ホンダ CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports ES [1100cc] 2022-23年式 タイヤ PIRELLI(ピレリ)製
SD10 PGM-FI ABS ■ES/DCT・＜S＞ハイシート仕様 ES/DCT
ホンダ CRF1100L AfricaTwin Adventure Sports ES [1100cc] 2022-23年式のバイクパーツ、バイク用品・アクセサリー、スクーターの部品など、修理やメンテナンス・補修で必要なパーツが揃っています。
車種詳細
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ヘッドライト
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テイルライト
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ウィンカー
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フォークオイル
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エンジンオイル量
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ミラー取付ネジ穴径
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| 販売期間 | フレームNO | 履歴内容 |
| 2022 ～ 2023 | SD10 1100001 ～ | DCT＜S＞ハイシート仕様 ショーワ製電子制御サス装備 全長2330×幅960×高1490×250kg 2022/5月（受注期間限定） 変速タイミングの熟成。 |
| 2022 ～ 2023 | SD10 1100001 ～ | ES DCT ショーワ製電子制御サス装備 全長2310×幅960×高1445×250kg 2022/1月（受注期間限定） 変速タイミングの熟成。 カラー変更 ・パールグレアホワイト |
| 2022 ～ 2023 | SD10 1100001 ～ | ES STD ショーワ製電子制御サス装備 全長2310×幅960×高1445×240kg 2022/1月（受注期間限定） マイナーチェンジ 型式変更(2BL→8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 水冷4stOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒。 スマートフォン連携で利便性を高めるAndroid AutoTM、デイタイムランニングライトヘッドライト採用。 ウインドスクリーン形状変更。 カラー変更 ・パールグレアホワイト |
| 2022 ～ 2023 | SD10 1100001 ～ | ES STD＜S＞ハイシート仕様 ショーワ製電子制御サス装備 全長2330×幅960×高1490×240kg 2022/5月（受注期間限定） マイナーチェンジ 型式変更(2BL→8BL)。平成32年(令和2年)排出ガス規制適合。 水冷4stOHC(ユニカム)4バルブ直列2気筒。 スマートフォン連携で利便性を高めるAndroid AutoTM、デイタイムランニングライトヘッドライト採用。 ウインドスクリーン形状変更。 カラー変更 ・パールグレアホワイト |
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【特長】最新のエンデューロ オン/オフ ブロックタイヤ。。・最新のアドヴェンチャー、デュアルパーパス、エンデューロストリートバイク向けに開発されたラ リータイヤとエンデューロストリートタイヤのパフォーマンスを併せ持つタイヤ。・オフロードでの優れたハンドリングとオンロードでのグリップとスタビリティを提供。・シリカ高配合コンパウンドによるあらゆる路面での高いグリップと耐久性を実現。・ストリート使用に適したプロファイルと構造によって軽快なハンドリングを実現。・革新的なトレッドパターンによってダート路面でのトラクションのかかりとアスファルト路面でのスタビリティを実現
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | リム径(inch) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2803500 | 1本 | 150/70 R 18 | リア | TL | 18 |
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【特長】ドライブリップ、ウェットグリップ耐久性など、オンロード性能を大幅に高めた新世代エンデューロストリートタイヤ。リアタイヤ ショルダーにはシリカ100%配合コンパウンド、センターにはシリカ70%配合コンパウンド採用。ドライ、ウェット両面でのグリップを大幅に向上させました。スポーツツーリングタイヤ「ANGEL GT」のプロファイルをベースにタイヤ形状を設計。新コンパウンドとの相乗効果で、SCORPION TRAILよりも平均60%もマイレージが向上しています。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | タイヤサイズ | 適合 | タイプ | タイヤ幅(mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2803200 | 1本 | 150/70 R 18 | リア | TL | 150 |
3.
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【特長】限界突破のブロックタイプON/OFFタイヤ。のびのびとしたタイヤでありながら、グリップ力、ウェットでの安全性、快適性を求めるライダーたちを満足させる、オン/オフツーリング用の装備です。技術革新により、ダートでのトラクション、高速安定性、ロードでのハンドリング俊敏性、あらゆるライディングコンディションでのグリップを実現します。シリカを多く含む新しいコンパウンドにより、乾いた路面と濡れた路面の両方でグリップ力が向上し、安定性と優れた耐性が得られます。タイヤの輪郭の幅と長さが増すと、接地面が大きくなり、安定性が向上します。ブロックが長くなり、ノブの各ライン間の縦方向の距離が短くなり、オフロードのトラクションを損なうことなく接地面が増加します。熱は高速で生成され、ノブの裂けを防ぐために、より広い表面に分散されます。【用途】フロントタイヤ
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | サイズ | タイプ | ロードインデックス | 速度記号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3849300 | 1本 | 90/90-21 | TL(チューブレス) | 54 | VM+S |
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【特長】オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。V字パターンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。ブロックパターンと深いトレッド溝(リア/9mm)が、ダートで優れたトラクションを発揮。リアの連結されたセンターブロックが、高速走行時のブロック耐久性を向上。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1417500 | 1本 | 21 | 90/90-21 | TL | 54V |
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【特長】オンロードからオフロードまで、幅広いシチュエーションに対応するスーパートレール。V字パターンが舗装路での優れたブレーキ性能と直進性、排水性を実現し、偏摩擦も抑制。ブロックパターンと深いトレッド溝(リア/9mm)が、ダートで優れたトラクションを発揮。リアの連結されたセンターブロックが、高速走行時のブロック耐久性を向上。
タイヤ > タイヤ
| 品番 | 内容量 | リム径(inch) | タイヤサイズ | タイプ | 速度記号/荷重表示 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1421900 | 1本 | 18 | 150/70 R 18 | TL | 70V |
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