメタリック |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | S Edition E-Clutch（175kg）全幅810 電子制御技術「Honda E-Clutch」搭載。クラッチコントロールを自動制御。 2025/3月 新タイプ設定 カラー設定 ・パールカデットグレー ・パールシャイニングブラック |
| 2025 ～ 2025 | MC49 ～ | STD（171kg）全幅810 2025/3月 マイナーチェンジ ハンドル形状見直しポジション最適化、シート内部素材変更。 カラー変更 ・マットディムグレーメタリック |
| 2023 ～ 2024 | MC49 1400001 ～ | S Edition（172kg）全幅820 2022/12月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 カラー変更 ・チタニウムメタリック ・キャンディーディーゼルレッド |
| 2023 ～ 2024 | MC49 1400001 ～ | STD（171kg）全幅820 2022/12月 水冷4stDOHC4バルブ単気筒。型式変更(2BK→8BK)。 平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 カラー変更 ・パールスモーキーグレー ・マットガンパウダーブラックメタリック ・パールメタロイドホワイト |
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【特長】すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 標準リム幅(inch) | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|---|---|
| 325519 | 1本 | 16 | 150/80-16M/C 71H | 3.5 | ホンダレブル250/500('17～) |
2.
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【特長】すぐれた安定性でアメリカンモデルの走りにベストマッチ。ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。＜パターン＞フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。また、センター部からショルダー部にかけてのグルーピングによりウエットグリップも確保しました。タイヤーセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググループ」が路面による外乱に対応。優れた直進性を発揮します。＜構造＞主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現しました。＜コンパウンド＞ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用しました。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 275987 | 1本 | 16 | 130/90-16M/C 67H | 67H | T/L |
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