ホンダ CB1100 RS [1100cc] 2017-22年式 タイヤ MICHELIN(ミシュラン)製
SC65 ローハンドル PGM-FI ABS
ホンダ CB1100 RS [1100cc] 2017-22年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2017 ～ 2017 | SC65 1500001 ～ | STD ABS 2017/1月 型式変更(EBL→2BL)。 空冷4stDOHC4バルブ直列4気筒。 Showa製SDBV(ショーワデュアルベンディングバルブ)Fフォーク、LEDヘッドライト、テールランプ。 LEDウィンカー、ETC車載器、グリップヒーター、インジケーターランプ標準装備。 専用足回装備、キャスター角26度専用ディメンション、アルミキャスト製17インチホイール、幅広タイヤ、新設計ローハンドル、リザーバータンク付Rクッション、新設計軽量アルミ製スイングアーム、など。 カラー設定 ・グラファイトブラック ・キャンディープロミネンスレッド |
| 2017 ～ 2018 | SC65 1600001 ～ | STD ABS 2017/12月 カラー追加 シリンダーヘッドカバー、クランクケースカバー(ブラック塗装)、フューエルタンク(ローコントラスト/センターストライプ)、シート表皮(ブラウン)、前後サス、ブレーキキャリパーなど各部(ブラック塗装/アルマイト加工)。 カラー追加 ・ヘビーグレーメタリック-U |
| 2018 ～ 2018 | SC65 1600001 ～ | STD ABS（252kg） 2018/4月 仕様一部変更 グラファイトブラックの足回りをシルバーモノトーン調で統一。 カラー追加 ・デジタルシルバーメタリック(新色) ・グラファイトブラック ・ヘビーグレーメタリック-U |
| 2019 ～ 2019 | SC65 1700001 ～ | STD ABS 2019/1月 マイナーチェンジ 全長2180×幅800×高1100×252kg ETC車載器ETC2.0車載器にバージョンアップ。 減衰力調整機能付きRサス装着。 ヘアライン加工のサイドカバー、フランジレス燃料タンク上面にセンターストライプ。 アルミ製エアクリーナーカバー採用。 カラー変更 ・ダークネスブラックメタリック ・マットベータシルバーメタリック ・パールホークスアイブルー |
| 2020 ～ 2020 | SC65 1800001 ～ | STD ABS（期間限定）マットブラックカラーモデル エアークリーナーカバーやメーターカバー、ハンドルパイプなど各部を艶消しブラックに統一。 燃料タンク上面にローコントラストセンターストライプ採用。 2020/1月 カラー変更 ・マットバリスティックブラックメタリック |
| 2022 ～ 2022 | SC65 1900001 ～ | STD ABS Final Edition 2021/10月 ブラウンゴールドの前後ホイール。 カラー変更 ・マットジーンズブルーメタリック（ブラウンシート） ・マグナレッド（ブラックシート） |
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1.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 988009 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
2.
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【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 023620 | 1本 | 17 | 120/70ZR17 | 58W | TL |
3.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 691318 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
4.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 582220 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
5.
(0)
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】リアタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 300225 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
6.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 64441 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
7.
(0)
【特長】一般公道での高い安心感とサーキットで優れたポテンシャルを発揮するハイグリップスポーツタイヤ【用途】フロントタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 312191 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
8.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
|---|---|---|---|
| 451092 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | サーキット走行：推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
9.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 空気圧 |
|---|---|---|---|
| 528570 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | サーキット走行：推奨(冷間)フロント2.1bar/リア1.5bar、(温間時)フロント2.4bar/リア1.7bar |
10.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 850757 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
11.
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 695754 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
12.
(0)
【特長】Harley-Davidsonのハイパフォーマンスモデルに採用【用途】フロントタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 475979 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL |
13.
(0)
【特長】Harley-Davidsonのハイパフォーマンスモデルに採用【用途】リアタイヤに使用
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ |
|---|---|---|
| 617337 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL |
14.
(0)
【特長】レースからサーキット走行まで、よりアグレッシブにライディングを楽しむ。Power Slick Evoをベースに開発された公道走行可能なサーキット用タイヤ。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイヤ幅(mm) | 偏平率(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 701790 | 1本 | 17 | 120/70ZR17(58W) TL | 120 | 70 |
15.
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【特長】街乗りに使いながらスポーツライディングにも対応。PILOT POWERに2CTを採用し、深いバンク角でグリップ力を確保。タイヤトレッドのセンター部分には耐久性あるパイロットパワーのラバー・コンパウンドを、トレッドのショルダー部分にはセンターよりもさらに柔らかいラバー・コンパウンドを採用。また、タイヤ内部の構造を見直すことで路面からの外乱を軽減し、ライディングに集中できるようにサポート。フロントタイヤには75度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のアラミドベルトを重ねた構造を採用し、接地感の向上と耐シミー性能を改善。リアタイヤには90度の角度をつけた2枚のラジアルカーカスに0度のベルトを重ねた構造を採用し接地感を向上。トレッドのボイドレシオ(溝面積の割合)を小さくし、広くコンタクトパッチ(接地面積)を確保した事でトレッド面の剛性を改善。接地面を安定させ、より高いグリップ力を追求。2コンパウンドテクノロジー(2CT)を採用。トレッドセンター部分は加速・減速時の力を確実に伝えるために耐久性のあるラバー・コンパウンドを、トレッドショルダー部分はフルバンク時に高いグリップ力を発揮するために柔らかいラバー・コンパウンドを採用。これにより、耐摩耗性能を維持しながら、さらに深いリーンアングルを追求。グルーブを1本1本独立させ直進安定性を向上。また、太いグルーブにより、ウェット路面での優れた排水性能を発揮。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | 速度記号/荷重表示 | タイプ |
|---|---|---|---|---|---|
| 023630 | 1本 | 17 | 180/55ZR17 | 73W | TL |
16.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 038300 | 1本 | 120/70ZR17 M/C (58W) TL | ゼファーχ 2001-2002年式：フロントに使用 |
17.
| 品番 | 内容量 | サイズ | 主な適合車種 |
|---|---|---|---|
| 038330 | 1本 | 180/55ZR17 M/C (73W) TL | YZF-R6 1999-2002年式：リアに使用 |
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